11月1日，又到了揭晓各家月销量的关键节点，尤其是新势力车企，依然是最积极的板块。

其中，小鹏汽车便迅速发布了10月交付量。据悉，小鹏10月交付量为5101辆，其中P7表现依然坚挺。而真正最具含金量的，还是小鹏成为了“蔚小理”中最快突破10万辆的车企，累计交付量为103654台。对比之下，蔚来只有92493台、理想为96979辆。值得一提的是，小鹏G9将在11月迎来批量交付，根据订单量来看，G9的表现不容小视。

事实上在近段时间，小鹏的大招可谓是一个接着一个。首先最受关注的，当然还是驾驶辅助，一个就是城市NGP的推送，真正成为了国内第一个城市领航驾驶，按照此前预告来看，面对着复杂的CBD地段也有成熟表现，确实一下子就拉开了与其他车企驾驶辅助的差距；另一个绝对就是更高阶的XNGP了，按照其在G9上的表现，是直接实现了全场景的领航辅助驾驶，试问如此表现，距离真正的自动驾驶又有多远呢。

甚至再异想天开一些，或许小鹏的想象也不仅是现阶段的汽车形态，更有飞行汽车。在今年的1024科技日，小鹏就带来了全新一代飞行汽车，并且实现了首飞，真正让一台近两吨的测试车辆废了起来。更重要是，按照小鹏的规划，飞行汽车的量产或许也就在不久的将来。

正如比亚迪王传福所说，新能源只是上半场，而智能化才是其汽车市场的下半场，而从小鹏汽车的布局来看，其就仅仅捉住了智能汽车竞争的技术根源与自身优势，真正为未来汽车的形态、技术乃至数据闭环去思考、积累。彼时来看，我们或许就不应只看着眼前的交付量表现了。