依托大厂硬实力,真正做到电池包“零热失控”

汽车论与科技论 2024-12-16 16:00:41

新能源汽车发展趋势已成定局。在不增加生产制造成本的前提下,进一步提升电池安全,成为关键。尤其是,“电动化”要覆盖更多车型、更多场景和更为多样化,需要电池确保安全。减少电池线束、连接器的使用、实时预警监测系统、即将发生热失控时电池管理系统的及时介入等等,已经成为大部分车型把控电池安全性的标配,但这还不够,在电池安全上,需要更多技术创新,以目前业内唯一全系零自燃的品牌智己为例,看看在电池安全方面,智己都下了哪些功夫。

大部分电池自燃问题普遍发生在碰撞事故中,受外力挤压电池包进而导致热失控,为了解决这一问题,智己通过车身结构优化与高强度材料的使用,降低可能存在的安全隐患,在前副车架与电池之间,设计有多个专属的高强度挤压铝导向装置,面对严重正面碰撞时,挤压铝导向装置能够引导副车架向合理的方向下沉;侧面门槛则采用“内外热成型硼钢、中间挤压铝”的「三明治」结构贯穿整个侧面门槛。超高强度热成型硼钢有效抵抗冲击力,中间高强度挤压铝又能充分吸能,有效避免在正面、侧面发生碰撞而挤压乘员舱和电池包。

不仅如此,电池包自身也需“强硬”,在电池包结构上,智己通过设计“两横四纵”挤压铝框架,用高强度挤压铝全面包裹电芯,拥有更好的塑性形变能力,高效吸收冲击能量,进一步提升电池包在受到冲击时的吸能效果。同时,托盘框架一体贯穿式双纵梁结构,能进一步增强电池包整体刚度,避免因为碰撞而引起的热失控现象,除此以外,上汽联合宁德时代,合作研发多重安全无热蔓延高能电池包,使用了宁德时代三元锂6系中高镍单晶高压高倍率电芯,是行业目前平衡效率与安全的最优解,安全又稳定。在电池包内部采用了大量的航空级隔热材料,数量超过友商,带来更好的保障,安全标准远超国标,能够做到电池整包不起火,不爆炸,给予充足的逃生时间,同时还有PSG相变超材防火墙,不仅可耐受1000℃高温10分钟以上,还极其坚固,能承受高温带来的高压冲击。内部稳定可靠,外部扎实坚硬,针对800V超充特性,还加强了大流量液冷系统与云端实时AI预警,监测电池安全等级,及时通知用户。

智己汽车依托上汽集团数十年的长远技术布局和积淀,拥有最顶级的生产资源和全球领先的智造能力、品控实力,是打造高品质、高安全产品的可靠保障。在近期的IM Safety Day智己安全日”上,智己通过对碰撞车辆残破身躯和一系列真实用户案例的展示,生动展现出智己坚实的安全科技和领先的安全理念。除此以外,在购车政策方面,智己也是“财大气粗”,推出5年0息购车政策,首付最低5.99万,月供仅需2500元,让用户能够轻松拥有智己新车,时间不多,心动不如行动。

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