近日，马斯克发表一篇推文呼吁美国国家航空航天局放弃其“阿尔特弥斯”登月计划，他认为“登月计划是一种干扰”，而“我们将直接前往火星”。
马斯克指责美国航空航天局（NASA）的阿尔特弥斯登月计划“效率极低，因为它是一个就业最大化的计划，而不是一个结果最大化的计划”。
“阿尔特弥斯计划”是由特朗普政府于2017年12月宣布正式启动，计划在2024年将1名女性和1名男性宇航员送至月球表面，实现美国宇航员重返月球。
该计划中规划在2025至2030年间建立环月轨道空间站和月球表面基地，在月球南极附近建立“阿尔忒弥斯大本营”永久科考站，以实现美国在月面的持续驻留。
为了该计划的顺利进行，特朗普政府特地起草了《阿尔忒弥斯协议》，邀请全球多个国家共同参与。截止目前，已经有美、日、韩、英、澳等50多个国家参与。
早在2020年3月，特朗普就曾斥责美国国家航空航天局在“阿尔忒弥斯”计划上缩手缩脚，逼迫后者同意将重返月球时间提前到2024年。然而现在已经进入了2025年，迄今为止尚未获悉“阿尔忒弥斯”计划有什么新的进展。
美国航空航天局即将离任的局长比尔·纳尔逊宣布，载人绕月飞行的“阿尔忒弥斯第二阶段”已经推迟到了2026年4月才会进行，而真正的载人登月要推迟到“阿尔忒弥斯第三阶段”则推迟到了2027年年中。
正是由于阿尔忒弥斯计划截止目前为止已经消耗了大量的预算，而预定的结果却严重延迟，让身为“政府效率部”部长的马斯克怒斥其“效率低下”。
不过外界推测，马斯克的言论并不是真的要立刻放弃登月计划。毕竟他当前身兼“政府效率部长”与“Space X首席执行官及首席技术官”的双重职位，他对NASA的斥责一方面从政府职责上指出了NASA的效率问题，另外一方面也为自己的“火星移民”计划做足了宣传。
阿尔忒弥斯计划是特朗普的第一届政府期间建立的，特朗普和马斯克的联盟不会放弃真正放弃该计划，最有可能的是做出重大调整。
或许特朗普上任之后，会敦促NASA放弃其原有的昂贵而低效的航天发射系统，改用Space X的可重复使用的星际飞船或蓝色起源公司的新格伦火箭。
媒体评论称，阿耳特弥斯计划目前已有50多个国家参与，已经在NASA和各大承包商之间形成了一张错综复杂的网，不可能在一夜之间被撕毁。
