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欧盟终于知道恐惧！欧洲高官对中国放低姿态，请求中方能对他们高抬贵手。“恐惧”这个词可不是别人加上的，而是欧盟驻华大使庹尧诲亲口说出来的。他的原话是，欧洲“请求”中方能够理解欧洲企业的“恐惧”和“担忧”，强调缺少磁铁对欧洲企业造成了“相当、相当严重”的影响。很显然，这与中方加强对稀土出口的管控有直接关系。2025年4月，中国对7类中重稀土实施出口管制，这一措施直接冲击了欧洲企业。这些中重稀土可制造耐高温的高性能磁铁，对军用战斗机、导弹和无人机，以及电动和混合动力车的转子、电机和变速器至关重要。中国在重稀土加工方面几乎处于垄断地位，根据国际能源署数据，2023年，约90%的精炼稀土来自中国。他们自己也承认，要是中国彻底断供，欧洲的绿色能源转型和国防安全都得玩完。中国这招可不是临时起意。商务部早在4月就发了公告，明确稀土管制是为了国家安全和防扩散义务，完全符合国际规则。而且咱们一直强调，只要申请合规就给批。最近还给欧洲加快了审批速度，从25%提到60%，这才勉强保住了他们的生产线。可欧洲某些官员却阴阳怪气，说咱们的政策是“臭鱼”，还炒作什么“稀土武器化”，这完全是睁眼说瞎话。其实欧洲也不是没想过办法。他们搞了个《关键原材料法案》，计划到2030年实现10%本土开采、40%本土加工，但瑞典的基律纳稀土矿就算现在开建，也得10年后才能投产。回收技术倒是在研发，可目前连5%都做不到。更搞笑的是，他们一边求着中国松口，一边又用《国际采购工具》限制中国企业参与招标，这不是自己打自己脸吗？美国那边也不比欧洲强多少。虽然特朗普加征关税想逼中国让步，结果自己企业更惨，5月份从中国进口的稀土磁铁暴跌93%，好多工厂只能停工。白宫的人都承认，要摆脱对中国的依赖，至少得一代人的时间。为啥？因为稀土加工技术全在中国手里，美国就算开采了矿石，还得运到中国来提炼。咱们连稀土专家的护照都管起来了，就是怕技术外流。有人可能会问，中国这么卡脖子，会不会影响国际形象？其实咱们一直是讲道理的。商务部说了，只要符合规定，该批的许可证一张都不会少。反倒是欧洲，自己产业链脆弱，还想把锅甩给中国，这种心态要不得。稀土是战略资源，中国有权保护自己的利益，就像欧盟限制中国光伏产品一样，没啥好说的。现在欧洲的处境就像热锅上的蚂蚁，一边得求着中国给许可证，一边又得硬着头皮搞本土项目。但明眼人都看得出来，短期内他们根本离不开中国。咱们也不用得意，得继续把技术攥在手里，把产业链做强。毕竟，在这个弱肉强食的国际市场上，只有自己有真本事，才能挺直腰杆说话。

大限将至：你的知识要过期啦！美方突然宣布要取消对咱们中国的一系列限制！这消息简直像天上掉馅饼，让人不敢相信！要知道，之前他们可是处处设卡，恨不得把咱们堵死。现在突然变脸，葫芦里到底卖的什么药？难道是良心发现，还是另有图谋？这事儿说起来，就像一场大戏。美国之前各种限制，摆明了就是想卡咱们的脖子。现在突然说要取消，就像一个坏人突然说要做好事，让人觉得背后肯定有阴谋。但不管怎么说，这总归是个好消息，说明咱们的实力越来越强，他们也不得不低头。总而言之，美国取消对咱们的限制，对大家伙儿来说都是好事。这说明中美关系正在慢慢变好，以后做生意也会更方便。当然，咱们也不能掉以轻心，毕竟美国人说话不算数也不是一次两次了，还得时刻提防着他们。

商务部公布了符合下乡的新能源汽车车型，这波政策一出村里老少爷们儿可算有盼头了！要说现在回村走亲戚最怕啥？那必须是泥巴路颠得屁股疼啊。昨天开朋友家新买的SUV回老家，刚下过雨的黄泥地溜光水滑，底盘低点的车估计当场就得趴窝。好家伙这车轱辘转得跟陀螺似的，愣是没打滑，看来现在车子是真扛造！不过话又说回来，买车还得挑对路子，光看参数可不行，得真能扛得住咱农村这天然越野赛道才算本事。

要稀土！美国取消所有限制这一次，美国再度选择了妥协，愿意取消对中国的所有限制，但要求中国加快向美国出口稀土。对此，中国商务部进行回应，并表示在此前的会谈后，双方会进一步确认框架细节，中国会依法审批符合条件的管制物项出口，希望美国能够按照此前6月5日双方通话的要求，履行承诺、加强合作，推动中美关系持续发展。其实，美国一直都希望中国加大稀土出口，不少美国企业透露，离开了中国稀土几乎已经无法生存，他们的库存最多坚持到7月，有些实际上在6月已经没了，想要寻找替代难度非常大。中国拥有全世界最全的稀土产业链，从开发到加工等等一应俱全，所以很多国家都选择和中国合作，将稀土出口中国，然后中国加工，所以中国在稀土领域的话语权非常大。正如此前美国国防部高级官员曾直言不讳的表示，离开的中国稀土，美国什么也做不了，因为从枪支生产，再到航空航天、芯片等等都离不开。和此前2018年贸易战不一样，如今的中国话语权非常大，谈判的主动权在中国，而不是美国。离开了中国，从基本的毛巾、牙刷，再到高新科技领域，美国的一切都会受到限制。

6月27日14时39分，中国商务部官网发布重磅消息—商务新闻发言人就中美伦敦框架有关情况答记者问。对于美方有关官员和媒体提到，中国将加快向美国出口稀土，美方相应取消对华有关限制措施，商务新闻发言人回应称，中方将依法...

【#商务部再谈对稀土相关出口许可申请审查#】​​​6月19日下午，商务部召开例行新闻发布会，有记者就稀土相关出口管制措施进行提问。商务部新闻发言人何亚东：中国一贯高度重视维护全球产供链的稳定与安全，依法依规不断加快对稀土相关出口许可申请的审查，已经依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批工作。中方愿就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话，积极促进便利合规贸易。（日月谭天）

2025年6月，美国商务部宣布放宽对东方大国在人工智能领域的芯片出口限制，但据路透社报道，真正的原因并非所谓的“担心落后对手获得先进技术将威胁国家安全”，而是美国企业英伟达和英特尔等面临严重的库存问题，它们的AI芯片库存已经超过45亿美元，华尔街的芯片类股票近几日已经连续下跌了3个月。你猜怎么着？现在美国企业仓库里堆成山的芯片都快生灰了，可人家东方大国压根不急着接盘。长江存储去年就量产了232层闪存芯片性能直接对标国际大厂，中科院那边更狠，8英寸光刻芯片良率直接飙到75%——这数字放在五年前可是想都不敢想。现在人家自己研发的芯片性能蹭蹭涨，生产线24小时连轴转，美国那边降价促销的算盘怕是要落空。说到底技术这玩意儿真不是靠卡脖子卡出来的，当年越封锁人家越玩命搞研发，现在倒好，自家仓库压着几十亿库存，对面技术反而突破得比火箭还快。这波放宽限制到底是认怂还是憋着新招？咱就搬好小板凳看戏吧。

你绝对想不到，中美这场稀土博弈的底牌，竟藏在一辆特斯拉机器人的伺服电机里！伦敦谈判刚结束，中国商务部就放出大招——稀土出口许可“只民用不军用”的红线划得明明白白，连特斯拉都得排队申请。更绝的是，中国商务部发言人何亚东6月12日在新闻发布会上直接挑明：“已依法批准一定数量的合规申请”，这背后的深意，让白宫连夜召开紧急会议。特斯拉的机器人困局：民用许可的生死时速马斯克最近急得像热锅上的蚂蚁。他的“擎天柱”机器人生产线就等着中国稀土永磁材料下锅——单台机器人需要3.5公斤高性能钕铁硼，而中国掌控着全球92%的精炼稀土产能。虽然马斯克在财报电话会上信誓旦旦：“机器人不是武器”，但中国商务部的审查流程可不吃这一套。据知情人士透露，特斯拉的申请文件已经在商务部压了整整45天，而同期大众、宝马等欧洲车企的许可审批只用了28天。这种“区别对待”背后，是中国对美博弈的精准拿捏——你想拿民用稀土搞“科技脱钩”？门都没有。美国军工的致命短板：F-35的稀土之痛五角大楼的焦虑一点不比马斯克少。美国国防部副部长埃伦·洛德曾公开承认：“美国令人震惊地依赖中国稀土”。F-35战斗机每架需要417公斤稀土，弗吉尼亚级核潜艇更是要消耗4吨。更要命的是，美国对镝、铽等7种重稀土的精炼能力为零，完全依赖进口。即便美国军方砸下重金建设本土加工设施，至少要到2026年才能投产。这种“卡脖子”让美国军工企业如坐针毡——雷神公司CEO格雷格·海耶斯坦言：“如果中国切断供应，我们的导弹生产线将在6个月内瘫痪”。中国的后手棋：半年期许可的阳谋这次中国对美国三大车企发放的稀土出口许可，有效期只有短短半年。这招“温水煮青蛙”让特朗普如鲠在喉：你要是在贸易谈判中继续耍花招，半年后美国车企的稀土供应链就得断炊。更绝的是，中国还建立了稀土产品追溯系统，每批出口的稀土都带着“电子身份证”，一旦发现流向军用领域，立即启动制裁。这种“技术+制度”的双重锁扣，让美国想钻空子都难。国际博弈的破局点：欧盟的稀土困境中国这招“精准打击”也让欧盟坐不住了。德国汽车工业协会的数据显示，欧洲车企的稀土库存仅能维持3个月，而中国对欧盟建立的“绿色通道”审批速度是美国的3倍。这种差异背后，是中国对“一带一路”合作伙伴的战略倾斜。正如光明网评论指出：“中国规范稀土出口不是零和博弈，而是要在维护国家安全的同时，推动全球产业链重构”。结语：稀土棋盘上的大国智慧从伦敦谈判桌上的交锋，到特斯拉工厂里的等待，这场稀土博弈本质上是大国战略定力的较量。中国用“民用许可+技术管控”的组合拳，既守住了国家安全底线，又为全球产业链稳定留有余地。正如中国网评论强调：“稀土管制不是对抗，而是国际通行做法下的责任担当”。各位看官，你觉得美国能在半年内找到稀土替代方案吗？来评论区聊聊，看看这场博弈的终局会如何收场。（官媒来源：商务部2025年6月12日《中国已依法批准一定数量稀土出口许可》；光明网2025年6月10日《行全球惯例，尽大国之责》；环球时报2025年4月23日《马斯克求购稀土：机器人不是武器》）

中美谈判已结束，中方坦然公布结果，但美方代表恐很难向特朗普交差，想要中方在稀土问题上松口，没那么容易。中美伦敦经贸谈判结束了，中方坦然公布了谈判结果，那么在这场谈判中，到底谁得了便宜？6月10日，中国商务部副部长李成钢出现在媒体镜头前，向外界通报了中美伦敦谈判的进展，他指出双方就落实日内瓦共识达成了框架，将各自上报高层审议。与之相比，美方的反应显得微妙许多，美方表示谈判进展顺利，却并未使用中方那样积极肯定的措辞，留下了更多遐想空间。与此同时，美财长贝森特说要为回国处理重要事务，直接在第二天下午提前离场，可还有什么事比中美谈判更重要呢，所以这一举动引发外界猜测，美方可能在谈判中受挫。早在5月12日，双方就在日内瓦达成协议，同意互降115%的关税，中方率先履行承诺，展现出诚意与行动力。然而美方却并未表现出同等的执行力，特朗普随后在社交媒体上公开指责中国破坏协议，让原本刚刚回暖的中美关系再度蒙上一层阴影。本次谈判系统再次成为美方关切的焦点，谈判前白宫已明确表示，此次磋商的核心诉求就是中国放宽稀土出口，最好能回到四月前的供应水平。对美国而言，稀土不仅关乎经济，更牵动国家安全神经，是不可或缺的战略资源，而中国作为全球最大稀土出口国，自然手握王牌。但中国一直强调，对于稀土的管控并不是禁运，中方也没有针对任何人和国家，而是出于对全球产业链负责任的态度。就在与美方谈判前，中方宣布为欧盟设立稀土绿色通道，加快审批流程，这一举措不仅彰显中国对朋友的诚意，更在无声中划出了对敌意国家的立场界限。不过面对中方的诚意与理性，美方表现却多了几分急躁，特朗普在谈判期间多次发声，言语中透露出对中国不易对付的无奈。他曾表示希望中国在稀土出口上稍作让步，但从中方没有明确回应来看，这一愿望恐怕难以成真。更耐人寻味的是，中方对于谈判细节始终保持克制，未对外透露过多信息，而美方谈判代表却频频放风，似乎更关心媒体舆论和总统情绪，试图报喜不报忧，安抚特朗普的焦躁情绪。在科技出口限制方面，美方给出了一份让步清单，但明确表示不会在AI芯片等核心技术上松动。换句话说，美方想以有限让利换取中国全面开放稀土，这样的算盘打得太精，却未免太自私。中方对此已有清晰判断，一方面中国正在攻坚克难、自主研发高端技术，不会因为外部诱导而放弃技术自立。另一方面，中方深知如果轻易放弃稀土优势，未来可能再无筹码与美方博弈，稀土不仅是经济资源，更是战略资源，是中国维护国家利益的重要支点。值得注意的是，这次谈判虽然未能彻底解决所有问题，但也并非毫无进展，中美双方就落实日内瓦共识达成了框架协议，也建立了下一步互信机制的基础。从中方的冷静表态可以看出，中国并不急于在一城一池得失上做妥协，而是更注重长远战略布局。美国代表团在伦敦的表现，则给外界留下了诸多疑问，先是贝森特提前离场，再是卢特尼克与格里尔在记者吹风会上含糊其辞，始终未正面回应中方关切，也未明确说明是否愿意在科技管制上实质让步。从整体来看，美方似乎并未做好真谈的准备，而中方则早已通过行动表明立场，不以一时之利为动。尽管伦敦会谈已经结束，但中美这场博弈仍未结束，未来的中美关系将如何演变，尚需时间验证。但可以确定的是，中国不会轻易让步，也不会畏惧挑战，中方始终秉持合作共赢的态度，期望在平等基础上与美方继续对话，如果美方仍执迷不悟，那就请继续等待中国坚定的回应吧。信息来源：商务部国际贸易谈判代表：中美原则上达成协议框架极目新闻2025-06-1113:01

2025年先别急着买车，一起来看看工信部的几条重磅政策一、2026年1月1日至2027年底，新能源汽车购置税减半，至高可省1.5万元；二、2026年7月1日起强制实施电池安全新国标，要求车辆热失控做到不起火、不爆炸；三、6月3日，工信部、发改委、商务部等联合发布通知决定开展2025年新能源下乡活动，共计有124款新能源车型入围目录榜单。随着新能源汽车的不断发展和进步，有越来越多的车企开始加入到新能源赛道的竞争和比拼，一汽丰田也不例外。一汽丰田作为合资车企的头部，一直以来，其发展不求快，但求稳，一切以用户的真正需求为出发点，并紧跟潮流，加快智电转型的步伐，凭借着大厂品质和大厂保证，用心打造能解决用户实际场景需求的汽车产品价值。6月10日，一汽丰田bZ5即将正式发布，新车定位中型纯电轿跑SUV，集全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路况驾驶辅助、全保障QDR五维核心价值于一体，带给用户全方位、沉浸式的驾乘体验和享受。一汽丰田bZ5提供有13万级的550km长续航版和16万级的智能驾驶标杆版，其中，13万级的550km长续航版，全系标配200kW大功率电机，顶配车型搭载L2级辅助驾驶系统和激光雷达，配备了33颗感知硬件和544TOPS算力芯片，新车智能化配置大幅度提升，也让bZ5成为当下智能辅助驾驶阵营里一款冉冉升起的新星。