法拉利F1车队宣布，前梅赛德斯工程师洛伊克·塞拉将出任新任底盘技术总监。法拉利早在去年夏天就成功从梅赛德斯挖来塞拉，但由于长时间的“园艺假期”，塞拉尚未在马拉内罗投入工作。
塞拉将在10月1日正式加入车队，成为法拉利的新底盘技术总监，接替卡迪尔7月离职后空出的职位。车队负责人弗雷德·瓦塞尔曾短暂地临时接任，并着手进行技术团队的重组，如今新架构已正式成型。
在周四的新闻发布会上，法拉利详细介绍了其底盘技术团队的新阵容：“在新职位上，塞拉将直接向车队负责人弗雷德·瓦塞尔汇报。塞拉将负责以下各部门：由法比奥·蒙特基领导的底盘项目工程部、由马尔科·阿杜尔诺领导的车辆性能部、由迭戈·通迪领导的空气动力学部、由马特奥·托尼纳利领导的赛道工程部，以及由迭戈·尤文诺领导的底盘运营部。尤文诺也将继续担任体育总监的角色。”
恩里科·瓜尔蒂耶里将继续担任动力单元技术总监，负责监督2026年新规则下发动机的开发工作。卡迪尔在接受阿斯顿·马丁高级技术职位后于7月离开法拉利，他将在“园艺假期”结束后，与阿斯顿·马丁的技术总监丹·费洛斯合作。
另外，业内普遍预期，前红牛设计大师阿德里安·纽维也将以顾问身份加盟阿斯顿·马丁，相关公告据悉即将发布。在法拉利，塞拉将与七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿重逢，汉密尔顿将在2025赛季前加入法拉利。
这一宣布是在法拉利在夏休前底板升级问题后表现有所回升的背景下作出的。查尔斯·勒克莱尔在赞德沃特的荷兰大奖赛上意外登上领奖台，并在上周末的蒙扎意大利大奖赛中为法拉利献上了一场激动人心的胜利。
尽管迈凯伦目前已取代红牛成为F1赛场上速度最快的车队，法拉利在车队积分榜上紧追这两支车队，目前距离领跑的红牛仅39分，落后迈凯伦31分。
