“让你的下一台车，既能省油，又能有劲！”

新能源汽车卷得再厉害，一台能油能电的插混车，还是能迅速抓住消费者的关注点。

这次，我来聊聊领克07 EM-P，一款刚上市就被称为“爆款预定”的插混中型车。

它的综合续航高达1400公里，起售价不到17万，性价比直接拉满，真的值得下手吗？

今天，就让我月月带你一探究竟。

领克07 EM-P的设计，一眼看过去就是属于“爱它的人觉得顶呱呱，不爱它的人不想多看”的类型。

它采用了封闭式前脸设计，搭配贯穿式灯组，辨识度很高。

尤其是那“两根树杈”似的分体式日行灯，让人一眼就能认出它。

但说实话，这种设计感有点“上头”，简单大气的人可能不太买账。

车身侧面用了双拼色车身加隐藏式门把手，确实很潮流；不过对于北方的小伙伴来说，冬天门把手冻住打不开的情况，确实有点劝退。

车尾部分的“小鸭尾”设计和熏黑贯穿式尾灯，增加了运动感，但整体造型略复杂，得看个人审美。

总结一句：颜值在线，但太强调个性化，适合年轻人或者注重时尚的消费者，想低调一点的可以略过。

进车内，领克07 EM-P的中控台直接给人“一步到位”的感觉。

15.4英寸的高清中控屏支持旋转和移动，兼容大部分主流智能互联功能，副驾驶还能单独调节屏幕位置，看电影、听音乐都很方便。

搭载的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，是领克和魅族合作的产物，支持多场景语音操控，体验感很流畅。

空间表现上，4827mm的车长和2843mm的轴距，数据上看中规中矩，但得益于CMA Evo平台的优化，后排空间非常宽敞，尤其腿部空间表现出色。后备厢空间也足够大，适合一家人的出行需求。

另外，除了最低配车型，其他两个版本都用上了Nappa真皮座椅，带3档通风、加热以及按摩功能，舒适性直接拉满。

更关键的是，这些配置放在一辆不到20万的车上，直接对标50万级别的豪华车，真有点“真香”定律。

领克07 EM-P搭载的是1.5T四缸发动机加上DHT Evo双电机的超级增程系统，最大综合功率280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速只需6.5秒，性能表现非常出色。

而且这套系统支持增程、插混、纯电等多种模式，适应城市通勤和长途自驾多场景。

续航能力是它最大的杀手锏 ：搭载18.99kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航126公里，满油满电情况下综合续航超过1400公里，有实测数据表明，从北京开到杭州，实际续航能达到1492公里，百公里油耗仅4.3L。

这对于一辆中型SUV来说，妥妥的“省油小能手”。

它的3挡DHT混动专用变速箱，能智能切换不同模式。例如低速蠕行时用发动机发电，电机驱动；高速巡航时发动机直接驱动车轮，高效又经济。这种灵活的能量管理策略，不仅提升了燃油经济性，也让驾驶感受更加平顺。

领克07 EM-P共有三个配置版本，指导价区间为16.98万-18.98万，限时优惠后起售价16.38万。三个版本的动力系统完全一致，所以主要差别在配置上。

126长续航 Pro（入门款） ：作为入门级车型，该版本的配置已经很齐全了。

L2级智能辅助驾驶功能全系标配，包括车道偏离预警、主动刹车、开门预警等，安全性能拉满。

全景天窗是可开启的，比起很多新能源车的“封死天幕”，实用性更强。

对于预算有限的消费者来说，这款车的性价比非常高。

126长续航 Halo（中配） ：相比Pro版本，Halo版本增加了Nappa真皮座椅、前排座椅按摩、哈曼卡顿音响等舒享配置，适合对内饰质感有更高要求的人群。

这些配置的提升，价格也上涨了1.6万左右，如果预算充足，可以考虑。

126长续航 Ultra（顶配） ：顶配车型进一步增加了后排隐私玻璃、方向盘加热、AR-HUD抬显等功能，后排座椅还支持加热、通风和按摩。

如果后排不经常坐人，顶配的实用性就显得一般了。

一句话总结配置选择：入门款的Pro版本已经够用了，中配Halo性价比略低，顶配Ultra适合对舒适性要求极高的用户。

对比同级别插混SUV，比如 比亚迪唐DM-i 和 理想L7 ，领克07 EM-P的优势和不足非常鲜明。

续航能力突出 ：比亚迪唐DM-i的综合续航为1050公里，理想L7为1315公里，领克07 EM-P则超过1400公里，明显更适合长途出行。

动力性能更强 ：领克07 EM-P的百公里加速为6.5秒，相比之下，比亚迪唐DM-i为8.5秒，理想L7则为6.9秒，在动力表现上领克明显占优。

价格更友好 ：比亚迪唐DM-i起售价为20.98万，理想L7起售价为31.98万，而领克07 EM-P的起售价仅16.38万，性价比优势非常明显。

不足之处 ：领克07 EM-P在品牌溢价和智能化方面稍逊于理想L7，尤其是高阶智能驾驶辅助技术，目前只能选装。

领克07 EM-P，作为一款插混中型车，可以说是“真香定律”的典型代表。

它既能满足消费者对续航的焦虑，又能提供超越同级别的动力和配置，价格还那么亲民。

如果你正打算入手一台中高端新能源车型，预算又没超过20万，那领克07 EM-P完全可以成为你的首选。

我想问问大家： 如果是你，会选择颜值、性能、续航都在线的领克07 EM-P吗？还是更倾向于比亚迪唐DM-i或者理想L7？欢迎留言说说你的看法哦！