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根据博主孙少军爆料，华为将让渡鸿蒙部分销售主导权!是不是就是理解成就是类似于赛力斯的模式，自己可以单独开品牌店，建店成本低，下沉快，让各家更好的聚焦自己的销售华为帮忙还继续卖，但是你自己也要支棱起来，不能全部依靠华为，印证了那句话，师傅领进门，修行靠个人。保送模式走不通了大家怎么看?

突发！奇瑞组建国内事业部群，李学用升帐近日，车壹条从可靠渠道获悉，奇瑞已经在内部组建全新的营销运营管理架构——国内事业部群，星途品牌首次被纳入旗下，任命李学用为事业部群负责人。据了解，这是奇瑞冲刺三季度港股IPO计划前的一次重要部署，跟以往单纯以品牌划分业务运营条线不同的是，这次新组建是“国内事业部群”，下辖多个以车型为主的事业部。包括新组建的QQ事业部、艾虎（艾瑞泽+瑞虎）事业部、风云事业部和星途事业部。除此之外，奇瑞与华为合作的智界品牌、奇瑞与智米联手打造的iCAR品牌和奇瑞捷途品牌保持相对独立运营。目前，尚不清楚上述运营架构的调整，是否会引发渠道领域的调整或变革。百度百科显示，李学用目前担任奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁，分管捷途品牌事业部、奇瑞品牌国内业务事业部，并兼任奇瑞品牌国内业务事业部总经理。此外，他还担任安徽奇瑞汽车销售有限公司河南分公司、东南（福建）汽车工业股份有限公司等企业的法定代表人或高管。奇瑞汽场全开‌（原创/思明）

发现一件事情，凡是罩上车衣的，基本都是15万元以下的车。我们小区有辆车一直罩着车停在小区里不开，我就觉得很奇怪，这家伙是不是两桶油大军的一员？所以我就先开车衣一角瞄了一眼，发现居然是一辆奇瑞SUV，但具体型号是什么看不大出来。旁边媳妇在那里不高兴，人家罩的好好的，你没事给人家揭开干什么？老老实实给人家罩好了。我说我只是奇怪，他干嘛一直罩着车衣放在这里。咱小区本来车位就那么紧张，他弄个半僵尸车天天停在这里，搞得别人都没办法停车了，不开给我开啊，多好的车。结果又是被媳妇好一顿教训，什么人家出来打个工，能买台车不容易，每年就是过年过节才舍得开一次，哪像你这样的天天闲着没事干，只知道去研究别人的事情。你要先把自己的事情研究好了，今天的文章写完了没有？

2025年6月奇瑞集团销售汽车233607辆，同比增长16.6%。奇瑞6月销售138077辆，星途6月销售11899辆，捷途6月销售55741辆，iCAR6月销售10868辆，智界6月销售2459辆，奇瑞新能源销售71582辆，...奇瑞汽车出口106330辆，同比增长9.6%。

我的奇瑞汽车：星途星纪元ET前2天升级到最新的2.6.0系统，今天跑了一趟高速，300公里，190公里余电，加了200块的油，油电混合模式，纯电剩60公里左右发动机开始介入，到目的地，油耗10.2，还是比较高的。发现升级2.6.0后系统变...

第二名：奇瑞汽车 ...星海V9的馈电油耗能够比很多小轿车还要低，一方面，星海V9搭载了由马赫1.5TD混动高效发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，在车辆加速和怠速期间，电动力助力发动机工作，从而减少了燃油消耗量。...

奇瑞汽车6月份销量219044台，其中出口106330台，国内销量112714台！国内这么大的市场，11万台的销量成绩并不惊艳！奇瑞汽车有着先进的发动机技术、多平台子品牌，如捷途、星途、智界等，还有鲲鹏超级混动、增程技术也不错，但...

仗打了1000多天，美国终于发现不对劲：原来中国三年前就选对了！美西方对乌克兰的援助总额已超2800亿美元，其中美国投入的1140亿欧元里，近六成用于国内军工企业订单。这种"援助内循环"本意是消耗俄罗斯，却意外为中国打开了战略窗口。当超过1600家西方企业撤离俄罗斯市场时，中国的新能源汽车、智能家电和工程机械正通过中欧班列源源不断进入。奇瑞汽车2023年在俄销售额突破5903亿卢布，市场份额跃居外资品牌首位，而华为5G基站已覆盖莫斯科核心商圈，彻底打破了西方技术垄断。这可不是偶然，是中国三年前就埋下的伏笔。中国没跟着美西方瞎掺和，一直保持中立，该做生意就做生意，该搞合作就搞合作。俄罗斯被制裁得没办法，只能把目光转向东方，中国正好接住了这个机会。中俄贸易额蹭蹭往上涨，2023年达到了2400亿美元，中国成了俄罗斯最大的贸易伙伴。中国的手机占了俄罗斯市场的95%，汽车出口量更是暴增了594%。俄罗斯的能源也便宜卖给中国，原油日进口量涨到了230万桶，煤炭买了人家45%的出口量。这买卖多划算，中国工业用上了便宜能源，制造业竞争力更强了，俄罗斯也靠中国缓了口气。美西方的钱都进了自己的军工企业，乌克兰真正拿到的援助没多少，仗打得越来越吃力。可中国不一样，企业实实在在地在俄罗斯扎了根。奇瑞在俄罗斯建了工厂，年产能30万辆，零部件本地化率65%，80%的车都在俄罗斯卖。华为的5G技术不仅让莫斯科人用上了高速网络，还帮着俄罗斯搞智慧城市建设，从无人驾驶到远程医疗，啥都能用上5G。这些都是看得见摸得着的好处，比美西方光喊口号强多了。中欧班列就像一条钢铁动脉，把中国的产品源源不断地送到俄罗斯。以前运东西得绕大半个地球，现在十几天就能到。武汉到俄罗斯的新线路一开通，湖北的汽车配件、电子产品坐着火车就去了俄罗斯，成本降了，效率高了，中国产品在俄罗斯更有竞争力了。这都是中国早就算计好的，中欧班列可不是一天两天建成的，是“一带一路”倡议的一部分，就是为了在关键时刻能派上用场。美国现在肯定肠子都悔青了，本来想制裁俄罗斯，结果让中国占了大便宜。中国没花一分钱军费，就把市场扩大了，技术也出去了。华为的5G、奇瑞的汽车，这些都是中国的名片，在俄罗斯站稳脚跟后，还能往欧洲、中亚扩展。美西方的制裁就像搬起石头砸自己的脚，把俄罗斯推向了中国，也让中国在国际上的话语权越来越大。中国的中立策略看起来不声不响，其实是大智慧。不选边站队，谁也不得罪，该合作的合作，该赚钱的赚钱。俄罗斯虽然心里希望中国能更支持自己，但也明白中国的中立是为了大局。中国这么做，既保护了自己的利益，又给世界传递了和平的信号。现在看来，三年前的选择太对了，中国用实实在在的行动证明，和平发展才是长久之计，靠制裁和战争打压别人，最后吃亏的还是自己。这场战争还在继续，但中国已经抓住了机会，在经济、技术、国际地位上都上了一个台阶。美西方要是还不明白，继续搞那些损人不利己的事儿，以后后悔的日子还在后头呢。

奇瑞汽车总部在安徽芜湖 蔚来汽车总部在安徽合肥 三只松鼠总部在安徽芜湖 说到安徽的“隐形大佬”，必须提一嘴国轩高科！这家的动力电池技术可牛了，国内好多新能源汽车的“心脏”都是他们造的。悄悄说一句，就连国外某些大牌...

奇瑞汽车销量虽说只拿到了2025上半年的探花，排在比亚迪和吉利之后，但创造了其销量最高的历史。上半年销量126万，全年280万辆，甚至300万辆完全有可能，拿下全球前十车企。6月销售23万辆，出口超10万辆，妥妥的出口一哥，尽管...