智驾+座舱,一颗3nm芯片就够了,联发科想做颠覆者
众所周知,目前的新能源汽车,座舱与智驾两大系统长期"各自为战"。前者专注人机交互,打造车内"第三空间";后者深耕环境感知
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众所周知,目前的新能源汽车,座舱与智驾两大系统长期"各自为战"。前者专注人机交互,打造车内"第三空间";后者深耕环境感知
众所周知,特朗普政府发起的全球关税战曾承载着双重使命:既要以加征关税填补财政缺口,又要通过贸易壁垒倒逼制造业回归美国本土
4月22日的格力电器临时股东大会上,董明珠一番火药味十足的发言再次引发争议。当被问及如何看待新能源汽车行业安全问题时,她
台积电近日公布的2024年股东会年报,揭示了一个耐人寻味的现象:其全球布局中,唯有大中华区的工厂持续盈利,而美国、日本、
众所周知,在全球光刻机市场,荷兰ASML公司始终占据绝对统治地位。其生产的极紫外光刻机(EUV)更是全球唯一,他是制造7
众所周知,全球半导体巨头英特尔,最近正经历着近二十年来最严峻的考验。在CPU市场,AMD凭借台积电的更高工艺,持续蚕食市
当前国内智能汽车市场,智能驾驶芯片领域长期呈现"外资主导、国产替代突围"的格局。在高端智驾领域,英伟达Orin芯片几乎形
一、市场洗牌:小米首次夺冠,华为蓄势发力2025年第一季度中国智能手机市场迎来历史性转折——小米以1330万台出货量首次
一、被垄断的芯片江湖在计算机世界的底层,X86与ARM两大架构构筑起森严的壁垒。英特尔X86掌控着全球90%以上的PC市
一、英伟达的“印钞机”神话2024年,当全球科技企业还在为AI商业化落地焦头烂额时,英伟达交出了一份堪称恐怖的成绩单:全
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在汽车安全领域,速度与失控往往仅隔一线之隔,而腾势N9用硬核技术重新定义了"安全极限"。作为标配"易三方"技术的全能旗舰
一季度车市竞争加剧,但比亚迪凭借技术沉淀与产品矩阵协同发力,实现销量口碑双丰收。数据显示,集团季度销量突破百万辆,同比劲
目前主流的存储芯片,主要分为两种。一种是易失性存储器,就是我们常用的内存,比如SRAM和DRAM,读写速度非常快,但是有
近日,特斯拉确认:原定于2025年推出的入门级车型Model 2项目正式终止,由马斯克亲自拍板放弃。这款承载着"让更多人
众所周知,在所有的芯片中,存储芯片占了接近三分之一左右的份额。而存储芯片中,主要又是NAND和DRAM这两项,这两项又占
前几天,中国芯片封测企业龙头长电、通富微电的财报非常炸裂。像一哥长电营收359亿元,每天差不多1个亿,而净利润高达16.
作为全球最牛的芯片代工厂,台积电之前主要是在台湾省、中国大陆有工厂,在其它国家和地区,几乎没工厂,就算有,也是工艺落后,
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