“两次免费保养”，这五个字，原本是小欧购车时的一点甜头，如今却成了他心头的一块疙瘩。一件看似不起眼的汽车保养纠纷，折射出的是汽车销售行业普遍存在的信任危机：销售时的口头承诺如同空中楼阁，售后服务敷衍了事，消费者的权益该如何保障？
故事的开端，是小欧在2023年12月购买了一辆奇瑞瑞虎8Pro冠军版。销售人员当时承诺赠送两次保养，但并未在合同中注明。小欧当时并未在意，毕竟销售说得信誓旦旦，一句“钉钉走流程”，让他觉得一切尽在掌握。谁料，几个月后，当小欧准备享受这“免费午餐”时，却发现承诺如同肥皂泡般破灭了。原销售人员早已离职，联系4S店的新销售，微信消息石沉大海，十天杳无音信。好不容易等到回复，对方却以合同为准，对之前的口头承诺闭口不谈。
小欧的遭遇并非个例。根据中国消费者协会发布的《2022年全国消协组织受理投诉情况分析》，2022年全国消协组织共受理汽车及零部件类投诉51866件，其中涉及售后服务问题的投诉占比高达44.87%。这庞大的数字背后，隐藏着多少消费者的无奈和愤懑？有多少像小欧一样的消费者，被“口头承诺”的陷阱所困扰？
回到小欧的案例，4S店的回应更令人心寒。周经理的解释，看似合情合理，实则漏洞百出。合同未备注赠送保养，就可以推翻之前的口头承诺吗？销售人员离职，就可以成为4S店逃避责任的理由吗？信息未回复是因为“未复工、群消息多”，这样的解释未免太过敷衍。试问，如果每个销售人员都以“群消息多”为由不回复客户信息，消费者的权益该如何保障？
更值得深思的是，4S店在整个事件处理过程中的态度。从最初的漠视到后来的推诿，丝毫没有展现出解决问题的诚意。他们似乎忘记了，消费者才是上帝，维护客户关系才是企业长久发展的基石。这种漠视消费者的行为，最终损害的不仅是消费者的权益，更是企业的品牌形象和信誉。
小欧的遭遇，也暴露出消费者在维权过程中面临的困境。一方面，消费者往往缺乏证据意识，难以提供有效的证据来证明口头承诺的存在。另一方面，维权成本高、周期长，让许多消费者望而却步。小欧最终选择放弃保养，寻求媒体曝光，也是无奈之举。千把块钱的保养费用事小，但为了维护自身权益而付出的时间和精力，却让人身心俱疲。
其实，类似的“口头承诺”陷阱，在汽车销售行业屡见不鲜。“送贴膜”、“送脚垫”、“送保险”，这些诱人的承诺， often 成为吸引消费者的噱头。然而，一旦交易完成，这些承诺往往难以兑现。消费者在维权过程中，常常会遇到各种阻碍，最终只能不了了之。
这种现象的背后，是汽车销售行业长期以来存在的诸多问题。首先，销售人员为了完成业绩，往往会夸大产品性能，做出各种口头承诺。其次，一些汽车4S店管理混乱，缺乏有效的监督机制，导致销售人员的承诺无法得到有效落实。此外，相关法律法规不够完善，对口头承诺的约束力不足，也给了一些不良商家可乘之机。
要解决这一问题，需要多管齐下。首先，汽车销售企业应该加强内部管理，规范销售行为，杜绝虚假宣传和口头承诺。建立健全的售后服务体系，及时响应和解决消费者的投诉。其次，相关部门应该加强监管，加大对违规企业的处罚力度，营造公平竞争的市场环境。同时，完善相关法律法规，明确口头承诺的法律效力，为消费者维权提供法律保障。
此外，消费者也应该增强自我保护意识。在购车过程中，要仔细阅读合同条款，对赠送的礼品和服务要明确约定，并保留相关的证据。一旦发生纠纷，要及时向消协、工商部门或其他相关机构投诉，维护自身合法权益。
数据显示，2023年上半年，全国汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。汽车市场的蓬勃发展，离不开消费者对汽车产品的信任和依赖。然而，如果汽车销售行业继续充斥着虚假宣传和售后服务不足等问题，最终损害的将是整个行业的健康发展。
小欧的经历，是一个警示，也是一个契机。它提醒我们，在汽车消费过程中，要保持理性，谨慎选择，切勿被“口头承诺”所迷惑。同时，也呼吁汽车销售行业加强自律，提升服务水平，重建消费者之间的信任桥梁。只有这样，才能让汽车市场更加健康、有序地发展，让消费者真正享受到高质量的汽车产品和服务。一个健康的汽车市场，不仅需要企业的自律，政府的监管，更需要消费者自身的 vigilance 和积极维权。只有三方共同努力，才能构建一个公平、透明、值得信赖的汽车消费环境。
结尾概括：小欧的“两次免费保养”之争，揭开了汽车销售行业信任危机的一角。从口头承诺不兑现到售后服务漠视，消费者的权益亟待保障。加强行业自律、完善法律法规、提升消费者维权意识，三管齐下，才能构建健康有序的汽车市场，让消费者买得放心，用得舒心。
