不久前，成飞的歼-36以一种超酷的方式，贴着高速公路上空飞过去，然后稳稳降落在黄田坝机场，那可是吸引了不少人的目光。但话说回来，沈飞怎么可能让成飞独占风头呢？他们家的沈六代战机也不会默默无闻。最近，德国有个军事专家，名叫鲁普雷希特的，就在网上发现了沈六代从沈阳低空飞过的视频。
从一段录像里瞧见，沈六代飞行器贴近地面飞，就那么一百来米的距离，飞得老低了。不过那录像画质真不咋地，也就勉强看清它那标志性的兰姆达翅膀、俩前轮、普通的主起落架，还有个空速管，别的细节压根看不清。这究竟是沈阳那帮军事迷的手机像素太渣，还是说更清楚的视频人家没往外放，就不得而知了。
沈六代在空中飞行时，空速管的样子能瞧得清，但具体细节就看不太真切了。这说明沈六代的涂装技术相当高明，快赶上隐形迷彩那种效果了。就算照片拍得特别模糊，你也能发现沈六代的发动机喷口形状挺特别，是一个大大的锯齿样。这锯齿形状的发动机喷口，可能就是说沈六代用上了二元矢量发动机。
一般的喷气式发动机，还有那种轴对称的二元、三元矢量发动机，它们的尾气出口都是个标准的圆圈。而咱们批量生产的歼-20战机，用的WS-10改发动机，出口边缘弄成了锯齿样，不过你要是站得远点看，还是像个圆。至于普通的二元矢量发动机，它的尾气出口就是长方形的。
F-22是那种能深入敌国上空的顶尖制空战斗机，它特别讲究从后面看过去的隐身性能。跟它不一样的，像SU-57这种主要守家的战机，就不太在乎后方的隐身，而且正面的隐身效果也挺一般。F-22用的F-119发动机，它不是那种普通的方形喷口，而是设计成了上下左右都有大锯齿的样子。其中，左右两边的锯齿是固定的，而上下两片能像门一样开开关关，这样一来，发动机就有了二元矢量的功能。
SU-57M战斗机在发动机方面进行了升级，它采纳了一种与F-22有点相像的二元矢量发动机方案。记得在2021年的珠海航展上，中国航发的展区里展示了多款太行发动机。其中包括给歼-10、歼-11、歼-15、歼-16配套的普通太行版，还有专为歼-20设计的锯齿状太行版。另外，还有两个版本的太行发动机，一个是装机对象还没公布的三元矢量版，另一个就是二元矢量版的WS-10。
2021年的时候，大家都觉得二元太行发动机是为了让歼-20改进型具备更强隐身能力而准备的。要是二元WS-15发动机一切顺利，那二元太行可能就只是个备选方案。但要是二元WS-15研发碰壁了，二元太行就得顶上，成为歼-20改进型的动力源。可让人没想到的是，歼-20还没用上二元太行呢，沈阳那边的第六代战机就先一步用上了。
想想也知道，新飞机配上新发动机这事儿挺合理，但要是把一堆新技术都塞进去，战机可能就不那么靠谱了。所以，在原型机阶段就一股脑儿用上大堆新技术的可能性，其实挺小的。再说，研发战斗机那可不是一朝一夕的事儿，得花老鼻子时间了。就拿WS-15发动机来说，它也是在2022年才装上歼-20的2052原型机，开始试飞的嘛。
歼-20在2022年换上了新型的锯齿状WS-15发动机，而那款二元版的WS-15，它的试飞时间肯定还要再往后推。所以说，当沈阳那边开始研发第六代战机时，二元版的WS-15很可能还没最终确定下来。在没有定好目标发动机的情况下，先用个跟它差不多功能的老发动机顶上，这种做法也挺常见的。
考虑到歼-20早期测试时曾用AL-31发动机来试飞，现在大家猜测沈六代原型机临时用二元太行发动机，也挺说得通。说到沈六代都换上二元发动机了，那歼-20怎么办呢？总不能还坚持说歼-20改进型要换装的，是那种轴对称的三元矢量发动机吧？
最终，咱们国家的两款六代战机都在以超高空飞行，简直就是生怕军事爱好者们瞧不见。军迷们都能轻易捕捉到它们的身影，那美国的情报人员肯定也看在眼里。现在美国那边关税壁垒建得老高，而咱们这边六代机频繁试飞，美国人想必心里头明镜似的，都懂咱们在干啥。
