雷军提议改造绿牌，车牌智能化成趋势，未来出行将如何改变

雷军提案新能源汽车号牌，这背后到底咋回事？

嘿，你说这汽车行业啊，就像个大舞台，啥新鲜事儿都能上演。特别是新能源汽车这一块儿，那可真是各方关注的焦点。这不，雷军踏入造车领域后，那可不得了，他的一举一动就像磁石一样吸引着大家的目光。就拿两会期间他提出的新能源汽车号牌设计建议来说吧，一下子就在网上掀起了轩然大波，直接冲上了热搜。我就寻思啊，这车牌设计能有这么大的关注度？这其中肯定有不少门道。

雷军的这个提案呢，主要有两点。一点是对新能源汽车号牌设计重新进行调研论证。你想啊，这新能源汽车号牌从2016年开始设计，2017年就正式启用了，到现在都八年了，这时间可不短了，就像一件衣服穿久了该换款式一样，号牌设计也该与时俱进，适应新情况了。另一点呢，是提升号牌的智能化功能，把号牌从原来那种单纯的“铁片子”，变成能集成信息系统的芯片。这听起来可真够高大上的。

可是啊，大众好像都对号牌颜色这件事特别关注，好多人都觉得绿牌不好看。这绿牌啊，自从出生就伴随着不少争议。就像当初劳斯莱斯推出新车型时，有人就说要是挂绿牌，在中国这豪车的价值得大打折扣，就好像百万豪车一下子变成了廉价的“老头乐”，这话虽然有点夸张，但也反映出大家对绿牌颜色的看法。不过呢，我觉得这车牌颜色好看不好看啊，就跟那萝卜青菜各有所爱一样，是个很主观的事儿。

咱回头看看这国内新能源汽车号牌的诞生历程，那也是充满了故事。2016年征求意见的时候，国家可是拿出了3套设计方案呢，主要区别就在底牌颜色上。最后选的那个方案啊，绿色区域面积比较大。为啥选这个呢？当时大家想想，绿色代表的就是环保啊，这新能源汽车主打的就是环保概念，所以绿色的号牌作为标识好像挺合适的。可是现在呢，好多人又吐槽说这绿色太鲜艳了，和其他颜色搭配起来就像红配绿一样，看着不协调。那为啥当初征求意见的时候没人反对呢？我觉得啊，这可能是因为当时新能源汽车保有量低啊，就像池塘里没几条鱼的时候，大家关注的焦点还在传统燃油车上呢，对新能源汽车号的牌也就没太在意。

这2017年啊，全国新能源汽车保有量也就100万辆左右，大多数人眼睛都盯着传统燃油车呢。随着这几年新能源汽车越来越多，这问题就慢慢凸显出来了。可这时候号牌已经确定下来了，想要更改那可太难了，就像火车已经开起来了，想在半道儿换轨道哪有那么容易。所以啊，我觉得如果多数人觉得号牌真的不好看，重新论证调整一下也确实有必要。但我们得明白，车牌最主要的作用是啥？那就是区分识别汽车，进行交通管理，和传统燃油车得有区别。就算重新设计号牌，也得先把管理这方面搞好，可不能光想着好看。

再说说这智能化车牌。传统的汽车号牌啊，不管是国内的绿牌蓝牌，还是国外的号牌，在我看来就跟一块普通的“铁片子”差不多。交管部门就靠着图像识别技术读取号牌上的数字信息来管理车辆。这就好比是用老办法解决问题，虽然能行，但是毛病不少。识别时间长不说，还特别容易受环境干扰，就像个小娃娃似的，环境一变就不听话了。而且在监控盲区的时候，还可能采集不到信息，这就像在黑夜里找东西，到处都看不见。

这智能电子车牌就不一样了，它采用的是RFID技术，这是一种全新的非接触式自动识别技术。这就好比是从前的马车变成了汽车，先进多了。跟传统的图像识别比起来，它的精准度更高，还没有盲区。从技术类型看，RFID技术分有源和无源两种，未来的汽车号牌估计会主要用无源类型的。这无源类型的好处可多了，设备体积小，安装起来不麻烦，成本低，还能实现长距离通信，数据传输速率快得很。用到汽车号牌上，能包含车型的信息、车的颜色、车主的详细信息等等，哪怕环境再恶劣，距离再远，识别的成功率也差不多能达到百分之百。而且啊，通过数据加密和独特的算法，还能防止数据泄密，别人也不能随便读取你的信息，就像给你的钱包加了把锁一样安全。

不过呢，这智能化车牌想要推广也不是那么容易的事儿。每辆车都得额外配一个贴在前挡风玻璃上的IC卡片，就像给车又加了个小尾巴，这可能会让一部分车主心里不舒服。还有就是建立智能读取功能，得有好多识别读取基站啊，这得投入大量的资金。这钱从哪儿来呢？是车主承担还是其他途径？这就像一堆乱麻一样，得好好理理。但是也有人觉得，咱们国内新能源汽车和传统燃油车的数量都不少，这智能化车牌未来肯定是个大产业、大市场。

说到这儿，我还得提一下以前车牌个性化的尝试。像2002年的时候，北京等4个城市搞了个个性化车牌，结果才过了12天就紧急叫停了。为啥呢？就是因为部分个性车牌太出格了，把识别管理难度给增加了。还有2005年到2007年，个别城市推行的自编自选车牌模式，最后也没推广开来。我觉得啊，虽然很多车主可能羡慕国外车牌使用相对自由，但是车牌不管是外观还是管理方式，它的个性化是有边界的。就像孙悟空再厉害也得戴着紧箍咒一样。

我就想问问大家，关于新能源汽车号牌的设计与发展，你到底是咋想的呢？你是不是也觉得绿牌该换个颜色了？还是更看重车牌的智能化功能？或者是觉得车牌就保持现状挺好的？这事儿啊，还真值得好好琢磨琢磨。反正我觉得啊，这汽车号牌的事儿虽然小，但牵扯到的可都是和我们每个车主息息相关的大问题呢。不管怎么改，得让大家都能接受，还得让管理更高效才行。这就是我在了解雷军提案和新能源汽车号牌发展历程后的一点看法，你要是有什么高见，欢迎在评论区留言讨论啊。