根据来自西班牙媒体马卡报的报道，佩雷兹很可能正在加盟法拉利世界耐力赛车队的路上，目前双方正在进行谈判。本周三完成，红牛车
2024赛季所有十支车队中，唯独迈凯伦最喜欢升级尾翼，而且确实给赛车的性能提升带来了积极的效果，本期内容我们将对所有24
2024赛季对于红牛而言是喜忧参半的一年，虽然维斯塔潘卫冕了车手冠军，但车队却创下了最近5年来的最差成绩，他们上一次获得
F1轮胎供应商倍耐力在今年出色完成了F1史上最长赛季的比赛任务，意大利公司总共为车队提供了8016套轮胎。从巴林的第一次
7届世界冠军汉密尔顿即将抵达马拉内罗，预计英国人将在明年1月下旬进行他的法拉利首航。在本周三的圣诞午餐会中，瓦瑟尔表示明
本周四，红牛宣布提前解雇佩雷兹，墨西哥人结束了长达4年的红牛车手生涯，在这四年里，2023赛季和2024赛季佩雷兹对于车
在1984年，车迷有幸见证了两名F1有史以来单赛季积分差距最小的队友-尼基劳达和阿兰普罗斯特，当年两人分别为车队贡献了7
除了拉塞尔因为维斯塔潘和诺里斯之间的碰撞而在奥地利幸运的获得了分站赛冠军之外，布拉克利车队在2024赛季所获得的其他三场
F1赛车的竞争力悖论是如何在获得最大化下压力的同时还能具有更小的阻力，这一点在一级方程式七十多年中历来如此，而迈凯伦则在
维斯塔潘今年的伟大之处是他在赛季70%的时间里都没有一辆最快赛车的情况下依然可以夺得车手冠军，尤其是在面对迈凯伦的挑战时
虽然马尔科在本周二对外放话说车队将在这个周末之前官宣明年红牛和小红牛车队的车手阵容，奥地利人声称车队目前正在与佩雷兹进行
2024赛季是F1历史上车手市场最动荡的一年，除了迈凯伦和阿斯顿马丁，其他8支车队都将在明年更换车手阵容，其中就包括法拉
对于红牛来说，他们可以是四大车队中针对2025款底盘架构定义最纠结的车队，因为他们是唯一一支需要在研发方向上做出调整的车
在F1围场中，很少有车队单凭一位车手的表现就可以拿下车队冠军，但维斯塔潘在2023赛季就做到了这一点，荷兰人在去年共计获
维斯塔潘在今年获得了车手生涯的个人第四个冠军头衔，追平了维特尔在红牛车队效力期间所创下的纪录，同作为4连冠，那么两人在比
根据来自法国F1媒体auto journal的爆料，明年即将加盟法拉利的汉密尔顿再次刷新了F1车手的工资纪录，据悉7冠王
在工资和车损之间，F1车手为车队获得积分是一项昂贵的业务，这里就不得不提所谓的车手性价比，而在F1围场中，所谓性价比的底
作为一级方程式运动最近三十年最精彩的一个赛季，2024年在围场中也诞生了多个有趣的数据，接下来就让我们一同回顾一下这些数
凯迪拉克车队在本周对外表示他们不会考虑引入前F1车手里佧多，同一时间澳洲人也明确表示他不会考虑以加盟美国车队的方式来重返
迈凯伦因为在2024赛季获得车队冠军而不得不接受从明年1月1日起大幅压缩风洞及CFD测试时长的事实，但沃金车队似乎对此并
签名：感谢大家的关注
