国际汽联于本月22日向各车队发布了最新版的车手处罚条例，至此F1车手将因违反“不当行为”而面临扣分和禁赛的风险，该条例作为国际体育守则附录B的一部分即可生效实施，与老版本的处罚条例相比，国际汽联收紧了对相应不当行为的处罚并且加大了处罚力度。
比如在条款中，F1车手的不当行为导致国际汽联精神伤害或损失的情况，那么国际汽联将对第一次违规处以40,000欧元的罚款，第二次违规罚款80,000欧元外加停赛一个月，如果第三次违规，车手将受到顶格处罚，罚款120,000欧元外加禁赛一个月并扣除相应的车手积分。
同样的惩罚还适用于“任何公开煽动暴力或仇恨”以及“任何不当行为”。其中“不当行为”特指但不限于“普遍使用冒犯性、侮辱性、粗俗、粗鲁或辱骂性的语言”以及“攻击”和“煽动”的行为。
例如维斯塔潘在去年新加坡大奖赛周末飚脏话的行为就属于这一类，此外发表和展示政治、宗教和个人声明或评论，特别是违反国际汽联根据其章程提倡的中立原则，除非事先获得书面批准否则也将受到处罚，即便违规方有“公开道歉”行为也会受到处罚。准则还规定，国际汽联赛事干事“有权决定执行什么处罚”，并“保留酌情处理权”。
从以上内容看，收紧的处罚规则将对F1车手非常不利，看起来他们要想正常参赛，就必须先管住自己的嘴，即便有些车手不在乎巨额罚款，但被停赛或扣除车手积分将对他们的夺冠产生直接影响，全新的处罚规则一经颁布，恐怕车手协会GPDA的作用将被进一步弱化，这明显带有针对性，看起来，车手与监管机构之间的博弈还远没有结束，那么车手们会展开什么行动来反对国际汽联呢？拭目以待。
