布局美国市场是必要的?宁德时代之后,又一家中企表态了

科技事圈圈聊 2024-05-08 21:18:39

布局美国市场是必要的?宁德时代之后,又一家中企表态了!

虽然美企近些年在科技层面略显疲软,但不得不承认的是,美国依旧是全球科技的集散地,作为全球最大的经济体,任何动向都会影响到全球产业的发展,产品能否进入美国市场也成为了国际企业的“试金石”。

在华为实现5G弯道超车后,美国的“霸权主义”就在一定程度上瓦解了,中企的惊人成长速度也给美企形成了压力,它们并没有接受中国抛出的合作“橄榄枝”,反倒通过打压的方式维护自身的科技霸权。

至今已经有超过800家企业被加入了“实体清单”中,被限制了含美技术体系的合作,同时在欧美市场的经营也遭遇困局,在无路可退之下,中企只能全面启动了自主产业体系搭建。

华为麒麟9000S的回归,宣告着中国拥有了自主制造高端芯片的能力,但美国并没有放弃限制,在前不久FCC官宣不再提供华为、中兴等中企的无限设备认证,这就意味着这些企业无缘美国市场了。

但意外的是,即便面对这样的压迫,依旧有企业公开表态“要去美国市场”,比如新能源领域的宁德时代,就曾答应特斯拉赴美建厂的邀请,而曾毓群本人也表态“去美国建厂是必要的”,但后续被美国以“安全”为由拒绝了。

很快福特又找上了宁德时代,这次所采用的方式相当的隐晦,福特提供所有的建厂资金,宁德时代只需要提供技术,并且拥有工厂的绝对管理权,宁德时代对于这样的邀请没有拒绝,但终究还是被美国给发现了。

如今又有一家中企,表态美国市场很重要!而它就是新能源领域的新贵蔚来汽车,创始人李斌在近期赴美会面了英伟达CEO黄仁勋,其回应这次的美国之行,让他加深了对全球科技发展趋势的理解,了解到了当地市场的最新动态。

同时李斌还还表示:希望中国的电动车企能够尽快进入美国市场,让美国的消费者体会到优质的中国制造!

很明显这句话已经释放出了一个明确信号,那就是蔚来汽车已经有进入美国市场的打算了,目前国内新能源汽车的竞争日益激化,拼智能驾控、拼续航、拼加速无休无止,但明眼人都看的出来,这些车企的零部件都来自同一条供应链,想要脱颖而出相当的困难。

而美国市场就不一样了,目前能够称之为对手的,只有特斯拉一家企业,而欧美对高科技的接受度较高,而且有着极其苛刻的标准,如果能够得到当地消费者的认可,是可能直接打开全球市场的。

但鉴于当前美国对中国新能源产业的抵制,已经禁止了中国电池的进口,中国车企想要在这样的状态下入局美国市场,这毫无疑问就是“飞蛾扑火”,中国的新能源汽车也无需证明什么了,懂的人也都懂,能接受的国家早就已经开始进口了。

因此在这样的状态下贸然进驻美国市场,算不上是一个明智的选择,外界也秉持着不看好的态度,对此你们是怎么看的呢?

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