EX3 功夫牛，这本身就是一款入门级纯电动车，或许听到EX3 功夫牛，有些朋友会觉得“懵”，觉得这是小品牌旗下的车型，其实并不是，这是几何汽车旗下的车，几何汽车是吉利的新能源汽车品牌。从整车角度来看，其实EX3 功夫牛有挺多看点的。

EX3 功夫牛这款车主要的竞争对手是比亚迪元Pro、哪吒V等。从整车的设计看，EX3 功夫牛封闭设计的直瀑式进气格栅就表明了它电动车的身份，本身受制于成本的影响，他的前大灯是卤素大灯，不过从前脸来看，其大灯看上去会有一些的呆萌感，看上去挺好看的。

侧面设计上，EX3 功夫牛轮廓与远景X3有一定的相似之处，他本身就拥有时下流行的悬浮式车顶，配上双五辐轮圈造型，看上去时尚感还是不错的。

尾部设计来说，本身就通过丰富线条的运用来营造出了不错的立体感，其尾灯也是普通的造型设计，毕竟这价位的车型，实用才是硬道理。

整体设计上，EX3 功夫牛并没有什么太多惊艳的地方，就是一款普通的入门级家用车。当然了，好坏与否主要是个人的审美，这里不怎么评价。

内部设计上，EX3 功夫牛采用了撞色设计，这就是当下年轻人较为喜欢的设计风格，其他细节上，其液晶仪表是7英寸的，可显示时速、电量、剩余续航里程、驾驶模式、动能回收等级等车辆基本信息，整体显示信息是非常全面的。其中控屏是8英寸的，虽说不算大，但对于一款小型SUV来说，可以说是恰到好处。

作为一款小型SUV，EX3 功夫牛整体的空间算不上宽敞，本身他的长宽高是4005mm/1760mm/1575mm，轴距为2480mm，实际的体验来看，我本身172cm的身高71公斤的体重，在调整好前排座椅之后，后排腿部空间大约3指，头部空间大约4指，空间算不上宽敞，但对于这级别的车型来说，算是正常。

动力系统上，EX3 功夫牛搭载的驱动电机可输出最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，动力电池容量为37.23kWh， NEDC续航里程为322km。本身EX3 功夫牛就是一款入门级纯电动车，这个动力系统是正常的。

EX3 功夫牛本身就是一款城市代步车，消费者千万要记住，本身这款车设计的最高时速就是100km/h，这也就意味着你不要用他跑高速，这就是一款城市通勤车，消费者千万要记住了。从整车实力看，价格低廉确实是这款车的大卖点，整车表现得也可圈可点。