作为一款纯电中型轿车，广汽埃安RT预计将瞄准12-18万元价位区间。

广汽埃安RT

继第二代埃安AION V霸王龙上市之后，广汽埃安又要上新了。日前，广汽埃安RT对外公示了申报信息，新车为广汽埃安品牌推出的全新产品，瞄准中级纯电轿车市场，预计在今年四季度正式上市。

外形方面，广汽埃安RT采用了广汽埃安品牌最新的家族DNA设计。新车前脸造型非常简练，并采用视觉焦点下移的设计手法，使得整个车头看上去时尚又动感。车身侧面，埃安RT的车身比例非常协调，横贯整个车身的笔直腰线为新车营造出优雅高级的气质。车尾部分，鸭尾+狭长LED尾灯的设计让这个车尾拥有极高的视觉辨识度，也同时强化了运动气质。

细节部分，埃安RT除了会配备全景天窗以及多款样式的轮圈外，还还将搭载多颗雷达、摄像头以及车顶激光雷达。这意味着埃安RT将搭载ADiGO PILOT智能驾驶系统，其除了具备L2级智能驾驶辅助能力和完善的主动安全防护功能外，还拥有高速NOA、城市NOA领航这类高阶智驾功能。

尺寸方面，埃安RT的车身三围分别为：4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，定位中型轿车。相比埃安S，埃安RT的尺寸稍有放大，预计定位将高于埃安S，或对其进行取代。

动力部分，埃安RT将采用单电机前驱布局，并搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，分别提供有150kW和165kW两种动力标定。此外，新车预计采用400V平台以及3C快充技术。

点评：作为一款纯电中型轿车，广汽埃安RT预计将瞄准12-18万元价位区间，这是目前中国车市竞争最激烈且销量占比最高的纯电动汽车细分市场之一。凭借着出众的外形设计、极强的综合产品力以及高阶智驾配置，广汽埃安RT有望在该价位区间脱颖而出。

新一代五菱宏光MINI EV

作为上汽通用五菱打造的廉价纯电代步“神车”，不知不觉间，宏光MINI EV已推出多年，并迎来产品换代周期。近日，新一代宏光MINI EV的申报信息对外公示，新车将基于上汽通用五菱最新的天舆架构S平台打造。但更引人关注的是，新一代宏光MINI EV将新增提供四门版车型。

外形方面，新一代宏光MINI EV采用了五菱品牌最新的家族设计语言打造。新车的前脸设计很容易让人想起五菱缤果，因为其头灯和尾灯的造型都由缤果的设计演化而来。车身部分，相比初代车型，新一代宏光MINI EV的车身加入了一些曲线，从而配合头、尾灯的调整，让新车显得更圆润。然而，这种为了求变而进行的改变却让新车的比例失调，反而没有初代车型耐看。尤其四门版车型，从侧方45度的证件照看上去，给人一种怪异的感觉。相比四门版，采用双色车顶的新一代宏光MINI EV要更顺眼一些，但都不如初代车型协调。

细节部分，受限于定价与成本的关系，新一代宏光MINI EV将配备钢圈。为了让整车更时尚，其解决方案是搭配不同款式的轮圈装饰盖。

尺寸方面，新一代宏光MINI EV双门和四门版车型的车身三围相同，均为：3256/1510 /1578mm，轴距2190mm，可满载4人，依旧定位纯电动微型车。作为参考，初代宏光MINI EV的车身三围分别为：3064/1493/1629mm，轴距2010mm，新一代宏光MINI EV的车长、车宽以及轴距均有所增加，但车高有所降低。

动力部分，新一代宏光MINI EV依旧采用单电机后驱布局，先期申报的车型最大功率输出30kW，匹配磷酸铁锂电池。预计之后，还将继续推出售价更低、电池更小的20kW动力版本。

点评：相比初代，新一代宏光MINI EV的外观设计虽然有所变化，但给人的整体感觉是设计倒退，这或将影响消费者对其观感。同时，随着市面上同级竞品的增多，也将分食部分市场份额。这些因素叠加，可能会让新一代宏光MINI EV难以延续初代产品的辉煌。