目前黑龙江十二个地级市和一个大兴安岭地区，绝大多数地级市都已经开通了高铁，除大兴安岭地区外，还未开通高铁的地级市只剩下伊春、黑河、鹤岗、绥化四个。在已经通车运营的铁路中，时速200公里及更高等级的铁路有六条，分别是京哈高铁、哈齐高铁、哈牡高铁、牡佳高铁、哈佳快铁、牡绥铁路，通过这些高速铁路和快速铁路，黑龙江已经开通高铁的八座地级市均可实现任意两座地级市之间动车直达。

这其中就包括黑龙江的西部地区中心城市—齐齐哈尔和东部地区中心城市—牡丹江，齐齐哈尔只有一条哈齐高铁，虽然设计时速达到350公里每小时，但是实际运营速度最高为250公里每小时，而牡丹江是黑龙江除哈尔滨之外开通高铁线路最多的地级市，目前已经开通了时速250公里每小时的哈牡高铁和牡佳高铁，以及时速200公里每小时的牡绥铁路，毫无疑问牡丹江是黑龙江除哈尔滨之外高铁最方便的地级市。

从齐齐哈尔到牡丹江开通了三趟动车组车次，其中有两趟车次耗时在三个半小时左右，这两趟车次途经哈齐高铁和哈牡高铁运行，运行线路比较顺直，从齐齐哈尔南站到牡丹江站的里程是579公里，动车二等座票价一趟为198元，另一趟为209元。除此之外从齐齐哈尔到牡丹江还开通了两趟普速车次，耗时均在八个小时左右，硬座票价为91元。这两趟动车组车次和普速车次相比较，动车组车次的性价比还是挺高的，而且票价并不贵，折合每公里单价仅为0.36元，在全国所有开通动车组车次中都属于单价较低的。

然而齐齐哈尔到牡丹江还有一趟动车组车次比较有意思，这趟车次从齐齐哈尔站到牡丹江站里程长达1001公里，耗时长达6小时46分钟，与另外两趟动车组车次形成非常明显的对比，这趟车次的运行里程和时间之所以如此之长，主要原因就是哈尔滨至牡丹江区间途经哈佳快速铁路和牡佳高铁运行，绕行佳木斯再南下牡丹江，在哈尔滨站至佳木斯站区间和佳木斯站至牡丹江站区间分别耗时2小时10分钟和2小时16分钟。

开行这趟绕路车次的目的就是方便哈齐高铁沿线地区的人们前往哈佳快速铁路的沿线地区，以及牡佳高铁沿线的双鸭山，而齐齐哈尔到牡佳高铁沿线的鸡西和七台河两市走哈牡高铁和牡佳高铁用时更短，票价更便宜，因此从齐齐哈尔直达牡丹江的旅客一定要避开这趟绕路车次。