合资新能源的“价格屠夫”，长安马自达EZ-6如何以实力突围？
2025年的中国新能源车市，已进入白热化竞争阶段。在合资品牌普遍因“高溢价”饱受争议时，长安马自达EZ-6以补贴后9.9
长安马自达EZ-60露真容，“双百翻番”战略提速电动化进程
4月10日，长安马自达正式发布了旗下首款纯电动SUV——EZ-60的官方“证件照”，这款基于长安EPA平台打造的新能源车
一场没有参数的基因宣言，上汽以用户思维寻找新生
在4月10日的“懂车更懂你”上汽集团之夜上，这家中国汽车工业的“巨轮”用一场没有冰冷参数的发布会，向外界展示了其从曾经“
利润暴跌1277%，亏损17亿的江淮只能孤注一掷华为尊界
国内许多车企和华为合作大多是想要寻找销量新增长点，但江淮与华为的合作有着一种孤注一掷的豪赌感。前不久，江淮汽车发布了营收
赛力斯终结亏损走向盈利，去年营收暴涨三倍多
傍上了华为，也让此前名不见经传的赛力斯在去年赚翻了。日前，赛力斯发布了2024年业绩，其2024年营收1451.75亿元
主打轻越野还兼顾家用，方程豹钛3要动谁的蛋糕？
3月31日，当方程豹钛3以13.98万元起售价切入紧凑型电动SUV市场时，这场看似平静的新车发布，实则掀起了一场从城市通
一季度新势力格局再洗牌，最“惨”的却不是蔚来
一季度新势力品牌销量排名再次大“洗牌”，品牌分加剧，又开启了新一轮的淘汰赛。根据最新公布的销量数据，在一季度，小鹏以9.
小米车祸影响后续，多地高速新增“慎用智驾”或“勿用智驾”路牌
想不到一起车祸，就让智驾从新车“标配”，变成“谈之色变”。近期，多个网友向“汽扯扒谈”反映，很多高速上新增新增“慎用智驾
落地接近20万，全款比贷款贵，宝马i3销售“套路”有点多
去年17万的宝马i3降价冲上热搜以后，销量确实迎来了一波小增长，但考虑到对品牌力的影响，宝马不久就叫停了价格战，但恢复价
62.8万起售的仰望U7，要革谁的命？
3月27日，比亚迪旗下高端品牌仰望发布旗舰轿车U7，起售价62.8万元。这一价格不仅远低于此前市场预测的80万-100万
魏建军谈“国产车生锈”是良心问题，那一汽丰田生锈是什么问题？
最近车圈的耿直BOY魏建军又开始活跃起来了，先是二代枭龙MAX发布会全场脱稿讲解，然后又回应了关于“国产车生锈”这样老生
从用户洞察到交易转化，AI如何让车企找到市场破局之道？
在21世纪的数字化浪潮中，中国汽车产业正以前所未有的速度崛起，尤其是新能源汽车领域，不仅在国内市场占据主导地位，更在全球
起售价站上30万“台阶”，深蓝S09定价真的有点飘？
不久前，深蓝汽车CEO邓承浩在中国电动汽车百人会论坛上高调宣布，旗下全新中大型SUV——深蓝S09的售价区间为30万-3
公开招聘总经理，广汽与华为合作公司要搞新“气象”
就在昨晚，广汽集团公众号一则招聘启事，迅速引发关注。招聘人员均为广汽集团不同版块“一二把手”，包括董事长一名，总经理三名
OTA升级后智驾拉胯，新车跑偏严重，零跑汽车是“伪”新势力？
靠着自研自制零部件拉高性价比，零跑汽车先于蔚来与小鹏实现了单季度盈利。3月10日，零跑汽车发布了2024年年度财报。财报
五菱宏光增程版6.88万起预售，三大"神技”赋能商用车技术平权
在时代洪流中回应人民需求，在产业变革中彰显中国智慧。当前，商用车领域在新能源转型过程中，其电动化进程明显滞后于乘用车市场
神行者进展缓慢，星纪元ES/ET或交捷豹路虎生产
早在去年6月，奇瑞与捷豹路虎宣布重启Freelander神行者品牌，试图通过"技术输出+品牌授权"模式改写合资规则。然而
神龙发布自主新能源品牌示界，为何质疑声音更多了？
这或许是决定神龙汽车在中国市场未来发展的新品牌，就在昨日通过神龙汽车各种官方社交平台账号，正式官宣自主新能源品牌“示界”
老款M9车主加5万就能换新款？新款问界M9还有不少人在观望
就在上周，问界M9公布正式售价。虽然是小改款车型，但是新车进行全面升级，这自然引发市场强烈反响。而在2025款问界公布正
Model3受SU7影响大，特斯拉明年上市亲民版ModelY阻击YU7
“汽扯扒谈”从北京各大商超特斯拉展厅了解到，Model Y焕新版已陆续到店。同时看到店内人头攒动，显示出特斯拉超高人气。
