极越倒闭，工资发不起，社保又拖欠，员工维权，老板被堵门...
有人说这是老板的不幸，因为他们觉得“公司有这样的员工，不倒闭才是不正常”！
更有人说，员工要是都是这样，以后谁还敢创业啊？为什么员工不能体谅老板啊？
这些都是典型的“指责员工”论。他们认为企业的失败与员工有关，隐含一种“员工难管”、“拖累企业”的意思。问题在于，企业文化和管理的方向是由高层决定的，员工行为大多是企业经营结果的反映，而非主因。如此苛责员工，实完全忽略了管理层的问题和股东的责任。
管理层做决策的时候有叫员工来投票吗？
创业失败是市场风险，但拖欠工资和社保是法律底线。不能因为创业者承担风险，就忽视对员工权益的保护，否则对普通劳动者极不公平。
不过还好，更多人是觉得，某法已经形同虚设了，员工的合法权益都保障不了。
在员工们的争取下，昨晚似乎已经与各个股东达成了不少协议。12月12日夜，上海嘉定区的极越总部灯火通明，来自不同地区的极越员工汇聚在总部，与公司管理层展开了一场旷日持久的谈判。数十条员工诉求在这场“马拉松”式的会议中被反复讨论，但最终，绝大多数问题依然未有明确答复。
- 社保问题部分解决：百度和吉利承诺先行垫付员工11月社保款项，北京、上海等地的缴纳时间也做了初步安排。
- N+1赔偿遥遥无期：针对离职员工的N+1赔偿问题，公司表示仍需与股东讨论，暂无法保证。
现场一名员工代表表示：“补缴社保只是基本权利，而不是胜利的标志。公司至今未对我们的大部分诉求做出实质性回应。”
斗争的核心诉求清单：让责任人站出来这次斗争的“胜利”不是一纸承诺，而是一份明晰的诉求清单，已经能充分揭示这场危机的核心矛盾了。
1. 社保与薪资：
- 12月15日前，缴清11月的五险一金；
- 明确12月工资发放时间，确保30天内到账。
2. 离职赔偿：
- 为离职员工提供书面解除劳动合同通知书；
- 严格按N+1支付赔偿金。
3. 股东责任：
- 百度与吉利公开承担员工离职赔偿责任；
- 公布详细解决方案和执行时间表。
4. 车主与供应商权益保障：
- 确保车辆的智能驾驶服务持续更新；
- 按批次偿还拖欠供应商款项。
清单里清楚地写着：股东需要为极越的倒下承担实际责任，而不仅仅是发表模棱两可的声明。
百度+吉利：缺席的“父母”员工的愤怒不仅仅针对CEO夏一平，更指向百度和吉利这两大股东。正如许多评论所言：“极越是有爸生没爸养的孩子。”
- 百度的态度：作为控股方，百度从2021年起对极越汽车的注资超过88亿元。然而，早前曝光的70亿元财务漏洞成为百度撤资的关键点。
- 吉利的压力：吉利旗下已有多品牌矩阵，资金与资源早已捉襟见肘。今年发布的“台州宣言”表明，吉利正在全面收缩战略。极越这个“干儿子”显然已经失去了继续被扶持的资格。
百度和吉利至今未作公开回应，却在背后成立了所谓的“应急小组”。但对于员工而言，这样的冷漠让人寒心。
然而，也有理性声音指出，这场斗争揭示了造车新势力普遍存在的管理和资金短板：过度依赖融资、战略激进却执行乏力。
未来的悬念：从“清单”到“结果”还有多远？极越员工与管理层斗争一夜拉出了一份详细的清单，但清单不等于结果。后续发展仍存诸多变数：百度和吉利能否真正承担责任？员工的赔偿诉求如何落地？供应商和车主权益是否能够得到保障？
这份清单背后，是员工的不懈努力，也是我们维权意识提升的表现，应该值得赞誉，而不是为企业家开脱责任。
毕竟老板在彻夜想方案的时候，员工也在加班；而老板在分大钱的时候，员工可没有这份收入。
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