采用小型核反应堆，能水下低速无限续航

随着076两栖攻击舰首舰在12月26日的下水，海军强的无以复加的2024年圆满落下帷幕。原本以为至少春节前海军不会有大的动作。结果元旦刚过还没一周便再次爆出猛料，我国最新型常规潜艇开始海试了。

这款新型常规潜艇可谓是黑科技满满，不仅首次采用了X型尾舵和单壳体，还疑似采用了小型热离子堆作为水下航行时蓄电池的电力来源。也因此其排水量虽然只有“四川”舰的十分之一，但是其含金量却不比吨位10倍于自己的“四川”舰差。对于我国海军而言其象征意义甚至还要超过“四川”舰，因为它的服役使我国在潜艇领域改变了长期落后于西方国家的境况，并首次跻身于全球顶尖行列。

这款小堆常规潜艇在去年4月份时被西方卫星发现停泊于武昌造船厂，当时还处于内部舾装阶段。

结果短短8个月不到的时间便已经舾装完成并开始海试。这次放出的图片比较模糊，但是依然给我们带来了更多的细节，让我们能够对这款具有划时代意义的潜艇有进一步的了解。

第一个细节是标志性的X型尾舵。这也是我国有史以来第一款采用X型尾舵的潜艇。

相比我国现役潜艇使用的十字型尾舵，X型尾舵的优点很多。比如，它的舵面效率远超十字型尾舵，原因是它的四个舵面都能参与潜艇机动，是十字型尾舵的两倍，而且X型尾舵的每个舵面都具备垂直舵和水平舵的双重功能，还支持采用差动控制进一步提高舵效。舵效更高意味着潜艇的机动性越好，简单来说就是潜艇控制起来更得心应手，也更灵活，能够做出幅度更小、更复杂的机动。

还有就是在同样长度舵叶的前提下，X型尾舵的露出更短，潜艇在海底航行和机动时更不容易碰到海底。此外，X型尾舵即便有一两个舵面损坏，也能保证对潜艇的有效操纵，也就是容错率更高。很显然，相比十字型尾舵，X型尾舵更适合在海水深度较浅，海底地形和暗流复杂的浅海使用。

不过X型尾舵的技术难度相对更高，再加上西方的全面封锁，因此我国潜艇长期只能使用相对更加简单的十字型尾舵。事实上，即便是身为全球潜艇强国的俄罗斯，其潜艇也基本采用十字型尾舵。所以这一点也没有什么好自卑的，更何况我们现在已经突破了X型尾舵的技术难关。

第二个细节就是采用了039C常规潜艇同款的“多斜角围壳”。这种围壳能够有效削弱中频声呐的反射信号，从而在敌方舰艇的主动声呐面前拥有不俗的隐身效果。

多斜角围壳的作用原理和五代机的隐身外观设计是一样的，即将大部分的声波反射到其它方向（而不是原路反射），这样一来，由于没有足够的声波返回，敌方主动声呐的探测距离被削弱。此外，这种“不均衡”的信号反射将极大增加敌方声呐识别的复杂度。也就是说，敌方声呐即使捕捉到了我方潜艇，被打乱的声波信号也只能告诉“发现了什么东西”，而不能“识别是什么”，从而导致敌方误判或延迟判断。

再加上消声瓦、减震浮筏、低噪声发动机和传动装置、低速多叶大倾角螺旋桨或泵推等对抗被动声呐的降噪措施，这款潜艇拥有和039C一样的真正意义上的无短板静音性能。

第三个细节就是疑似采用了单壳体设计。长期以来，由于相关领域技术薄弱以及美西方和俄罗斯的封锁（你没看错），我国在潜艇用大直径单层壳体领域一直未能取得重大突破。

因此我国现役潜艇均采用双层壳体设计，这也导致在同样大小的内部空间的前提下，我们的潜艇看起来很粗壮，艇身也无法做到西方单壳体潜艇那样圆润（比如下图中的039C便是如此）。这无疑会增加不必要的水下航行阻力，对潜艇的静音效果也会有一定的负面影响。

而这款新型常规潜艇看起来就完全不一样，其艇身和美国核潜艇一样细长，外媒在分析卫星图片后指出，其艇长大约在83~85米之间，比039A型潜艇的77米要长得多。除此之外，我们这款新型常规潜艇的艇身也和西方潜艇一样圆润。

细长和圆润的艇身不仅让潜艇的静音效果比039C更好，在服役后将成为我国海军静音效果最好的常规潜艇。同时也表明我们这款常规潜艇大概率采用了单层壳体，显示我国在潜艇用大直径单层壳体领域已经打破了美西方和俄罗斯的封锁，取得了重大突破。

第四个细节就是艇身上还安装了用于携带蛙人运载器的干甲板掩蔽舱（DDS），后面还能依稀看到疑似供蛙人骑乘的水下蛙人运载器。这两款国产蛙人用装备还没有公开，不过我们可以参考美国的同类型装备来大致推断其性能参数。

美国海军的“DDS”长 11.4米，宽2.7米，排水量约30吨。整体由三部分组成，前面的球体为超气压处理室；中间部分是转换舱，蛙人可从这里进出潜艇；后面则是人员舱，能够供最多20名蛙人使用。美军的“DDS”采用快拆设计，能够在12个小时里安装或拆卸完毕。

美国海军主力的DPD鱼雷型蛙人运载器采用铝合金外壳，长度为2240毫米，直径610毫米，重量72千克，最大航速3节，最大航程12千米，可携带2名配备循环呼吸器和武器的蛙人。

是小堆潜艇的可能性有几何？

从技术上，核反应堆小型化并不难，尤其是传言中我们这款新型常规潜艇安装的是小型热离子堆，而且只是用来给蓄电池充电，并不直接驱动潜艇。

与传统反应堆用核燃料烧开水，然后用产生的高压蒸汽驱动蒸汽驱动轮机发电不同，热离子堆自己就能发电。而且热离子堆的结构与传统的压水堆相比要简单得多，体积也要小得多，适装性非常出色。

缺点就是功率很难做大，但是用在常规潜艇上给蓄电池充电却是在合适不过了。可以说，安装了小型热离子堆的常规潜艇已经具备了传统核潜艇近乎于无限的水下续航能力。

当然，这种近乎于无限的水下动力是在低速下实现的。即便是考虑到我国在电池领域的绝对领先地位，我们这款小堆常规潜艇肯定安装了最顶级的大容量电池，拥有远超传统AIP常规潜艇的水下高速航行时间，但是依然不能像核潜艇那样在水下以高速无限制的持续航行。

前苏联Topaz-Ⅱ热离子反应堆结构示意图

技术上没有问题，那么决定这款新型常规潜艇是否安装有小型核反应堆就看海军的需求了。那么海军有这方面的需求吗？笔者认为是有的。

首先，海军下一代的095型核攻击潜艇虽然在性能上能够媲美美国的弗吉尼亚级，但是昂贵的建造费用和相对较长的建造时间，以及海军军费需要优先满足航母、两攻和神盾舰的建造，诸多原因限制了其短时间里爆兵的可能性。

而现实情况却是，出于止战和备战的需要，我们需要在短时间里建造大批能够在第一岛链内与美军核潜艇的先进潜艇。核潜艇暂时指望不上，能够在一定程度上抗衡美国核潜艇的小堆常规潜艇自然成为首选。

其次，在西太平洋，除了美军的核潜艇，我们还需要面对日韩等国的先进常规潜艇，尤其是日本的常规潜艇被誉为是全世界最先进，技术上长期领先我国，战时讲给我们造成严重的威胁。

自然，我们需要一款性能上能够全面压到日韩常规潜艇的新型常规潜艇，而要在性能上全面压到日韩，除了更强的静音性能和更强大的武器系统之外，低速下近乎于无限的水下动力，以及远超传统AIP常规潜艇的水下高速航行时间，同样是必备的条件。毕竟西太平洋可是拥有号称全球最强的反潜力量。要满足这个要求，给常规潜艇装上小型核反应堆是最佳的办法。

最后，希望能够早日看到官方放出小堆潜艇的高清靓照。