2023年，美股七巨头：谷歌母公司 Alphabet、亚马逊、苹果、Meta、微软、英伟达和特斯拉都表现优异。然而，今年特斯拉却要掉队。截至2023年1月，其股价已经下跌超过60%，创下七年来的最大跌幅。相比之下，其他六大巨头仍在稳定增长，平均涨幅超过20%。Alphabet、亚马逊、苹果、Meta、微软、英伟达和特斯拉，但是今年特斯拉似乎要掉队了。

解读特斯拉 2023 年第四季度业绩报告

特斯拉第四季度营收达 251.7 亿美元，与去年同期相比增长 3%，但毛利率从 23.8% 降至 17.6%，降幅达 26.4%。

四季度交付近 40.5 万辆汽车，同比增长 31%。全年交付约 131 万辆，同比增长 40%。

上海超级工厂依然是特斯拉全球最大的交付中心，四季度交付约 17 万辆，约占全球交付量的 42%。

特斯拉正面临着激烈的竞争，其他汽车制造商正加速推出电动汽车，例如福特、通用汽车和 Rivian。特斯拉需要进一步降低成本并提高效率，才能在竞争中保持领先地位。月25号，特斯拉发布了2023年第四季度和全年业绩报告。虽然第四季度营收达到了251.7亿美元，但只比去年增长了3%。而且，他们一直引以为傲的毛利率也下降了，从23.8%降到了17.6%，下降了四分之一。

特斯拉面临新产品断档危机

特斯拉预计，2024 年的电动汽车产量增长可能会大幅放缓。旗下主力车型 Cybertruck 最早也要 2025 年才能上市。这意味着特斯拉可能面临产品断档的尴尬局面，这可能会影响其市场竞争力。2024年的车辆增长率可能会明显低于去年。至于下一代产品，可能要到2025年才会上市。也就是说，特斯拉似乎陷入了青黄不接的尴尬。

股市震荡，市值一夜蒸发5740亿

数据不尽如人意，投资人信心受挫，股价暴跌12.13%，市值一夜蒸发800亿美元，折合人民币约5740亿元，投资者损失惨重。12.13%，市值一夜蒸发800亿美元，约合人民币5740亿元。

特斯拉2024年表现堪忧

2023年刚过一个月，特斯拉就遭遇了严峻挑战。柏林工厂因零部件短缺停产，欧洲工厂进展迟缓，红海船只遇袭导致供应链中断。

市场表现也不乐观。尽管在美国市场表现良好，但欧洲市场的销量却大幅下滑。

种种迹象表明，特斯拉在2024年的表现可能不尽如人意。2024年的表现可能确实不会特别亮眼。他们在美国市场的表现还可以，但欧洲工厂的进展迟缓。最近更是因为红海船只遇袭事件，导致零部件供应短缺，柏林工厂会在1月29日至2月11日停产。

* 特斯拉在中国面临激烈的电动车产业竞争。

* 中国拥有强大的电动车产业生态系统，特斯拉要想突围并不容易。

* 马斯克认为，如果中国汽车行业没有贸易壁垒，中国汽车制造商将占据全球主导地位。。

中国电动车产业生态完整，产业基础牢固，车企竞争力强。中国拥有全球最完善的电动车产业链，从上游的电池、电机、电控，到中游的整车制造，再到下游的充电基础设施，均已形成规模化生产能力。得益于此，中国电动车企在技术、成本、质量等方面均具备较强优势。。

中国车企凭借产业生态优势，在全球市场竞争中展现出强大韧性。它们不仅整车出口，还通过产业链协作方式进入海外市场。例如，越南首富打造的Vinfast汽车，背后就有许多中国企业作为供应商。这种模式不仅帮助中国车企在全球市场站稳脚跟，也为世界汽车产业发展做出积极贡献。Vinfast汽车，背后就有很多供应商是中国企业。

所以，特斯拉一家公司和中国电动汽车产业生态的疯狂生长比起来，就会显得比较黯淡。

不过，他们在欧美主流市场中还是没有什么竞争对手，这是一个既定事实。

2023电动车市场亮点：

* 美国电动车销量突破百万，达118.9万辆。

* 特斯拉强势领跑，占有率达55%，稳坐电动车霸主地位。

* 特斯拉Model Y在欧洲大放异彩，销量猛增85.2%，成为年度最畅销车型。

特斯拉的成功秘诀：

* 技术领先：特斯拉在电池技术、自动驾驶技术等领域拥有核心竞争力。

* 产品创新：特斯拉不断推出新车型、新技术，引领电动车行业发展。

* 品牌影响力：特斯拉品牌知名度高，深受消费者喜爱和认可。

电动车市场未来展望：

* 电动车市场潜力巨大，未来发展前景广阔。

* 政府政策支持、基础设施建设完善等因素将进一步刺激电动车市场增长。

* 特斯拉将继续保持领先地位，其他车企也将加紧布局，电动车市场竞争将更加激烈。2023年美国人购买了118.9万辆电动车，其中有55%都是特斯拉的产品，可以说是绝对霸主。而且，特斯拉Model Y去年在欧洲的销量为254822辆，同比大涨85.2%，成了2023年欧洲最畅销的车型。

揭秘特斯拉 2024 年的潜在挑战

尽管特斯拉取得了骄人的成绩，但仍面临着以下两大挑战：

1. 产量能否达到预期：特斯拉计划在 2024 年将汽车产量提高 50%，但目前尚不清楚是否能够实现这一目标，因为全球经济不确定性依然存在。

2. 新车能否吸引消费者：特斯拉将于 2024 年推出两款新车型，Cybertruck 和 Roadster，这两款车能否吸引消费者，并帮助特斯拉保持市场领先地位，还有待观察。2024年的表现不会那么亮眼，还是有两个重要的问题值得我们思考和跟踪分析。

尽管中国电动车产业生态强大，但特斯拉仍占据产业领导地位。

造成这一现象的主要原因之一，是特斯拉在技术创新和用户体验方面具有领先优势。。

携手中国供应商，特斯拉加速墨西哥工厂投产

特斯拉为加快墨西哥工厂投产进度，动员多家中国供应商共同参与。来自宁波的华翔、拓普集团、旭升集团和均胜电子等知名企业纷纷加入，助力特斯拉实现快速生产。。

领导者风范，引领产业风向

领导者不仅要拥有前瞻视野，还要有引领和推动产业技术进步的能力，同时具备定义标准的魄力。如此一来，就能掌握市场的定价权，成为行业风向标。。

特斯拉超级充电桩引领行业标准

- 通用、福特、大众、奥迪、保时捷等传统车企纷纷采用特斯拉超级充电桩。

- 英国石油公司、英国加油站巨头EG集团购买特斯拉充电桩。

- 特斯拉充电标准有望成为行业标准。EG集团，都宣布购买特斯拉的充电桩了。

特斯拉的48V架构：引领电动汽车智能化新时代

特斯拉在Cybertruck上引入的48V低压架构，不仅填补了皮卡产品线的空白，更彰显出其在电动车智能化领域的领先地位。48V架构具有电压低、功率大、重量轻、体积小等优势，可显著提升电动汽车的操控性、安全性、能效和智能化水平，为电动汽车的快速发展指明了方向。Cybertruck上使用了48V低压架构，虽然皮卡产品存在不足，但是48V架构却有领先性，是电动车走向智能化的重要一环。

所以，未来特斯拉做出的行业引领性动作仍然值得我们关注。

电动车产业双向变革，智能化时代已来。

电动车产业正经历连续弯道，不仅是“油转电”，更是“电转智”。自动驾驶技术加速发展，将为电动车带来更安全、更便捷、更智能的驾驶体验。。

* 第三世界国家自动驾驶推进受阻。

* 基础设施条件和法律法规不完善。

* 自动驾驶事故影响重大，难以推广。。

自动驾驶更适合在制度完善的地区发展，如中国和欧美市场。特斯拉在欧美市場具优势，其自動駕駛技术能否在这些成熟地区大放异彩，值得期待。。

期待已久的特斯拉FSD V12版本终于推送给部分美国车主，这意味着他们可以体验端到端的自动驾驶系统。此次更新最大的亮点在于，特斯拉对系统进行了全面优化，提升了其识别和处理复杂路况的能力。根据车主反馈，FSD V12在城市街道和高速公路上的表现更加平稳流畅，车辆跟车、变道、转弯等动作都更加自然，让人印象深刻。FSD V12推出之后的实际表现。前几天，这个版本已经推送给一些美国车主，可以体验“端到端”的自动驾驶系统了。

“端到端”自动驾驶技术，让汽车仅需设定起点与终点，便能实现完全自动驾驶，无需人为干预。此技术是特斯拉自动驾驶出租车服务（FSD）的核心，其能否成功，将决定特斯拉能否转型为无人出租车服务商。凭借此技术，特斯拉车主不仅可以享受自动驾驶带来的便利与安全，还能将其车辆投入出租车服务，赚取额外收入。FSD关系到特斯拉能不能变成替车主接单挣钱的无人出租。

当然，FSD还是面临着一些不确定因素。

特斯拉老车型视角方案的短板：

- 3英尺前置视觉盲区，前置广角摄像头无法覆盖。

- 行业检测结果尚未验证，需实际路测验证。Munro Live就认为，特斯拉老车型的视角方案存在短板，最大的问题就是车辆正前方存在3英尺的视觉盲区，是前置广角摄像头都看不到的。但这并不是严谨的行业检测结果，仍然需要根据实际路测的表现来验证。

特斯拉FSD的成功变革离不开L3级自动驾驶资格的审批。特斯拉能否雇佣专门的游说团队申请L3资格，对其实现无人出租业务至关重要。这将为特斯拉带来巨大的市场机遇和经济效益，同时也可能颠覆传统的出行方式，带来全新的出行体验。特斯拉在自动驾驶领域的领先地位加上L3资格的加持，有望使其在未来出行市场占据主导地位。FSD即使在技术上有所突破，也需要通过L3级自动驾驶的审批，才能变为无人出租。所以，我们需要关注特斯拉有没有雇佣专门的游说团队申请L3资格，这对他们未来的业务发展至关重要。

- 特斯拉或将面临中国汽车产业激烈竞争，但其整体实力强劲。

- 特斯拉在优势市场中仍有较大增长潜力。

- 长期来看，特斯拉的发展前景依然光明。。

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