新领克09 EM-P正式上市，价格方面可谓是诚意满满，新车共推出4个车型配置，售价在30.78万到34.78万之间，比预售价格全面降低，还给出二选一的权益福利，把起售价拉低到29.78万元。

零百4.9秒，堪比百万轿跑

新领克09 EM-P超级增程方案，虽然有“增程”两个字，其实是插电混动车，由2.0T发动机和三个电机组成动力系统，搭配一个3挡混动专用变速箱，系统的综合功率最大为408千瓦，最大马力接近555匹，峰值扭矩为844牛米，因此这款车的零百加速仅需4.9秒，这动力堪比上百万的性能轿跑。

满油满电，续航达1430公里

而且这款车不但动力强，而且油耗表现也非常优异，在超级增程方案和变速箱的加持下，发动机的转速可以一直处于最佳工作区间，低速区间可以让电机驱动，发动机作为增程器给电池充电，而高速区间让发动机直接驱动。

因此新领克09 EM-P的馈电油耗为7.5升，满油满电的最大续航达到1430公里，成都到拉萨的川藏线也就2000多公里，开新领克09 EM-P在中间也就需要加一次油，而且也不用担心会有高原反应。

不畏高返，征服川藏线

自驾游是很多人的梦想，尤其以川藏线自驾游最为出名，毕竟拉萨是许多人向往的圣地，不过要征服川藏线可不容易，估计很多人都想不到，其实发动机也会有高原反应，因为高原地区的氧气比较稀薄。

所以发动机不能保持高功率输出，日系的小排量汽车进西藏几乎跑不动道，大排量汽车的动力也会大打折扣。而纯电车虽然不受高原反应的影响，但是大多数人开纯电车跑长途会有里程焦虑，因此混动车就是跑川藏线的首选。

新领克09 EM-P有电机的加持，还有不输燃油车的超长续航，以及舒适的驾乘体验和丰富的配置，如果也有一个西藏自驾游的梦想，那么不妨考虑一下新领克09 EM-P，一定会为旅程带来更多惊喜~