豪爵若不当机立断，则可能失去150踏板市场
直面现实，调整价格，还是不参与价格战，继续走精品路线，在接下来的几个月里，豪爵必须当机立断，不然将在150踏板混战中失去
"囤积癖"让人类在进化中超车
如果说人类与仓鼠有什么共同点，那一定是刻在基因里的囤积癖。当我们的祖先在洞穴里囤积野果时，他们或许想不到，这种原始本能会
科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市，38.98万元起售
2025年3月21日，科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市不再低调，以科技致敬奋斗者时代。推出易三方插混1300尊荣型
雅马哈又推混动摩托，更接近比亚迪DMI，会不会据此开辟新赛道
在比亚迪转型电动汽车的过程中，超级混动技术起到了至关重要的作用。2021年推出的秦Plus DM-I，采用了第四代混动技
两个痛点都解决了，比亚迪闪充技术不简单
里程焦虑、充电焦虑，一直是大众对电动汽车的普遍焦虑。3月17日，比亚迪再推新技术，让最难办的补能速度不再成为短板，用闪充
终南车辙——摩托车骑行散记
终南的秋色是有些不同的。晨雾未散时，我便跨上那辆铁骑。引擎声惊起麻雀三两，掠过屋檐，倒像是用秃笔在宣纸上抹出的几点墨渍。
本田舞剑，意在豪爵
本田豪爵竞折腰，两本踏板戏台嚣豪爵先抛金玉价，本田骤降两千潮马骨连台皆套路，平蹄次第演新招资本算珠烟火冷，少年攥币立深宵
本田加速攻势，国内本土摩企疲于应对
当本田在东京总部亮出2030年全球摩托车市场50%份额的野心时，远在千里之外的中国市场，一场没有硝烟的战争早已进入白热化
穿过秦汉唐宋元的龙，比亚迪之奋斗史
时年秋，我枯坐北平书局，忽闻窗外有金属龙吟声刺破云霄。推窗望去，原是比亚迪仰望U8在琉璃厂前作蟹行表演，四轮生烟，竟如踏
墙隅记，中国摩托车之现状
大抵在城市的墙隅砖缝间，总能生出些倔强的花草。这些被钢筋铁骨挤压出的生命，偏要在灰白底色上涂抹猩红靛蓝，倒显出几分荒诞的
心不在焉还是蓄势待发，雅马哈终于发布了新款兴鹰125踏板
它来了，它踱着方步就来了，不紧不慢，不徐不疾，它来了却没有激起一丝的波澜。预热了10多天，雅马哈终于发布了新车，排量12
奔达金吉拉350CVT上市即火，说明颜值可以当饭吃
据说，奔达金吉拉350 CVT摩托车开启盲订当日，小程序就被挤爆，至发布价格时，总的预定量达到了2000辆。在中排量摩托
本田暗藏心机，豪爵UFR150可能会再次因定价而被动
豪爵UFR150公布价格17880元起售，而本田再次选择在豪爵之后公布价格，暗藏心机。豪爵的定价出乎意料，也在意料之中。
面对本田，定价1.7万元起的豪爵UFR150怕了么？
定价1.7万至1.8万元的豪爵UFR150来了，同样是拉满了配置，并且延续了UHR150一身名牌的策略，会不会再次重现U
马斯克预测100亿台惊人数量的人形机器人，为何如此吸引人
人类总是在有意无意地外化着自身，从思维到行为，从外形到模式，人形机器人可谓是这种外化的集大成者。目前制造业进入信息化阶段
当前的AGI人工智能存在重大缺失
AGI是不是终点？就像100多年前人们问，蒸汽机是不是终点一样，答案显而易见。然而身处当下的我们，心中难免会有一丝的不安
摩托车智能化无处落脚，或将导致摩托车数年后成为落后产品
让我们看看今天的汽车，再看看今天的摩托车，我们是否会隐隐地觉察到，两者的差距正在变得越来越大，百年前都是以运载工具的面目
牺牲五本成就新本？本田在150踏板上做出了差异化
五羊本田NWG150宣传图片一出，引发众多评论，很多人说，这下新大洲本田就放心了，不仅新大洲本田放心，豪爵也放心了。说的
金吉拉350CVT巡航若能成功，将影响国内自动挡跨骑的比例
圣诞节当日，奔达发布了金吉拉V双350自动挡巡航。在多个厂家试水自动挡跨骑的当下，发布这类车型已经算不上爆点，然而这款自
弯梁摩托车将失去优势，数年后可能淡出中国市场
本田幼兽，号称销售超过一亿辆，成为世界上产销最多的车型，可见其实用型、可靠性、耐久性、经济性一流，得到了全球用户的认可。
