文|娱栀

编辑|娱栀

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前言:

曾几何时废旧轮胎如同一个烫手山芋无人问津，它们堆积如山，成为火灾隐患污染环境，似乎除了填埋和焚烧别无出路。

时过境迁一场关于黑色污染的技术革命悄然兴起，这些被视为废品的轮胎，竟摇身一变成为了炙手可热的黑色黄金，引得投资者趋之若鹜。

它的背后又隐藏着怎样的商机和挑战？

废旧轮胎的逆袭

曾几何时废旧轮胎被视为洪水猛兽，无人敢靠近，堆积如山的黑色废料，不仅占地广阔，还是火灾隐患，其燃烧产生的有毒烟尘更让人谈胎色变。

仿佛一夜之间在科技进步的助推下，这座令人避之不及的围城，竟发生了翻天覆地的变化。

轮胎翻新、再生胶、胶粉、热裂解，一项项技术应运而生，将昔日的黑色污染点石成金，废旧轮胎摇身一变，成为了抢手的黑色黄金。

原本默默无闻的废旧轮胎产业，一时间成为资本追逐的新宠，投资者纷至沓来，争相布局这片蓝海市场。

据测算2020年中国废旧轮胎回收利用市场规模已超过400亿元，年可节约原油500万吨，减排二氧化碳1200万吨，一批特色产业集群正在崛起。

废旧轮胎回收利用之所以备受青睐，其实并非偶然，这一切都缘于一场由政府、企业、科研机构共同推动的技术革命。

在双碳目标的指引下，废旧轮胎回收利用被赋予了更为深远的意义，不仅关乎资源节约和环境保护，更是实现绿色低碳发展的重要抓手。

与此同时科技的进步也在悄然改变着这个行业的面貌，从简单的物理改造，到精细的化学裂解，废旧轮胎回收利用的技术水平不断提升，产品附加值持续攀升。

人们惊喜地发现这些曾被视为废品的轮胎，竟然可以重生为各种日用品和工业材料，它们不光质量过硬，还具有广阔的市场前景。

那么这些轮胎又有何妙用呢？

废旧轮胎的华丽变身

那些对废旧轮胎进行华丽变身的匠人们，在他们巧夺天工的手艺下，破旧不堪的轮胎竟然变成了各种别出心裁的日用品。

花盆、宠物窝、拖鞋、家具这些由废轮胎改造而成的小物件，虽然朴实无华却处处透露着匠心独运，它们不光让废物重获新生，也为我们的生活增添了一抹独特的色彩。

而那些投身于工业处理的人们，更是让人叹为观止，在他们的巧手下，那些破败的轮胎竟化身为高品质的橡胶地砖、跑道、防水材料，甚至是再生胶等工业原料。

这些产品物美价廉供不应求，开启了一片广阔的市场空间，就拿橡胶地砖来说吧。

这种由废旧轮胎制成的地砖，具有良好的弹性和耐磨性，还可以防滑防水，深受学校、体育场馆的青睐。

一块块色彩斑斓的地砖，铺就了孩子们欢乐奔跑的道路，也为城市增添了一抹亮丽的风景。

而那些由废旧轮胎提炼而成的再生胶，更是让人刮目相看，它们品质优良，性能稳定。

随着技术的不断进步，废旧轮胎重生的故事还在不断续写，胶粉、热裂解油一个个新兴的产物，正在这片蓝海中涌现。

它们不光为废旧轮胎找到了新的归宿，还开辟了一条条全新的产业链，为经济发展注入了澎湃的动力。

政策的引导无疑是这场变革的重要推手，随着国家对废旧轮胎回收利用的日益重视，一系列利好政策悄然而至，为这个新兴行业插上了腾飞的翅膀。

它们又将如何推动废旧轮胎产业的繁荣发展？

当谈及废旧轮胎回收利用时，我们不得不提到一个关键词，就是政策利好，这些看似寻常的文件，却如同一缕春风，吹散了笼罩在这个行业上空的迷雾。

2010年国务院出台了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将资源循环利用产业列为七大战略性新兴产业之一。

这一决定无疑为废旧轮胎回收利用行业点亮了一盏明灯，它昭示着这个曾经默默无闻的领域，已然成为国家瞩目的焦点。

而随后出台的一系列利好政策，更是如春风化雨，滋润着这片正在萌芽的沃土，综合利用、退税补贴、炼油项目补助国家扶持的力度之大、范围之广前所未有。

就拿去年出台的《废旧轮胎综合利用行业规范条件》来说吧，这个被业内人士亲切地称为废轮胎行业的教科书的文件。

不仅对企业的建设布局、工艺技术、生产规模等提出了明确要求，更是在准入门槛、税收优惠等方面给予了大力支持，为行业的规范发展提供了坚实的制度保障。

而在推动废旧轮胎循环利用方面，国家更是出手大方，据了解对符合条件的废旧轮胎综合利用项目。

国家给予最高达70%的退税优惠，还在项目建设、技术研发等方面给予资金支持，大大降低了企业的运营成本，提高了综合利用的积极性。

据不完全统计，仅2020年我国废旧轮胎综合利用率就已达到45%，相当于年节约原油500万吨，减排二氧化碳1200万吨。

而伴随着这场变革的，还有遍地开花的特色产业集群，山东、河南、四川在政策的引导下，一个个以废旧轮胎综合利用为主导的产业园区拔地而起。

它们不光为当地经济发展注入了新的活力，还带动了上下游产业链的繁荣，成为区域经济发展的新引擎。

那么在废旧轮胎大回收的背景下，又会给我们的环境带来怎样的好处呢？

废旧轮胎回收利用行业

回收渠道不畅是制约行业发展的一大瓶颈，废旧轮胎的来源分散，回收成本高，导致不少企业面临原料荒的窘境。

而要打通这个瓶颈，需要我们构建一个高效、便捷的回收网络，让分散的废旧轮胎集中起来，实现规模化、产业化运作。

技术水平参差不齐，是行业面临的又一大挑战，尽管国内废旧轮胎回收利用技术取得了长足进步，但与发达国家相比，在轮胎翻新、热裂解提取燃料油等方面，还存在一定差距。

提升自主创新能力，加强关键核心技术攻关，是我们必须迈过的一道坎，而环保达标，更是一个绕不开的话题。

部分企业在生产过程中，存在着噪音污染、废气排放等问题，不仅影响了周边居民的生活，更是给环境带来了隐患，绿色发展，是废旧轮胎回收利用的应有之义。

从单一的废轮胎收集、加工，到上下游产业链的协同发展，从粗放式的生产方式，到智能化、绿色化的升级改造，这个行业正在经历一场全方位的嬗变。

而互联网、物联网等新技术的融入，更是为行业插上了腾飞的翅膀，通过大数据分析，我们可以精准预测废轮胎的产生量和分布。

通过智能化设备，我们可以实现废轮胎的自动分拣和高效处理，科技的力量，正在为这个传统行业，注入源源不断的新动能。

2025年我国废旧轮胎综合利用率要达到55%，这是国家的目标，也是我们的追求。

结语:

废旧轮胎回收利用产业的崛起，是资源节约型、环境友好型社会建设的生动缩影，它不仅让废旧物品重获新生，缓解了环境压力，更为经济发展开辟了新的空间。

在双碳目标的指引下，在政策利好的激励下，在科技进步的助推下，这个曾经默默无闻的冷门行业，正在成为引领绿色发展的新兴力量。

参考资料：

大众日报所发布《“企”程2024｜柴永森代表：规范、支持废旧轮胎回收处理，打造绿色生态循环利用样板城市》

人民网所发布《废旧轮胎变身“黑色黄金”（关注固废回收利用①）》

中华人民共和国中央人民政府所发布《再生资源回收：我国轮胎回收存在五大掣肘因素》