江苏高速公路是我国华东地区重要的交通枢纽，也是长三角地区社会经济发展的重要保障。然而，江苏省的高速公路建设可以说是相对广东等省份来说还是较迟。据悉，江苏省第一条高速公路便是1996年建成通车的沪宁高速公路（沪蓉高速公路组成部分）。之后，江苏高速公路建设便一路高歌猛进：2000年，江苏高速公路便突破1000公里。

2010年11月，江苏省高速公路通车总里程突破4000公里。2015年，江苏高速公路通车总里程已达到4600公里，密度居全国各省区前列。虽然如此，但在这之后，江苏的高速公路建设有所滞后：2015年至今，江苏省的高速公路里程仅增加了500多公里。除此之外，江苏省的高速公路网络也存在不足之处。如苏北地区的高速公路密度相对于长江两岸来说，还是较低。为此，江苏省近年来持续加大苏北地区的交通投入。

其中，就包括建设更多的高速公路。如盐城至洛阳国家高速公路宿城至泗洪段、连云港至宿迁高速公路等等。除此之外，还包括一条新规划的高速公路——沛丰高速公路，即沛县至丰县高速公路，江苏省高速公路编号为苏高速S10。

根据规划，江苏省拟建沛县至丰县高速公路路线南起自丰县华山镇附近接济徐高速公路，之后沿华山镇北部跨越大沙河、S322，于丰县县城南部平行G237布线，然后向西经宋楼镇、孙楼街道进入王沟镇后，路线转为东南－西北走向，止于丰县与山东单县交界处王沟镇刘元集附近顺接在建S40徐民高速，线路全长约38.4公里。本项目路基宽度27米，采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度采用120公里/小时。据悉，沛县至丰县高速公路全线共设互通式立交3处（枢纽互通式立交1处、一般互通式立交2处），服务区1处，匝道收费站2处。

虽然沛县至丰县高速公路只有短短38.4公里，但其作用却巨大。首先可以完善江苏省高速公路网，增强苏北地区的交通能力。其次，就是可以与徐民高速、济广高速等高速公路形成苏北地区前往郑州、菏泽等方向的交通大动脉。目前，江苏省已经启动了项目的前期工作。