吉利汽车在最近上市了星瑞L智擎以及星越L智擎车型，网友的评论热度很高，但是对这两款车貌似并不那么喜欢，那这两款车到底有什么样的问题？真的就是网友所说的那样不值得选择吗？
这两款车型可以理解为星瑞L以及星越L的油电混动版本，星瑞L智擎尺寸方面和普通版车型差距不大，属于A+级紧凑型轿车，基本上已经和很多中型轿车比较接近了。外观设计和内饰相比，普通版车型有一定的变化，整体更加偏向于新能源车型。星越L智擎也和星瑞L智擎的变化比较接近，整体参数和普通版车型区别不大，但是外观和内饰做了新能源化的处理。
动力方面星瑞L智擎混动版使用的是1.5TD发动机，搭配三档DHT变速器。由于没有大容量的电池，所以只能算作是油电混动系统，其发动机的最大功率为120千瓦，峰值扭矩255牛米，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩320牛米，百公里综合油耗4.22升，加速时间7.5秒。星越L智擎在发动机方面和星瑞L智擎有些不同，但是发动机的参数基本上是一样的，电动机的参数一致只是百公里加速时间稍微慢了点。
这两款车型之所以不被消费者所认可，重点在于价格太贵。星瑞L智擎前期推出了三款车型，起售价格为13.17万，顶配车型为15.27万，这个价格确实称不上便宜，来举几个例子，最常见的就是比亚迪的秦 PLus DMI，起售价格不到10万，而最近上市的荣威D7既有纯电版本也有插电式混动版本，价格也要低于星瑞L智擎。而星越L智擎版本价格同样不便宜，为17.17万起售，这个价格也已经可以买到很多国产的插电式混动SUV，比如宋 PLus DMI以及哈弗枭龙MAX等等。其实单看产品素质这两款车型都很不错，也都是越级的车型。但如果能再配上一块十几度甚至20度左右的电池组组成插电式混动系统，不但能够显著的降低综合花费，同时还有绿牌福利，这样一来两款车型对于消费者来说就是相当值得选择的高性价比车型。
其实目前国内车企推出插电式混动车型的兴趣要远远高于混动车，之所以这样，其一在于政策，其二在于插电式混动车型可油可电的特性确实要比传统的油电混动车型更加自如。而对于吉利家族的车型来说，消费者在选择的时候可能也会更加倾向于银河L6和银河L7，所以这两款车现阶段还是燃油版更加受欢迎。
