奇瑞集团旗下的新势力品牌ICAR汽车正式上市，301续航基础版本价格为9.98万，并限时赠送价值4000元的配置包。在这个基础上，其4驱版本价格为13.98万元，同时，顶配车型可以选装价值一万元的智驾包。按照发布会的官方说法，ICAR V23是送给年轻人的第一辆礼物。

在发布会上，发言人号召中国汽车，不要只会简单的卷低价！要来一起卷创新，卷体验，卷设计！那么敢于喊出这样口号的ICAR V23到底有什么优秀的产品力呢？今天我们一起来分析一下！

第一，从设计来说，ICAR V23毋庸置疑的足够吸睛，够酷、够高大、够好玩、改装可能性更高，同时，生态拓展件和拓展接口够丰富。因此，该车型可以极大地满足年轻人对于个性化的追求和对于千篇一律的厌恶。

第二，从9.98起售的价格来说，虽然该车型的价格并没有如预期一样400公里的价格做到9.98万，但不出我所料的的确是上了300公里的版本，300公里版本的价格做到了9.98万。对于购买纯电车型的年轻人来说，大多数的用车为日常的市区通勤和周末的郊区郊游。这个续航里程肯定是够用的。

第三，从用料来说，该车型的用料势必不是同级别用料最好的标准，因为该车型在设计上和功能性上用去了很多的成本，因此在基础的用料标准上势必不可能上到太高的强度，但即使如此，该车型的高强度钢也达到了接近70%的比例，并且还拥有后五连杆悬架。因此在同级别中属于中等偏上的水准。

第四，从目前市场的反馈来说，该车型的预售订单据说已经超过了10万辆，可能这也是厂家的定价，最终没有进行进一步降低的原因之一。那么考虑到转化率的情况下，我个人判断，该车保底的转化率能达到30%甚至40%以上。

第五，从购车群体的角度来分析，该车型适合30岁以下的年轻人群体，以及家里已经有了一辆车购买第2辆城市通勤代步的纯电小车。

第六，购车的人群参考售价接近的吉利银河E5，月销量可以做到15,000辆以上，那么v23的车型销量我个人猜测，如果产能充足的情况下也能做到月销1万辆以上。等到后期该车型的增程版本如果能如期上市，该车型也有望冲击平稳月销量2万的销量区间。

第七，从版本的推荐角度来说，目前优先推荐300公里纯电续航的版本，毕竟性价比更高。要知道400公里纯电续航的版本比300公里纯电续航的版本要贵了2万元，因此除非你预算特别的充足，或者有明确的用车诉求，要不然没有升级的意义。

所以看到这里的时候，你知道这辆小车该怎么去选择入手了吗？