开三年蔚来ES8，赔出一台宝马X3！
李斌的原话是，开三年蔚来ES6，省出一台宝马X3。其想用电车可以充“5毛钱家用电”的方式，来形容买电车的经济性，要远远比
“万亿大盘”背后的强动能：一年研发费用531亿？比亚迪努力让自己变得更强！
一天前，比亚迪发布了2024年的年度财报，这个去年卖出420万+新车的车企，表现出来了极大的投资价值。2024财年，比亚
穿刺都没事儿的电池包，为什么一撞就着火？
前两天，蔚来碰撞起火的新闻上了热搜。很多人评论，电车是真不能买，自燃概率远远大于油车，很多实验室的数据拿到真实碰撞过程中
BLOODNEVERCOLD凯迪拉克Vday热血回归
时隔三年，凯迪拉克“Vday性能大赏”热血回归！昨晚的浙江国际赛车场不断传出震耳欲聋的引擎呼啸和观众的欢呼雀跃声，多台凯
科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市，38.98万元起售
2025年3月21日，科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市不再低调，以科技致敬奋斗者时代。推出易三方插混1300尊荣型
大量充电桩处于闲置状态，为什么电车车主还有很强的焦虑症？
前两天，统计网站发布了一组数据，很有意思。国内现有的“共享充电桩”数量达到了380万左右，考虑到目前整体3200万左右的
全世界只有我们买新能源车，是德国、日本造不出来更好的电车吗？
去年，全球新能源车销量超过1700万，国内就卖了1100万。可以毫不客气的说，除了国内这个大市场，全世界这么多地区，买新
“技术教父”魏建军不吐不快：有些人把造车当儿戏，瞎胡闹！
第二代Hi-4技术发布会上，一位博主问了魏建军这样一个问题：“你怎么看一些国产车生锈的问题”。执掌了30年长城汽车的魏建
N9诚意拉爆却仍被吐槽太贵，腾势亟需一次大调整！
严格意义上来说，预售45万-55万的腾势N9，正式价格放在39万-45万区间，相信品牌背后的高层做了多方努力。按照腾势此
加个发动机便宜10万？享界S9开窍：华为挑战奔驰的机会来了！
享界S9增程版定价31.8万的连锁反应，还在继续。相比于纯电版成交均价超40万的现有市场格局，增程版车型在加入内燃机之后
广汽本田“开大窍”！雅阁卖出思域价，官方砸盘最致命？
这是有史以来，广汽本田价格最聪明的一代产品。全新雅阁上市当天推出相应补贴，指导价17.98万的版本，厂家补贴3.4万，有
科技不炫技，实用即正义，东风奕派2025πDAY火热开启
实用才是正义，东风奕派坚定奔赴实用科技之路！3月14日，东风奕派2025 πDAY在杭州火热开启。作为品牌成立以来的第二
比亚迪超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速
2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机
长安CS55PLUSPHEV补贴后7.99万起，同级最佳之选
3月20日，长安汽车举办了长安逸动PHEV CS55PLUS PHEV 价格及权益发布，正式推出第三代CS55PLUS
补贴后售价5.69万元起！国民家轿新标杆长安第三代逸动PHEV上市
3月20日，长安汽车举办了长安逸动PHEV CS55PLUS PHEV 价格及权益发布会，正式推出第三代逸动PHEV，
“拥抱新能源”不如抄底油车？雅阁带补贴只要12万，还买啥电车！
拥抱新能源还是抄底油车，在我看来这不是一个难选的方案。如果是第一次买车，就大大方方买台油车，作为人生的第一台车，也是核心
小鹏再一次用行动证明：乐道L60卖贵了！
最近乐道的销量问题，再一次上了热搜。不少人都在质疑，乐道L60的销量到底去哪了，与当时订单破万的新闻相比，今天路面上的乐
极氪“千里浩瀚”智驾惊艳出鞘，剑指普惠出行新时代
新能源汽车的下半场，已由电动化竞争逐渐向智能化蔓延，在年初比亚迪的推动下,智能驾驶技术正从高端逐步走向普及，这也进一步推
比亚迪荣膺双冠！1-2月车企、品牌销量排名揭晓
开年即领跑，实力铸巅峰！在2025年1-2月中国汽车市场销量榜单中，比亚迪以绝对优势横扫车企集团与汽车品牌两大赛道，一举
实话实说：每天连50公里都跑不了的人，没必要刻意换电车！
最近身边有很多人想换车，在了解了他们的需求之后，一大部分被我劝退了。一部分是完全没有换车的必要，纯粹想要跟风换车，看最近
