首先是第一组：拍摄于京都的伏见稻荷大社、清水寺、金阁寺与大阪的大阪城公园。

图1、从夏威夷火鲁奴奴机场登机飞往大阪关西机场。嗯，照片中可以看出vivo X200 Pro新增的“风光”模式里“氛围”影调的浓厚味道——天空真的蓝到发黑！

这次我是搭乘夏威夷航空的空客A330飞日本的。没办法，从檀香山去大阪就他家的航班比较方便。

图2-图5、由于当天京都天气不佳，所以版本想在伏见稻荷大社拍摄沐浴在强烈阳光下的千本鸟居计划落空。不过我个人对于这里的拍摄欲望不强烈，只要能避开大部分游客拍几张人相对少一点的场景就满足了。所以，比较可行的方案就是别一股劲地往山上跑，而是在第一个岔路口就往回走。这样一来，我能避开大部分上山的游客，在下山通路上（与上山路岔开）拍摄一些相对安静的画面；

图6-图10、拍摄于清水寺。嗯，这是我在京都的“老熟人”了！由于这里的大场景以前拍过太多，所以这次纯粹用中长焦拍点人物小特写啥的。对了，那碗看起来满满都是肉实际每片肉薄如蝉翼的拉面还挺好吃的。

图11-图15、拍摄于花见小路和金阁寺。没想到吧，我这个去过京都四五次的人竟然是第一次去金阁寺！因为以前每次去京都基本都是跟着厂商的拍摄采风团，他们都默认我肯定早就去过金阁寺这种大热景点，所以从来不把这个点安排到行程里。天可怜见，我可是真的从没有去过金阁寺啊。。。个人觉得，金阁固然优美，但金阁寺（其实大名是‘鹿苑寺’）里面的其他建筑也同样很出片；

图16-18、这次日本关西之行我其实是住在大阪，然后每天早上搭乘近铁去京都和奈良。所以当天晚上从京都返回大阪后，决定去看看夜色中的大阪城天守阁。嗯，这地方其实确实也就白天人多，到了晚上除了一些当地谈恋爱的年轻人和夜间锻炼人士外，整个大阪城公园就没啥游客了。特别是最后这张顺着极乐桥看天守阁的画面，我原以为需要在桥边耐心等待一个没有游客上桥的时机或者干脆后期用AI“消除路人”，但实际上只在桥边等待了一两分钟就完成了拍摄...顺便说下，vivo将“夜景”模式整合到“风光”模式内后变得相当好用，画质果然极为出彩！

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接下来是vivo X200 Pro在日本关西的第二组：拍摄于奈良的奈良公园、东大寺和大阪的梅田蓝天大楼、道顿堀、通天阁。

图1-图8、我其实一直很想去奈良看看，这里面有几方面的原因：首先是因为以前我虽然到过日本关西的大阪和京都，但从未去过奈良，对这个日本的古都有点兴趣；其次是当年学日语时第一册课本里就有留学生访问奈良“东大寺（大华严寺）”的内容，总想着去实地看一眼；第三当然是因为奈良的小鹿很出名啦！虽然最近也听说这些小鹿早被游客惯坏，加上秋季发情，喜欢追逐甚至撕咬游客，已经颇有几分我们峨眉山猴子的神韵。但...能如此近距离地看看这些美丽的动物还是挺吸引我的。

搭乘电车从大阪去奈良，要比从大阪去京都更快更方便！实际也不过三十几公里的路程，要是未来中国驾照能在日本自驾游那可就太痛快了（当然，要适应一下当地的交规和左行）！我本来是打算看完东大寺后再去唐招提寺、春日大社这些景点逛逛的，但可能是因为在公园里和那几头小鹿盘桓太久，也可能是因为光一个宏伟的东大寺就能让我连按数百次快门，所以最终还是决定留点遗憾以便下次再来！

图9-图12、下午从奈良回到大阪时，天气没有上午那样晴朗，但我还是决定爬上梅田蓝天大厦40层顶楼的观光层碰碰运气，也顺带着拍一些用于测试长焦画质的城市建筑照片。在楼顶遇到了两个有趣的小细节：一个是在楼顶的“同心锁”阵列中找到了一个刻着1986年字样的同心锁。它在一众201X、202X年代的锁扣中间显得如此引人注目。如果不是故意刻错，那它所经历的岁月可能比我读者中的大多数都要多了...还有一个则是在楼顶发现正在降落的航班。虽然距离很远，但用手机的20X超长焦还是能勉强拍到。我原以为那边是关西机场，后来发现方位不太对，现在想来这些飞机起降的应该是位于伊丹的大阪国际机场吧？

图13-图17、晚上去道顿堀吃了东西，顺便坐了一下20分钟的内河游轮。这地方实在有太多游客照片，再加上我每次来大阪都会到这里，所以基本没拍啥照片。只不过在快要离开时遇到一场颇具当地风情的“难波舞”表演，所以停下来拍了几张。尽管当时已经入夜，但vivo X200 Pro在人像模式里得到提升的抓拍效果还是值得一试：无论是23mm的广角还是85mm的长焦，拍摄处于暗光+运动状态中的人物形象，效果确实可谓惊艳！

图18、最后一张图片来自通天阁。由于中午就要赶往机场且天开始下雨，所以选择去酒店几站路外的通天阁“到此一游”。只可惜这地方就不应该选择周一早上来游览，绝大多数店家没有开门不说，附近的美术馆和动物园也都是“休馆日”。反正我n年前就来这里拍过样片，且这种历史风貌区域很少有大规模的改建。所以，除了当年著名的“大河豚灯笼”因为店家停业而消失不见外，其他场景看起来确实没啥变化...

来源：春卷哥