目前，兰博基尼 已经顺应集团政策与趋势，逐步将旗下全系列车型都换上 混动 复合动力科技，一切都貌似为不久后的电气化做好准备；只是，CTO 技术长 Rouven Mohr 却表示，现在还不是推出电动跑车最好的时间点。

时光回朔至五年前，兰博基尼 管理层决议将旗下产品全数装载油电复合动力科技，但在当时的时空背景下，立法、排放法规都属于相当严苛的状态，直至最近，因应电动车低迷的销售力道，一切也才有了改变。也因为大排量引擎的高性能作目前还是金字塔顶端消费客群的购车主流，如此政策下，兰博基尼 目前的产品操作是成功的。

「目前，推出电动车的时机其实还相当不成熟，至少在超跑领域来说是这样。我对我们目前的车型阵容选择非常满意，至少品牌成功在现在这个态势下，以 Revuelto、Temerario 以及 Urus 等产品找到属于自己的理想位置。」

以先前的规划来看，兰博基尼 规划在 2028 年推出品牌实质意义上第一款纯电车，并且透过 Lanzador 概念车来预览本作将会是一辆拥有轿跑 SUV 身形的 2＋2 大型作品，品牌曾经表示，若真的迈入电动车一代，品牌需要一些完全迥异的想法才能在这艰困的挑战态势下取得优势。

不管如何，这种差异化到底能不能成功实现在真正要销售的产品上，得要看品牌接下来的操作了。