最近几年汽车市场中出现了大量的新能源车型，而燃油车的市场份额有所缩水，但是在中型车这个细分类别中，销量主力仍然还是燃油车。从销量数据来看，大众迈腾、宝马3系、本田雅阁、奔驰C级车等合资中型车都有月均一万台左右的销量，颇受用户认可。

其中大众迈腾已经在国内上市近17年了，累计销量超过200万辆，也称得上是中型车市场中的“老将”。而如今，全新一代迈腾首发亮相，并将在今年6月上市，这款新车又有什么样的表现呢？

全新一代迈腾作为换代车型，在外观方面有了显著的变化。在车头，仍然能看到大众家族标志性的扁平前格栅，格栅的两侧连接了前大灯组，形成贯穿式的效果。同样贯穿的还有灯带，搭配上可发光的车头LOGO后，也让车头看起来更有科技感。在灯组的下方，能看到纵向设计的导流槽，并融入一定的层级处理，为车头增加了一定的运动属性。

车身侧面，全新一代迈腾融入溜背的车顶弧度，这在当下的汽车市场中并不少见，能让车身轮廓看起来更流畅动感。腰线为平直的设计，从前翼子板处一直延伸到车尾的尾灯边缘，让车身看起来更为修长。再来看尾部，略微上翘的小鸭尾下方，配备贯穿式设计的灯组，中间的大众LOGO同样能够点亮，下方则有迈腾的英文LOGO。后保险杠的位置有贯穿的黑色装饰板和红色反光条，丰富了尾部的层次感。

座舱内部的设计同样经过了很大调整，中控台上能够看到12.25英寸的全液晶仪表+ 15英寸的悬浮式中控屏+ 11.6英寸的副驾驶娱乐屏组成的贯穿结构，其中三块屏幕并非连体设计，中控屏略微高于另外两块屏幕，形成明显的层次感。座舱内搭载高通骁龙8155芯片，保证座舱内智能系统的交互流畅度，也具备CarPlay和CarLife等主流互联功能。

全新一代迈腾取消了传统的挡把结构，改为和奔驰车型上更为常见的怀挡，因此也让中控下方的储物空间变得更为宽裕，在储物格的位置能够看到两个Type-C充电口，后方的杯架为可拆卸式，方便应对各种储物任务。座舱内还有氛围灯+哈曼卡顿音响系统，这也是以前豪车上才有的配置，能够提升出行中的舒适度和座舱档次感。

尺寸方面，全新一代迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，现款迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479mm，轴距也是2871mm。能发现，新车的三围有了明显提升，这对座舱空间应该会有优化作用。车内的座椅经过了重新设计，不仅座椅的填充物变厚了，还加入了腿托，并且前后排座椅都提供座椅加热/通风/按摩等功能，能够提升出行中的舒适度。

动力方面，全新一代迈腾搭载了两套动力系统，分别为1.5T四缸发动机和2.0T四缸发动机，两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。其中，1.5T车型的最大功率为160马力（118kW）；2.0T车型的最大功率为220马力（162kW），峰值扭矩为350牛·米。在智驾系统逐渐普及的大环境下，全新一代迈腾也将在这个方面进行升级，将会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。

综上所述，全新一代迈腾在很多方面都进行了产品升级，外观内饰设计更现代化，座舱内的品质感、舒适度有所提升，而在智能、性能方面，新车也同样有所调整。需要注意，现款迈腾的售价区间为18.69万-25.39万，全新一代迈腾的售价或许也会处于相近水平，在这个价格区间下新车的性价比还是不错的。