2025年4月22日，华为在上海举办的“以智能创造可能”智能技术大会上，正式发布了乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及HUAWEI XMC数字底盘引擎等全新解决方案。这一系列创新成果不仅展现了华为在智能汽车领域的深厚技术积累，更为行业未来的发展指明了方向。
技术创新：从架构到体验的全面升级
华为乾崑智驾ADS 4的发布，标志着自动驾驶技术迈入了一个新的阶段。其采用的世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构），通过云端AI生成的难例扩散模型，将难例场景密度提升至真实世界的1000倍，有效解决了行业在驾驶数据上的瓶颈问题。与此同时，车端的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器等模组的引入，进一步提升了车辆的感知能力，为自动驾驶的可靠性和安全性奠定了坚实基础。
值得一提的是，华为XMC数字底盘引擎的发布，首次实现了车身、电机、悬架等部件的中央集中控制，通过车路状态预热网络和全维协同控制模型，实现了整车的最优控制。这种“知行合一”的设计理念，不仅提升了驾驶的流畅性，也为用户带来了更加安心的出行体验。
安全为本：多维防护与场景化应用
在安全方面，华为乾崑智驾ADS 4通过全维防碰撞系统CAS 4.0，实现了全时速、全方向、全场景的多维防护。路面自适应AEB、智驾爆胎稳定控制辅助等功能的加入，进一步增强了车辆的主动安全能力。而车位到车位体验的升级，以及泊车代驾VPD功能的推出，则让用户在停车场等复杂场景中也能享受到智能驾驶的便利。华为还为用户提供了高达600万元的“泊车无忧”权益保障，体现了对用户安全的高度重视。
华为智能汽车解决方案CEO靳玉志在发布会上透露，华为已在云端完成了6亿公里的高速L3仿真与验证，为高速L3的量产商用做好了充分准备。这一里程碑式的进展，不仅彰显了华为的技术实力，也为行业的商业化落地提供了有力支持。
鸿蒙座舱：重新定义车载智能体验
鸿蒙座舱HarmonySpace 5的推出，为用户带来了更加智能化和个性化的座舱体验。其采用的混合大模型Agent架构（MoLA架构），整合了通用大模型与垂域AI能力，实现了语音交互、音乐、影视等多场景的深度融合。在出行空间中，语音交互的成功率提升至85%，让控车更加“通人性”；在音乐空间中，43扬声器的配置和自适应声场控制算法，为用户打造了图书馆级的静音环境；而在影视空间中，16.1英寸车载智慧屏与AI画质增强引擎的搭配，则让观影体验达到了新的高度。
行业共话：安全是智能驾驶的基石
发布会上，来自广汽、上汽、奥迪等多家车企的高管齐聚一堂，共同探讨了智能网联汽车的未来发展。与会嘉宾一致认为，安全是智能驾驶的核心，只有以安全为前提的技术创新才能真正推动行业的进步。华为与合作伙伴共同发起的智能辅助驾驶安全倡议，不仅是对行业责任的担当，也为未来的技术发展树立了标杆。
结语
华为乾崑智驾ADS 4及其配套解决方案的发布，不仅是技术上的突破，更是对智能驾驶未来的一次深刻探索。从架构创新到安全防护，从座舱体验到行业合作，华为以其全面的技术布局和开放的合作态度，为智能汽车行业注入了新的活力。可以预见，在华为与合作伙伴的共同努力下，智能驾驶的未来将更加安全、高效和人性化。
网络HIGO真多
某些邪教企业谋财还害命。吹嘘遥遥领先，智驾想撞都难，睡一觉就到家了。收取智商（驾）费，开创历史先河，忽悠智驾出事故赔5百万，每次都是发生事故前0.1秒退出智驾，然后发动千万条HIGO出来洗地，这样的邪教企业就该倒闭