竞争上岗？南北所前后脚曝光垂降战机项目，国产版F35B早已不存在技术问题。继前段时间北所曝光垂直起降战机之后，南所的垂直起降固定翼飞机设计招标也出现了。从招标信息描述来看，这是一款“垂直起降固定翼飞机”，如果是有人机，那么大概率会是类似F-35B之类的，如果是无人机，也是不错的选择。如果这两款都是有人机的话，这有可能就是竞争上岗的节奏，毕竟两边一起搞，谁的强谁上，这才能选出最优方案。
“舰载机的起降能力”决定了海军舰队在远海争夺制空权的能力，从最开始的直升机旋翼起降，到辽宁舰的滑跃起飞/阻拦着舰，再到如今福建舰、四川舰的电磁弹射起飞/阻拦着舰，目前我们已经拥有了075和076两款两栖舰，这两舰都具备搭载垂直起降舰载机的能力，不过076拥有电磁弹射装置，能够直接放飞歼35有人舰载机，所以对垂降战机有硬性需求的只有075。从这个角度来说，国产垂直起降战机很可能就是要求能够从075和076上起飞，不需要具备太大航程，可以放弃一定的空战能力，专注于对地支援和精确打击的机型。
毕竟等到两栖编队发动攻击的时候，制空权和制海权已经在我们手上了。而这种设计思维也体现了我们和美军装备的最大不同，我们讲究实用性，一件装备就办好一件事，而美国则是全都要，F35B就是典型什么都有什么都不行。从美军的使用经验来看，F35B的作战性能也不算强，腿短是致命弱点，而且垂直起降过程中消耗燃料太多，对弹药挂载也有不小影响，作战能力和传统舰载机没法比。这东西华而不实，骗中东大户，欺负小国用的。飞机战距变小，航母必定要往前移，你增加的是航母被打的风险，不前移飞机作战距离又不够，前移航母又被打（前提你要有导弹雷达）。所以这个技术跟大国打就是个鸡肋是，欺负小国可以。
在已经有了歼35的情况下，我们对国产版F35B也不再是燃眉之急，只能算锦上添花。从技术上看，垂直起降战机也完全算不上什么天顶星科技，实话说不觉得先进，垂直起落重要的是控制飞机的姿态，也就说说考验的是飞机的电控技术，但是会举一反三的军迷朋友就知道了，这种技术相比于近期的成飞六代机来说，六代机的电控技术处理这种垂直起降就是大炮打蚊子，现在问题是为什么国内不走这个路子？
像F-35B通常是短距滑跑起飞/垂直降落，短距滑跑起飞不需要借助弹射器或者滑跃甲板，只需要有一定长度的滑跑跑道，同样也很耗油。很明显的答案是能源问题不是短期能解决的，你发动机再好也突破不了要达到垂直起降的升力所消耗的能量，只要能源问题解决不了，这个路子就是有问题的，你f35b多大点油箱和载弹？研发这方面的成本不如找更高效的能源，所以对于实战没有帮助的技术，评估未有点用，但是实战意义不大。
即使我国要研制STOVL飞机，也会避免F-35B因推进系统构型所带来的“粗脖子”病，我国完全可以通过采用“喷油风扇”来化解，再加之风扇直径缩小后，还可以简化传动轴的设计。由于风扇直径缩小后，可以驱动减速齿轮传递功率也可以降低一半以上。当然，这仅仅只是一家之言，具体取舍还得由军方拍板定夺。需要说明的是，在发展STOVL一事上，F-35B也有不少借鉴之处，但唯独在动力系统构型上，我们应该还得更稳健一点。
目前国产航发现在已经迈上了国际先进水平，并且呈现出井喷势头。而075目前只建造了4艘，单独研发一款有人机的可能性不大，所以大概率还是垂降无人机，不管是两栖舰还是航母，都能够使用，适用性要强得多。以中国目前的工业实力，研发垂直起降战机并不存在多少技术门槛，只在于我们想不想要，愿不愿意花钱搞而已。
摇摇乐
拜托别再吹F35B了，半个多世纪前的理念，过时的玩意儿，我们不需要！