雷克萨斯这回真是玩大了,2025款LX 700h一亮相就让人感觉豪华SUV又上了个新台阶,看着那霸气的外形和奢华的内饰,心里直犯嘀咕这得多少钱啊,不过先别管买不买得起,咱们来好好瞧瞧这车到底有啥厉害的地方。
这新款LX 700h一露面,那前脸上的大格栅就吸引了所有人的目光,说实话刚开始看还有点不习惯,觉得太夸张了,但多看几眼就觉得这设计真是绝了,每一根线条都透着一股子霸气,让人感觉这车好像随时要冲出来似的。不得不说,雷克萨斯这次在设计上是下了大功夫,把那纺锤形的格栅做得这么大气又不失精致,看着就让人觉得与众不同。要是在路上遇到这么一辆车,估计很多人都会忍不住多看两眼,甚至可能会想象自己开着这样一辆车是什么感觉。
说起来,这格栅的设计其实挺有意思的,它不仅仅是为了好看,还有实际作用。那么大的进气口可以让发动机获得更好的冷却效果,尤其是在高速行驶或者爬坡的时候,能够保证发动机的温度始终处于最佳状态。而且,这样的设计还能够降低风阻,提高车辆的燃油效率。不过话说回来,对于大多数买家来说,可能更看重的还是这个格栅带来的视觉冲击力。
其实仔细观察的话,会发现这个格栅的设计还挺有讲究的。从正面看,它给人一种立体感很强的感觉,好像是一个个小格子堆叠而成的。但如果你换个角度看,又会发现它其实是由很多细小的线条组成的,这些线条在不同的光线下会呈现出不同的效果,有时候看起来像是在流动一样。这种设计不仅增加了车头的辨识度,还让整个前脸看起来更加富有动感。
不过说实话,这么大的格栅也确实有人觉得太夸张了。有些人可能会觉得这样的设计太过张扬,不够低调。但是话说回来,买这种级别的豪华SUV的人,可能本来就不是想要低调的吧反正我觉得,如果有钱买这种车,那就干脆痛快点,选个能让自己看着就高兴的。
再来看看这车的侧面,说实话第一眼看上去可能觉得没什么特别的,但是多看几眼就会发现,这侧面的线条设计真的是很讲究。整个车身的线条流畅得不得了,就像是被什么雕刻大师用刀一点一点刻出来的似的。从前到后,每一条线都恰到好处,既不会让人觉得太过单调,又不会显得太过复杂。这种设计给人一种很协调的感觉,看着就舒服。
说起来,这种流畅的线条设计其实是有讲究的。首先,它能让车身看起来更加修长,即使是这种大块头的SUV,也能给人一种优雅的感觉。其次,这种设计还能降低风阻,提高车辆的燃油效率。虽然买这种车的人可能不会太在意油耗问题,但是能省一点是一点嘛。而且,这种流畅的线条还能减少行驶时的风噪,提高乘坐舒适度。
不过,说到侧面最吸引人的可能还是那22英寸的大轮毂。说实话,这轮毂是真的大,站在车旁边的时候,感觉都快到腰了。这么大的轮毂不仅看着气派,而且还能提高车辆的操控性能。当然,轮胎的侧壁可能会变薄,这可能会影响一些舒适性,但是对于这种级别的豪华SUV来说,相信雷克萨斯肯定会在悬挂系统上下功夫,平衡好操控和舒适。
还有一点值得一提的是,这车的车顶线条。从侧面看,你会发现车顶线条是微微向后倾斜的,这种设计不仅让车身看起来更加动感,还能在一定程度上降低风阻。不过,这种设计可能会稍微影响一下后排的头部空间,但是考虑到这车的体型,应该问题不大。
说完了前脸和侧面,咱们再来看看车尾。老实说,第一眼看过去,这车尾的设计可能不如前脸那么惊艳,但是仔细看就会发现,这里面也有不少讲究。最引人注目的当然是那个贯穿式的尾灯了,这设计现在是越来越流行了。不过雷克萨斯这次的设计还是挺有特色的,那尾灯的造型看着就像是一条发光的丝带,优雅中又带着一点科技感。
想象一下,要是晚上在路上看到这么一辆车,那尾灯亮起来肯定特别吸引人的目光。而且这种贯穿式的设计还能在视觉上拓宽车身,让车看起来更加稳重大气。不过说实话,这种设计虽然好看,但是要是哪天不小心撞了,修理费估计不会便宜。
再往下看,后保险杠的设计也挺有意思的。它不像有些车那样把排气管藏起来,而是把双边共四出的排气管明晃晃地露出来,看着就给人一种很有力量感的感觉。虽说这是混动车,但是这种设计还是能让人联想到那强劲的动力。
车尾的另一个亮点是那个扰流板,虽然不是很夸张,但是恰到好处地点缀了一下车身的线条,既增加了一些运动感,又不会显得太过张扬。而且这个扰流板不仅仅是为了好看,它还能在高速行驶时提供一定的下压力,增加车辆的稳定性。
说完了外观,咱们再来聊聊内饰。说实话,刚一打开车门,就给人一种进了五星级酒店的感觉。车内到处都是高级材质,真皮、木纹、金属,看着就让人觉得很舒服。而且这些材质的搭配也很讲究,既不会显得太过花哨,又不会让人觉得单调。摸上去的触感也是一流的,坐在里面就有一种被宠爱的感觉。
最吸引眼球的当然是那个12.3英寸的中控大屏了。这屏幕不仅大,而且清晰度很高,操作起来也很流畅。不过说实话,第一次用可能会有点不习惯,毕竟功能太多了,要完全掌握估计得花点时间。但是用熟悉了之后,就会发现这系统其实挺人性化的,很多功能都可以通过语音控制,开车的时候也不用分心去摸屏幕。
座椅的设计也是很讲究的。前排座椅支持多向电动调节,还有加热、通风和按摩功能。说实话,坐在这样的座椅上,有时候都不想下车了。特别是在堵车的时候,开个按摩功能,感觉整个人都放松下来了。后排的座椅也不赖,空间很大,而且也有加热和通风功能。要是长途旅行的话,坐在后排也完全不会觉得累。
说完了外观和内饰,咱们再来聊聊这车的动力系统。说实话,当我看到这车的动力参数的时候,真的有点怀疑人生。这次LX 700h用的是一台双涡轮增压3.5L V6发动机,再加上混合动力系统,峰值扭矩居然达到了790牛·米。这是什么概念呢简单来说,就是这车起步的时候,能把你的身子紧紧地压在座椅上,加速的时候,感觉就像是被什么东西推着走一样。
而且,这车还配了一个10速自动变速箱。说实话,刚听到10速的时候我还有点担心,会不会换挡的时候很生硬啊但是实际体验下来,发现这变速箱换挡又快又顺滑,基本上感觉不到换挡的存在。开起来真的有点像是在开飞机,特别是在高速上超车的时候,踩下油门,车子就像是被弹射出去一样。
不过,虽说动力这么强,但是油耗却没有想象中那么高。这要归功于它的混合动力系统。在城市里低速行驶的时候,基本上都是用电力驱动,既环保又省油。只有在需要大动力的时候,汽油发动机才会介入。这种设计既满足了动力需求,又照顾到了燃油经济性,可以说是很聪明的做法。
当然,说到动力系统,还不能不提它的四驱系统。虽说大多数人买这种车可能不会经常去越野,但是有时候遇到一些复杂路况,比如下雨天或者雪地,这套四驱系统就能派上用场了。它能够根据路况自动分配动力,保证车辆的稳定性和安全性。
说完了动力,咱们再来聊聊这车的安全配置。说实话,看到这车的安全配置清单,真的让人觉得很有底气。首先,它标配了LSS+ 3.0智能安全系统。这个系统包括了预碰撞安全、动态雷达巡航、车道保持辅助等功能。简单来说,就是这车能够自动识别前方的车辆和行人,如果发现有碰撞风险,会自动进行制动。而且在高速上开车的时候,它还能自动保持车距,真的是很省心。
还有一个很实用的功能是车道保持辅助。有时候开长途可能会走神,这个功能就能派上用场了。如果车辆不小心偏离了车道,系统会立即提醒,甚至会轻微地调整方向盘,把车拉回正确的车道。这个功能在夜间行驶或者疲劳驾驶的时候特别有用,能够大大降低事故发生的风险。
另外,这车还配备了Advanced Park智能泊车系统。说实话,对于不少人来说,停车可能是件很头疼的事,特别是对于这种大块头的SUV来说。但是有了这个系统,停车就变得简单多了。你只需要按下按钮,车子就能自动找到合适的车位,然后自己完成停车。这个功能不仅能让你轻松应对各种复杂的停车环境,还能避免因为操作不当而刮蹭到其他车辆。
不过,说到底,再先进的安全系统也不能完全取代人的判断。所以在使用这些功能的时候,还是要保持警惕,随时准备接管车辆。毕竟,安全驾驶最重要的还是驾驶员的责任心。
