当今汽车市场变化飞快，要是不及时跟随市场和人们喜好而变化，很容易在发展的浪潮中被“拍在沙滩上”。自主品牌车型的成长速度有目共睹，比亚迪、理想和红旗等品牌终端回报都很高，今天为大家带来的这款车是一汽红旗在今年9月份推出的插混版紧凑型SUV——红旗HS3 PHEV，看看它能否打动你。

提起红旗品牌，在国人心中总有一种莫名的自豪感，而这款红旗HS3 PHEV也是自带豪华属性。外观方面保留了红旗家族式设计，直瀑式中网占据大半个车头，分体式前大灯集成在车头两侧，标配LED远近光，自适应远近光、转向辅助灯等功能为全系标配，齐全的配置可间接辅助行车安全。

红旗HS3 PHEV的轴距达到2770mm，在紧凑型SUV细分领域属于中上游水平，顶部的可开启全景天窗又进一步提升了座舱通透感。来到新车尾部，贯穿式后尾灯与红旗HS3如出一辙，点亮后有一定辨识度，令人没想到的是，该款车的后尾门居然连电动启闭和感应式启闭一并给到，使用中很显高级。

拉开车门，进入红旗HS3 PHEV的座舱，大面积的软皮与金属元素组合在一起，营造出不错的视觉效果。12.6英寸触控屏纵向集成在中控台与中央扶手箱连接处，搭载旗偲1.0车载系统，卫星导航、OTA升级等常规配置全部给到，基本结合贴合人们的使用需求。平底式方向盘手感为皮质材料，支持四向调节，对不同身材人都很友好。前方的全液晶仪表为12.3英寸，UI界面炫酷，内容显示丰富，直观的行车信息一抬眼就能看到。座舱内保留了大量的储物空间，例如，前排手机无线充电面板、方向盘左侧储物格、中央扶手箱以及后排网兜等，触手可及的地方都能看到对应的储物格，七零八碎小物件均有地方存放，专门的纸巾盒也是相当贴心的配置。

空间上，红旗HS3 PHEV的座椅填充柔软，侧翼向外延伸较长，能起到很好的支撑与包裹，前排不仅具备座椅电动调节，而且还有加热和通风功能，舒适性方面基本不用担心。身高175cm的体验者坐在前排后，将座椅调整至最低位，此时头部还有一拳4指余量，同时驾驶视野不受干扰。保持前排不动来到后排，体验者的后排空间剩一拳，腿部则超2拳，表现相当不错。此外，我还好注意到，该款车的后排顶部做了挖空，将后排座椅靠背后倾，头部不会有压抑感。新车后备厢在常规状态下有428L，可一次性放下三个不同尺寸行李箱，将后排座椅放倒，储物空间会拓展至1476L，搬运小型家电也不成问题。

红旗HS3 PHEV在动力上搭载最大功率为124kW的1.5T发动机和总功率为140kW的电动机，电量充足情况下，电动机参与工作，刚开始能听到比较明显的电机声，速度上来到30迈以上就基本没有了。高速上行驶时，会有风噪和胎噪传递进来，但不是不能接受的那种。得益于电动机的天然优势，市区起步较快，提速线性，调校得当，所以推背感不明显，就算晕车的朋友一般也没有不适感。刹车系统偏灵敏，方向盘没有虚位，属于指哪打哪的类型，使用起来较为舒适。另外，该款车的方向盘比较轻，市区掉头、转弯能轻松实现，但到了高速上，又会偏沉，这种设定能极大地提升行车安全性。

总的来说，红旗HS3 PHEV相比于同级别竞品，拥有更大的空间、较低的用车成本和更好的驾驶体验等，目前还针对首任车主给到终身质保、免费道路救援以及4万公里/10年免费保养等优惠，WLTC纯电续航为93km，配合油箱最终行驶里程达到1130km，该款车优惠后的裸车价为13.98万元，由此可以看到新车的性价比还是非常高的。如果有购车刚需的话，或许红旗HS3 PHEV会给到你惊喜。