入欧20年，五次征战汉诺威车展，金龙如何从参与者变成引领者？

2024年9月16日，汉诺威国际交通运输博览会（IAA TRANSPORTATION）在德国汉诺威国际展览中心正式拉开帷幕。

自2008年金龙首次在汉诺威车展亮相，为中国客车品牌打响了“第一枪”，至今已经16年，2024年，金龙携“重磅阵容”亮相展会。

年年展会“花相似”，今年金龙“大不同”。时隔十年再次征战汉诺威这个国际大舞台，金龙带来了哪些重磅产品？从“中国品牌”到“世界名牌”蜕变之路如何走？

请看方得网的分析报道。

从世界看金龙——入欧20年

重走丝绸路 五战汉诺威

在世界舞台，看中国品牌。金龙的“成长之路”，正是由此开展。

早在2003年，当大多数中国客车企业尚未关注海外市场时，金龙已率先迈出步伐。这一年，82辆金龙XMQ6113公交车成功出口马耳他，标志着中国客车首次出口欧洲，树立了行业里程碑。

“用过硬的技术和产品在海外打开市场。在海外市场站住了脚，才能给品牌塑造提供广阔的舞台。”厦门金龙联合汽车工业有限公司 首席品牌推广官、品牌管理中心主任余丹瑶这样说道。

金龙凭借这一订单，初步打开了欧洲市场的大门，为后续发展奠定了基础。

2005年，金龙在行业中率先通过英国VCA认证，获得了欧盟市场的“通行证”。这一认证不仅证明了金龙的产品品质达到了国际标准，更为其进一步拓展欧洲市场提供了有力支持。

同年，首辆金龙XMQ6127正式登陆英国，进一步巩固了金龙在欧洲市场的地位。

2006年起，金龙多次代表中国客车参加比利时举行的BUSWORLD欧洲展和IAA车展等国际知名展会，逐渐频繁进入欧洲市场的视野。

2008年汉诺威车展，在当时仅有2家中国企业参展，展车也只有4款的年代。金龙代表中国客车企业首次亮相。携XMQ6127、XMQ6900两款客车亮相汉诺威商用车展。其中，XMQ6127客车是由德国代理商从福建厦门经新疆霍尔果斯口岸出关，沿着古丝绸之路开到德国，历时15天，行程1.25万公里。

正如余丹瑶接受媒体采访时所说，“金龙出海之路的成功不仅得益于敢走，还得益于选对了舞台。2008年的汉诺威车展，我们有幸代表中国客车见证了历史，当年有85万人参观，迄今为止是最高峰。选择有影响力的舞台，才能更好讲好中国故事。”

2012年，金龙第三次参展汉诺威车展，面向欧洲用户发布了多款新车和“4S”创新科技体系，进一步巩固了其在欧洲市场的地位。

2014年，金龙连续第四次参展汉诺威车展，携三款针对欧洲市场开发的展车亮相，并发布了产品最新命名，进一步贴近欧洲市场。

2024年，金龙暌违十年后重返汉诺威车展，彰显了其在新能源和智能网联领域的深厚积累，向世界展示了中国汽车企业的创新实力。

得益于金龙始终坚持以市场需求为导向，始终把产品质量放在首位，严格把控每一个环节，与国际知名的零部件供应商、科研机构等建立合作关系，共同推动技术创新和产品升级，金龙目前销售范围已覆盖150多个国家和地区，市场份额逐步上升，成为了多个国家和地区重要的客车供应商。

从“单刀入欧”，2008年汉诺威只身前来，在几平米展厅里展示2款产品，到如今携“merry”家族，向世界展示最一流的科技和产品……金龙所完成的，绝不只是从配角到主角的进化，更结束了中国客车在世界商用车舞台上的长期缺位，完成了行业科技趋势从西向东的过渡，开启了“金龙出海”的新章节。

从金龙看世界——Merry“家族”亮相

SEA架构引领行业风向标

“我们用几十年时间，走完了发达国家几百年走过的工业化历程。”在庆祝改革开放四十周年会上的这句话，诠释了中国在近些年在工业发展上展现的速度和奇迹。

而这种跨越式的、令世界瞩目的速度和成就，同样可以用来概括金龙。21年，之于金龙乃至世界客车、商用车的发展进程当中，实属短暂。但金龙，就是用这短短21年完成了从“代表中国客车”到“引领世界商用车智慧、绿色潮流趋势”的转变。

这从本次金龙携带的展品可见一斑，本届展会金龙以“Move”为主题，集结了Merry Combo、Merry Haul、Merry Van三款绿色智慧交通产品和金龙昆仑SEA智电一体化技术，彰显了金龙在新能源和智能网联领域的深厚积累，向世界展示了中国汽车企业的创新实力。

科技创新是金龙立身之本。无论是针对高端商务市场的前瞻车型Merry Combo、还是代表着长距离重卡未来发展方向的Merry Haul液氢超级重卡、还是搭载线控滑板底盘多平台适应的Merry Van，都代表了金龙对未来行业预判和前瞻。

厦门金龙联合汽车工业有限公司工程研究院副院长宋光吉详细解读了Merry Combo的九大硬核技术。他表示，“金龙Merry Combo是金龙在电动化、智能网联化转型背景下，针对市场和客户需求的敏感度，推出的创新产品。”

这款颠覆性性能的纯电超级公路客车，采用了驱动能量一体化技术，将高比能电池、驱动电机、独立悬架和车轮集成于一体，形成独立的超级集成底盘模块。

同时，智能悬架调节技术与前后转向协同技术，使得Merry Combo能主动识别路况，对主动悬架系统进行预控制的同时，有着等同于9米车的转弯半径，是全球首款全轮转向客车产品。

得益于全球对环保和可持续发展的重视，以及氢能技术的不断进步和政策的积极支持，氢能重卡的市场前景非常广阔。基于对氢能重卡的前瞻性研判，此次金龙带来了Merry Haul这款液氢储能技术重卡。

据了解，这款液氢重卡具有高效的能量回收和长续航能力，配备全线控底盘及高阶智能驾驶系统，可实现覆盖高速公路和城市快速路场景下的自适应巡航、自主变道、导航辅助等智驾功能，代表着长距离重卡未来的发展方向。

此外，在VAN市场，金龙也带来了一款新品，这款Merry Van采用线控滑板底盘，实现上下分体式开发。同时，基于同一底盘平台推出三款车型，涵盖短轴低顶、长轴低顶和长轴高顶，覆盖不同的城配应用场景；物理货舱升级为数字货舱，助力运营平台高效管理和调度，优化运营效率。

本次亮相的“merry”家族，涵盖了客车、重卡、Van三大品类，虽然搭载了不同的黑科技，但背后都有着共同的“核心”——金龙昆仑SEA智电一体化技术（ King Long Kunlun Smart Electric/Electronic Architecture. ）。它整合了金龙新一代电子电气架构、高度集成化底盘和高效能量管理技术于一身，实现了软件智能控制车辆，为用户提供全方位的智能化体验。无论是轻型商用车、客车还是卡车，都可以共享这一架构进行拓展。

入欧21年来，金龙不断在全球布局，通过持续的科技创新，向全球用户诠释科技的“新可能”，其科技成果也从一开始的“追赶趋势”逐步变成了“创造趋势”。

从走出国门到走到全球舞台中心，金龙出海的这条路很远、也很长。

正如厦门金龙联合汽车工业有限公司海外业务总经理金寿林所期待的那样，“未来金龙能够在更多的国家和地区成为主流商用车品牌，为全球的公共交通事业做出更大的贡献，成为海外客户首选的合作伙伴，推动全球商用车行业的发展和进步。”

金龙的成长历程不仅是中国汽车制造业发展的一个缩影，更是中国企业在全球化大潮中奋力拼搏、不断创新、提升国际竞争力的生动体现。