瑞虎3X质享版也继承了奇瑞一贯高水准的底盘调教

在驾驶的操控体验上，瑞虎3X质享版也继承了奇瑞一贯高水准的底盘调教。同样的还有它的变速箱。传动方面匹配一台5挡手动变速箱。此次瑞虎3X质享版的到来，将有望让更多年轻人体验到真正的自由之享，同时也将以超高性价比带给年轻用户，为其带来品质、性能、驾控的双重提升。瑞虎3X质享版采用了同级别最优的整车调校，在底盘系统、动力性能、智能科技、安全配置等方面均优于同级产品。传奇的5挡手动变速箱，在换挡平顺性和可靠性上都有不错优势，对于家用SUV来说，这样的配搭也是相当实用的。在燃料消耗量标准的同时，瑞虎3X还具备一定的经济性。与奇瑞3xe同级，传动匹配的是5A5挡手动变速箱；而瑞虎3X的动力来自于奇瑞EZS，搭载一台最大功率85千瓦。与同价位其它自动挡车型相比，瑞虎3X搭载的是一台5挡手动变速箱。同理，在自动档的配置上还搭载了全新一代9英寸高清大屏，支持手机映射、百度CarLife手机互联等功能。此时，在转向的过程中，我感受到了这台车非常灵活的车身姿态，这也让我觉得，奇瑞的工程师很有信心的为这款车配备了一套非常舒适的悬挂。这台1.5L自然吸气发动机，最大可以输出85千瓦（116马力）的功率，而扭矩则可以达到143牛·米。同理，在自动档的配置上还搭载了全新一代9英寸高清大屏，支持手机映射、百度CarLife手机互联等功能。其中手动变速箱和自动挡车型的最大功率分别为85千瓦（116马力）和49kW。与奇瑞3xe同级，传动匹配的是5A5挡手动变速箱；而瑞虎3X的动力来自于奇瑞EZS，搭载一台最大功率85千瓦。同一时期奇瑞还推出了一款5挡手动变速箱，瑞虎3x的价格相当的亲民。而在操控方面，转向和刹车的设计都比较合理，没有虚位，刹车时的线性程度比较好，驾驶感受比较舒适。而瑞虎3X质享版，则在原车型基础上进行了全面升级，进一步增强了产品的竞争力。最近，我也从工信部网站获得了瑞虎3X的申报信息，根据之前的信息来看。此外，它的后悬挂采用了扭力梁式的非独立悬挂。其采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独。与其匹配的是5挡手动变速箱，动力输出平顺，加速迅捷，能够给用户带来舒适的驾乘体验。其采用了前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬架系统。瑞虎3X质享版在传承现款的安全基础上，进行了全面升级，整体操控感受得到进一步提升：动力输出更强劲、驾控性能更出色和智能配置的加持，让驾乘乐趣全面提升。最后总结：瑞虎3X作为奇瑞一款主打年轻市场的小型SUV，不仅符合国六排放标准，而且动力系统方面也十分不错。这款奇瑞瑞虎3X是奇瑞汽车2.0L MT时代的产品。其实对于一款入门车型来说，手动5挡手动变速箱的配置还是比较合适的。其底盘和悬挂的调校偏向舒适，对小的颠簸处理得比较好，不会感到明显的跳动。同一时期奇瑞还推出了一款5挡手动变速箱，这款车的价格相当的亲民。而变速箱是5挡手动的，动力的输出非常稳定，不管是驾驶者还是乘坐者的乘坐都很舒适，不会出现明显的换挡顿挫感。