众所周知，小米SU7入局后，新能源车市堪称迎来“大地震”，亲民的价格、轿跑风格以及小米号召力，友商们纷纷感叹：压力山大！不过，总有些车企不认输，更是加速布局产品线以抗争小米SU7，今天要给大家介绍的3款新能源车便是小米SU7的潜在竞品，它们都会在2024年下半年上市，一起来看！

领克Z10

终于领克要入局纯电赛道了，领克Z10定位中大型纯电轿跑，出自SEA浩瀚架构，外观高度还原了领克The Next Day概念车，车长达到5028毫米，轴距更是有3005毫米，尺寸全方位超越小米SU7。

领克Z10最引人瞩目的是它外观造型，领克Z10拥有1.34倍黄金宽高比，风阻系数达到0.198Cd，值得一提的是，领克Z10配备主动升降尾翼，当车辆速度达到70公里/小时或以上时，尾翼会自动展开至15度角，帮助增加下压力，确保车辆行驶更加平稳。而当车速降至30公里/小时以下时，尾翼则会自动收折，减少风阻。

此外，领克Z10前脸LED日间行车灯也颇具辨识度，贯穿式灯组提升科技质感，一体式下包围增加些许运动气息，另外，细节上，领克Z10针对A、B、C柱进行熏黑处理，悬浮式车顶配合轿跑车身，领克Z10的美感体现的淋漓尽致。

车内配备窄幅全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，材质大量选用Alcantara材质包覆，据官方介绍，领克与魅族深度合作推出桌面级芯片，CPU算力是8295芯片的1.8倍，将最大限度拓展LYNK Flyme Auto的智能交互，为用户带来沉浸式座舱体验。

另外，像是无图城市NOA、双腔空气悬架和CDC减震系统也都在领克Z10上有所搭载，性能上，提供400V和800V动力平台，CLTC续航可达806公里。作为一款中大型轿车，领克Z10拥有原创度较高的造型设计，科技感与运动感也保持了一贯水准，如果价格合理，领克Z10有望成为该级别黑马产品。

小鹏MONA M03

小鹏新序列MONA是其冲击中端市场的杀手锏，首款车型M03已经完成首秀，全新设计、全新定位，小鹏M03目标要做20万元内适合年轻用户的纯电A级车。

从造型来看，小鹏M03与此前小鹏产品设计风格有所差异，小鹏M03长宽高分别为4780/1896/1445毫米，轴距2815毫米，风阻系数仅为0.194Cd，配色上提供包括星耀蓝、星瀚米在内的5种配色方案。

小鹏M03同样拥有轿跑姿态，前大灯组独具特色，整个前脸依旧是简洁风格，包括轮圈、车身造型都大量采用低风阻设计风格，据介绍，小鹏M03拥有479毫米的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，车身比例做到极致。

对于小鹏M03来说，它最大特色当属智能化水准，尤其是智驾能力，新车或将成为小鹏旗下首款采用纯视觉方案的产品，此举有望大幅降低小鹏M03的智驾成本。

与小米SU7相比，小鹏M03拥有更智能的出行体验方式，包括智驾能力也值得期待，更重要的是，小鹏M03或将进一步降低高阶智驾车型的价格底线，如果定价在15万元内，那么性价比非常高。

极越07

极越凭借“汽车机器人”定位在市场占据一席之地，极越07作为旗下第二款车型，外观造型延续极简风格，封闭式前格栅搭配大尺寸导流槽，整体风格依旧显得非常科幻，此外，新车还配备智能AI像素大灯。

关于定位，极越07同样拥有中大型轿车尺寸，为了彰显运动视觉效果，新车配备溜背式造型设计，线条极为流畅，而且同样配备与极越01相同的无门把手设计，可通过语音指令实现电动闭合。

买车网Buycar获悉，极越07长宽高分别为4953/1989/1475毫米，轴距3013毫米，新车通过简洁风格、贯穿式尾灯以及自动尾翼的加入，成功将其风阻系数降低至0.198Cd。

据介绍，极越07将提供多种动力形式组合，单电机版车型电机总功率200千瓦，双电机版车型电机总功率400千瓦，新车配备71.4度磷酸铁锂电池和100度三元锂电池，综合工况纯电续航最高880公里。

今天介绍的3款车型均有自己的产品特色，领克Z10的潮流设计与科技感非常突出，小鹏M03的智驾能力与售价值得期待，极越07同样产品力很全面，与此同时，领克、小鹏和极越三个品牌也均拥有自主研发技术实力，如果配上合理定价，买车网Buycar认为，小米SU7该想一想如何应对！