电动车企力压燃油车，乔布斯的车或难有突围之路！

几个月来，手机制造商一直被隐藏在价格背后，他们也曾尝试过用这种方法来进行宣传，但是，随着时间的推移，这个市场却在过了几个月之后骤然冷却下来。在市场逐渐冷却的情况下，电动车率先大幅下调了40000-70000元，以此来巩固自己的领先地位，而最近，燃料电池车的大幅降价也让其它汽车厂商望尘莫及。

2023年，毫无疑问将会是我国电动车行业的一个黄金发展期，在这一年，国产电动车的总销量将突破600万台，占据全国总销量的30%，其中，电动车的月销量将占据全国新车市场37%的份额。

但是，到了2024年开始的头两个月，国产电动车的销售出现了明显的下降，而燃油车的销售则出现了反弹，这使得电动车厂商不得不做出相应的反应，尤其是排名第一的电动车公司，他们的反应最为迅速，很快就把自己的电动车价格降低到了4万到7万元之间。可以看到，这个企业在国内电动汽车市场遥遥领先，但并没有丝毫相反，它对市场的反应非常灵敏。市场对此有很强的弹性。

随着它的降价，紧随其后的，还有另外一家电动汽车厂商，他们也纷纷降价，价格从六万元降到了六万，想要通过降价来稳固自己的市场占有率。

从消费者的角度来看，想要买电动车，最好是找有实力的电动车公司，因为电动车只是一种基本交通工具，可以用十年左右的时间，再加上有实力的汽车公司可以提供完善的售后服务系统，所以消费者也不需要为售后服务发愁。他的自信，在这一刻，荡然无存。

在过去的数年中，国产汽车市场为新兴的电动车品牌带来了机遇，涌现出了一批电动车企业，但是这个市场正在快速萎缩。

最早的时候，最早的一批新能源车企，都是靠着政府的补贴才能存活下来，然而在政府补贴的削减下，一大批新能源车迅速破产，剩下的一大片都被埋在了坟地里，而这些新能源车的破产，也给后面的新能源车制造了机会。

新能源汽车公司之所以能顺利突破重围，很大程度上是因为传统燃油车公司对这个新兴行业不太重视，错失了这个行业的发展机会，然而，在这个行业快速发展的过程中，上汽，吉利，广汽，长安，都在积极地向电动车领域渗透。

目前，国产电动车的销售出现了明显的滑坡，有实力的、有实力的，都愿意并且有资金降价，想要占领这个市场，那些新势力的电动车公司，害怕自己的产品会更加难以突破，乔布斯的车还在涨价，从一开始的火爆到现在的冷清，本身就存在着一定的问题，而现在的售价，很可能会更贵，更多的是真正的电动车。为何要在刚售出的汽车上冒险？

现在的消费者经过多年的学习，对电动车的认识也越来越深刻，他们不单单看重价格，还看重服务和口碑，在这种大品牌的疯狂降价下，乔布斯那一套很有可能会沦为业内笑柄。