早在1个月前,北美市场就曝光了新一代日产“楼兰”的路试照,但因为整部车被严密包裹,所以具体的信息并不知晓,但大体的结构还是能一目了然,还是延续了现款的布局,只是在尺寸上做了调整,所以新车看起来更加修长!如今这款新“楼兰”的渲染图已经正式亮相,意料之中,但也有惊喜,下面就让我们先走进这款车,看看它都带来了哪些改变。
首先整个身形还是我们所熟悉的样子,但立体感得到了延伸,并且新车融入了非常丰富的棱角元素,对比上代车型,能够切实的感受到它的肌肉美。在正面,还是我们熟悉的V-motion格栅,中网则由椭圆形元素组成,遗憾的LOGO并没有做任何调整,还是老传统。两侧大灯为独立的三叉戟式设计,且内部主光源采用了矩阵式的设计,点亮后能带来超强的视觉冲击。前包围则带有更好的包容性,即便底部采用了梯字型的设计,就是看起来复杂,但都形成了一个整体,所有的元素都非常饱满。
我们目前还不清楚这款车的尺寸,但从给出的影像资料上看,应该会比现款更优秀。侧面上,新“楼兰”则变得更舒展,新加入的多腰线布局,一方面能让新车看起来更有层次感,另一方面也会让视觉上看起来更修长。车尾算是现款的一个延伸,除了后包围以及排气做了调整以外,其它的设计保持了不变!
当然,对比外观,内饰的改变更直接。就以渲染图版为例,全车采用了暖色调布局,配以黑色钢琴烤漆,带来了超强的视觉反差。万年不变的方向盘也都采用了全新的设计,内部附以环形的物理按键,更注重人体工程学的设计。而在显示区,新“楼兰”首次注入了科技元素,比如传统的仪表盘被这种串联式的液晶屏所取代,除了在显示效果更丰富以外,显示的精细度上强于目前任何的一款日产车。而贯穿在整个右侧的是空调出风口,在中间位置为仿木元素的档杆区,档杆也升级到了旋钮式设计。座椅,新“楼兰”仍旧秉承了大五座的结构,当然,好处就是空间能进一步的优化,至于坏处么?小编想说的是这个级别中的大七座SUV有不是鸡肋的么?所以赞同日产的做法。再加上日产独有的超级大沙发, 整个的舒适度也再次得到延伸!
动力方面,新车将启用两套动力系统,其中一款是2.5L自然吸气发动机,最大功率为137kW,最大扭矩243N·m。而另款是2.5T机械增压发动机+油电混动系统,但动力参数目前还尚不知晓。不知道这款新一代的“楼兰”能有怎样的市场表现,我们也拭目以待!
只有我觉得楼兰好看吗
两个字…真丑[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
15款楼兰 真的不错 虽然销量不好 我觉得很好开
够凶[得瑟]
十年磨一剑[笑着哭]
技术日产,十年才换代
这配置,在现在,确实没有一点点亮了
从日系车造假后就知道它们已经不值得信赖!
能不能再丑一点[点赞][点赞][点赞]
日产设计师脑子凝固了?这几年思维怎么就没改变呢?
尾部跟现款没什么改变呀
开日系觉得不踏实,一旦关系变紧张了,开路上都觉得不安全
还那鸟样,说不上好看也说不上难看
最好是能有老款置换政策,我毫不犹豫的去换一辆
老款外形经典
19款车主,超级喜欢,如果变速箱换成AT的就更好了
车标怎么还是老车标