正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，继推出五菱宏光、宏光MINIEV等“神车”之后，五菱又将带来一款中国版的“K-Car”——五菱之光EV。新车定位“多功能工具用车”，采用与日本K-Car车型类似的设计语言，续航里程201km，适用于户外露营、移动售卖和短途运输等场景。日前，已有网友拍到了五菱之光EV现身街头的实车图，也就意味着离上市不远了，下面我们就来了解一下。

看到五菱之光EV的第一眼，给人感觉就像是大一号的宏光MINIEV，方正的封闭式车头两侧配备不规则矩形大灯组（可选LED光源），中间五菱红标下方同样为快/慢充接口。而底部突出的前包围两端还设计有竖置导风槽，再配合熏黑网状下格栅以及突出的前铲，又增添了不少运动气息。

车身侧面采用饱满的“方盒子”造型，并配备双侧滑门设计，与日本K-Car车型的设计风格如出一辙，而大开口尾门也进一步提升了实用性。车身尺寸长宽高分别为3685/1530/1765mm，比比亚迪海鸥还小，但2600mm的轴距更有优势。同时还可选装轮毂盖、熏黑A/C柱、车顶行李架等。

而这样的造型也为用户提供了丰富的个性化改装空间。另外，车内拥有大容量后备厢，不仅后排座椅可纯平放倒，副驾座椅也可完全折平，拥有强大的拓展性，适合运输、摆摊、露营等场景。

内饰彰显出工具车的属性，车内采用大量硬质塑料，中控台上仅配备一块数字显示屏，上方两侧还设计有双杯架，保证实用性。此外还将搭载收音机、双幅式方向盘、冷暖空调、旋钮换挡、手刹、主驾气囊、前电动车窗、后倒车雷达、间接式胎压监测、电动助力转向、遥控钥匙等配置。

动力方面，五菱之光EV将搭载最大功率为30kW的驱动电机，最高车速100km/h，匹配容量为17.7kWh的电池组，续航里程201km，另外还将支持直流快充、交流慢充以及对外放电功能，而后备厢也有车载电源，充分满足用户对露营，以及移动售卖的需求。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于五菱之光EV您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。