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再次强调一下，今天晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58万的海鸥智驾版已经够低了！没有想到当吉利，奇瑞已经加入，零跑加入之后才明白这根本不是极限。因为这个价格你看其他三家的车型其中奇瑞这边瑞虎3X是3.49万起步了不过是燃油车！瑞虎8才5.99万同时包括新能源iCAR系列是7.98万起步！等等吉利这边星愿是5.98万吉利银河星舰7是7.98万起银河星舰L7是9.98万起零跑这边更厉害，增程车型C16是11.18万增程车型C11是10.38万嘴上说着不玩价格战，但是私下一个比一个更狠。这哪里是降价，完全就是无形的商战。用户的群体是有限的，所以现在就是看哪家的价格降的快一些还能抢占先机！说句实话现在合资车是最难受的，因为说白了，十几万以及20多万的市场，理想，问界，小米，直接把价格和配置拉满了。而中低端市场，比亚迪，奇瑞，吉利和零跑真的够他们喝一壶了你想啊！就拿比亚迪来讲，秦L和海豹06DMi都是七八万的车子，现在就连宋proDMi什么补贴都不算的情况下是8.98万，而且还是智驾版本，这可是SUV啊！此外就是06DMi的作为轿车，颜值的确无解，关键是空间大，你说轩逸，宝来，卡罗拉怎么比。何况智驾版本，自动泊车，遥控泊车，高速领航，哨兵模式等怎么说呢！现在的车子为什么降价，一方面是因为电池新国标出来了。现在不清仓，等到明年老款车型当然还能卖，但是新国标电池出来以后。老款销量真的成问题了，其次就是产业链成熟，造车的成本变得更低了。此外就是新能源都是免了购置税的，但是明年开始收费了。对此你怎么看

那个称“中国智能驾驶落后特斯拉2年”的奇瑞智驾负责人谷俊丽，在加盟奇瑞汽车2年8个月后，终于下课了。只可惜，让奇瑞错失了很好的战略机遇期，浪费了大量的资金和资源。据多位大V爆料，奇瑞5月7日会议决定5月30日解散大卓...

奇瑞汽车也跟上来了，出现了3万元起步的奇瑞瑞虎3x。这次奇瑞汽车可谓连夜降价，一下子就下调了38款车型，其中奇瑞瑞虎3x卓越版只要3.49万元就能买到，当然，是考虑了限时补贴以后的价格。这就有些吓人了，好歹也是一款SUV，...

比亚迪和吉利遥遥领先，奇瑞汽车则在第三名位置上奋起直追。看今年第一季度的销量，吉利汽车就已经极度接近比亚迪，双方可以说已经是同一梯队。如果明年不出什么意外，大概率双方产销量都会超过500万辆，全部进入世界汽车销售...

上证报中国证券网讯（记者俞立严）5月29日，记者从奇瑞汽车内部获悉，奇瑞汽车于近日将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，统一成立“奇瑞智能化中心”。这一轮智能化业务变革，标志着奇瑞智能化战略...

奇瑞汽车解散大卓智能！智能驾驶方案研发失利！对于奇瑞来说现阶段就是积极拥抱华为，华为对奇瑞不会造成任何冲击，反而会增加品牌价值。一些价格比较低的车型，直接使用现成的方案就行了，高阶智驾开发的难度太大，不如把有限...

惊呆了！车市这一波降价，真的是让人猝不及防。想要换新车的，这次真的是到了。随着比亚迪的对20多款海洋网车型，开启618降价，所有车企都扛不住了。近日，奇瑞也跟上了，降价车型占到了38款。看到这波降价，确实让人很难不心动呀！预感中国汽车将会有新技术出来了，估计再上就是固态电池。如果固态电池到来，燃油车将更难受了！

比亚迪降价是因为今年完不成550万的目标了，今年前四个月销量才138万辆，如果换算成全年才414万辆，距离年初定下的550万目标差距太大了。前几年每个月销量同比增速都是几十个点，但是今年都是十几个点，增速下滑严重，国内市场也已经接近饱和了，高增速的年代已经一去不复返了，其实再降价也拉不动多少销量，毕竟早就已经是国内第一车企了。而且比亚迪现在还面临吉利和奇瑞的围追堵截，这次吉利和奇瑞也紧跟降价步伐，这三家车企都不缺钱，无非就是利润少点罢了。比亚迪想要侵蚀吉利和奇瑞的市场其实很难，但是这两家反扑难度却并不大。想要完成550万的目标，要么开拓国际市场，要么在国内不断开启价格战打击竞争对手。比亚迪选择了第二种，这也是无奈之举，新能源汽车在国外遇到的困境比价格战更难。

奇瑞现在套路满满，作为奇瑞汽车的老车主，现在看到奇瑞汽车每天在直播间里报低价，报价格报价格表，纯属是骗人，套取用户信息后没完没了的骚扰电话。叠加省补和国补后的奇瑞，在直播间里多说两句，不是禁言就是拉黑，你硬是把...

奇瑞汽车旗下品牌众多，包括奇瑞、捷途、星途、风云、iCAR，还有和华为合作的智界，车型也几乎是全方位覆盖，燃油、插混、纯电、增程都有对应车型！有着堪比全球任何对手的发动机技术，有着全栈自研的超级电混鲲鹏 CDM技术、智...