大反转!新能源重卡市场份额从7%增至22%,中国重卡四巨头该醒了

赵一鸣阿 2025-03-14 18:30:36

现在咱们老百姓买货车都开始盯着充电桩看了!去年这时候街上跑的大卡车还基本是烧柴油的,今年再瞅瞅,十辆里头少说有两辆是插电的。

   这事儿您可能没注意,但数据可骗不了人——去年三月新能源重卡才占7%,到年底直接蹿到快22%,翻着跟头往上涨啊!您知道现在全国重卡一年能卖多少吗?整整90万辆!按这个数算,光是新能源这块儿每个月就能多卖小两万辆。

   今年开年更夸张,头俩月就卖出1.53万辆,比去年这时候多了快两倍。

   要我说,这势头就跟早些年智能手机替代按键机似的,拦都拦不住。

   最让人跌眼镜的是,现在卖得最好的新能源重卡,压根不是那些老牌大厂。

   江苏徐州的徐工和湖南的三一这两家搞工程机械的,愣是把传统造车企业给压下去了。

   今年前两个月,徐工卖了2602辆,三一也有2300辆,这成绩单放去年谁敢信?不过老牌四巨头也不是吃素的。

   中国重汽、一汽解放这些老大哥今年突然开窍了,新能源车销量跟坐火箭似的往上窜。

   就说一汽解放吧,去年这时候还卖不动几辆新能源车,今年直接涨了525%,陕汽更猛,涨了383%。

   看来老牌企业这回是真急眼了。

   要说最会跨界玩的,还得数吉利和宇通。

   吉利家的远程重卡不声不响就冲到了第七名,卖出去1047辆。

   郑州宇通原本是造客车的,现在搞重卡也能进前十。

   这年头真是应了那句话:不务正业才能发大财!现在新能源重卡前十的榜单可有意思了。

   四个位置被跨界新秀占着,剩下六个还是传统企业的地盘。

   不过您细看增速就明白,老牌企业这回是真下了血本。

   四巨头的平均增速都超过行业水平,中国重汽203%,东风199%,这要搁三年前谁敢想?有个细节特有意思:现在卖得好的新能源重卡企业,多半是搞过工程机械的。

   徐工、三一这些厂子天天跟挖掘机、起重机打交道,现在造卡车倒是得心应手。

   看来造重卡跟造工程机械还真是亲兄弟,电池电机装上去照样跑得欢。

   现在问题来了:这些老牌企业虽然增速快,但销量绝对值还是干不过新势力。

   就拿中国重汽来说,虽然涨了203%,但销量2215辆还是比徐工少四百多辆。

   这就好比龟兔赛跑,兔子虽然跑得快,但乌龟早就出发了。

   今年最值得关注的是北奔重汽这样的老厂。

   包头这家企业以前主要做军用卡车的,现在新能源车也能月销过百。

   还有福田、江淮这些中游企业,虽然排不上前三甲,但每个月几百辆的销量也够养活工厂了。

   专家们现在都盯着这个市场呢。

   按这个增速,到今年年底新能源重卡占比突破30%不是梦。

   要我说,现在就跟十年前的快递行业似的,谁先占住坑位,未来十年都不愁饭吃。

   不过话又说回来,现在这行情就跟打麻将似的,新手老手都盯着同一张牌。

   新势力有冲劲,老企业有底子,最后谁能胡牌还真不好说。

   但有一点是肯定的:再抱着柴油机不撒手的企业,迟早得被市场淘汰。

   这事儿您怎么看?是觉得老牌企业能靠底蕴后来居上,还是看好跨界新秀继续领跑?评论区等着各位老铁的高见!顺便问一句,您在路上见过带绿牌的大卡车吗?那家伙跑起来可比柴油车安静多了!

(注:文中所有数据均来自公开市场信息,主要宣扬正能量内容,请理性阅读,若有侵权联系删除。)

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评论列表

涩风丶

涩风丶

1
2025-03-15 22:54

潍柴动力呢?