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（文/小行家，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）
电动车迎来规范管理之后，电动车都有上路门槛要求，不仅仅是电动两轮车，电动三轮车也一样，需要满足一定的门槛才能上路，于是，有人另辟蹊径。
小行家看到这样一个视频，有两位比较年轻的哥俩，在杭州街头使用轮椅电动车上路，并且说这种车辆上路，不像电动三轮车有高门槛，而车辆每次充电可以跑30~40公里，用于上下班、日常买菜，都很不错。
但问题来了，轮椅电动三轮车能上路吗？正常的电动三轮车到底又有什么样的门槛，对此，今天我们来看看答案！
轮椅电动三轮车能上路吗？答案来了
首先轮椅电动三轮车是肯定能上路，否则也不会被生产销售，但是，作为轮椅三轮车，它的上路行驶，也需要门槛，来自北京交警的介绍，需要符合五个条件。
一、申请人有本市户籍；
二、持有残疾人证；
三、年满16周岁以上；
四、身体条件符合通告规定；
五、每人只可注册一辆残疾人机动轮椅车；
由此可见，轮椅电动三轮车虽然实用，但也不是随便用，上述视频中，两位身体健康的年轻人使用轮椅电动三轮车，同样是违规，交警是有权治理的。
电动三轮车上路的门槛轮椅电动三轮车是不建议身体健康，不具备条件的普通人使用的，那么，使用电动三轮车，到底需要哪些门槛，对于普通人来说，到底难不难，我们一起来了解一下。
一、需要持有摩托车D驾驶证，它的要求报考年龄为18~70周岁，考试费用几百元左右，而考试难度因人而异，但肯定相比C类驾照要简单许多。
二、车辆应当办理注册登记，电动三轮车购买的车型，应当列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这样才能注册登记，办理号牌。
三、上路需要保险，遵守交通规则，这是三轮车上路行驶，最基础的要求，保险费是80~400元，依据时速、电机瓦数而定，一般三轮车为80元每年，价格不算贵。
通过以上可以看到，电动三轮车上路虽然有门槛，但其实不是很多人想象的那么高，对于大部分人，只要想达到上路门槛，难度并没有那么大，因此，小行家还是建议，与其“投机取巧”选择轮椅电动三轮车，不如选择真正合规上路的电动三轮车。对此，你怎么看？欢迎大家评论交流。
