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小米汽车交付顾问现在在我眼里就是一群恐怖之人，他们到处打电话，到处加人微信，加完就拉群，拉完群就发几条模板信息，然后就是长久的死寂，一个问题下去一片死寂…有时候这种持续的死寂让你觉得仿佛宇宙毁灭了他们还在忙着拉群空不出一点时间真的“服务”一下客户…​​​

小米汽车需要等待一年之后才能拿到车，到明年国家新规，要多交1.6w左右的购置税，已被坑惨，还不知道明年有没有置换补贴，难道对我们这些明年才能提车的用户没有一点解释吗，既等了这么久又要交这么多购置税！

小米汽车撞了，过分的是，车主是个百万网红，更过分的是，网红说刹车失灵了！你以为你是百万网红，小米法务就拿你没有办法吗？还刹车失灵，小米的车200公里极限刹停，刹车盘着火完全不影响刹车性能，岂是你一个小小网红就能污蔑的？

小米的社会危害已经接近百度，说超越了也可以！自诩研究型企业，投入巨大的人力和金钱，自研了各种先进的技术！老板多金又爱捐助，特别是对母校的爱更是全国闻名！一骂小米就会被人喷，就像一骂不死的蔡磊一样被人喷！都是大骗，巨骗！在百度，阿里，拼多多，美团…等败坏社会道德的巨大力量上添把火！到底谁才是教主？不要脸的东西太多！智zhang太多！

小米汽车问个问题，小哥哥开这个粉色的yu7，不违和吧？？​​​

明年小米汽车武汉工厂完工，小米的又一款新车就该来了，目前有两种说法，一是二十万内的增程SUV，二是全尺寸的YU9，YU9很有可能也是增程，全尺寸纯电不好卖，续航会是一个痛点，这点雷总肯定明白的，即便小米有出圈的能力，也不会去挑战市场，谁会有钱不赚呢是吧。[doge]​​​

小米汽车首款SUV——小米YU7正式上市，3款配置的售价区间为25.35-32.99万元，1小时大定就突破了28.90万台。该车定位为中大型SUV，采用轿跑式造型，配备内翻式电动隐藏式门把手、无边框车门、环状贯穿式尾灯、7款轮毂样式以及9款配色可选。内饰提供4款配色可选，配备16.1英寸中控屏和全新小米天际屏全景显示，搭载高通骁龙8Gen3芯片。配置方面，前排双零重力座椅支持10点式按摩，后排座椅支持135度靠背调节并配备6.88英寸液晶仪表屏，另外还有可变全景天幕、智能冷暖冰箱等。辅助驾驶方面，搭载小米端到端辅助驾驶1000万Clips版本，全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，可实现高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能。动力方面，全系基于800V碳化硅高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，零百加速时间最快3.23秒，CLTC纯电续航最高835km，同时标配CDC可变减震器，四驱版标配闭式双腔空气弹簧。

5月蔚来汽车就卖了1.3万台，连小米汽车的一半都没有。蔚来汽车和李斌最好的结局是干净卖身，卖给小米汽车算了。与其让生产线闲置，不如卖身小米，帮小米生产新款yu7汽车。小米的生产线干冒烟了都来不及交付。

看完小米发布会有个问题想请教一下各位小米汽车的各项配置都比特斯拉modelY高，定价比modelY还低不少，但为什么毛利率却比特斯拉高了不少呢？按理说特斯拉销售的车型少且稳定，销量高供应链议价能力强，成本应该更低才对啊。小米800v大电池豪华内饰、特斯拉400v小电池毛坯房售价还贵，按理说小米低售价高成本应该利率低啊，为什么毛利率还高不少呢？这不科学呀？

小米Yu7大卖，最郁闷的应该就是何小鹏了，当初他和李斌力劝雷军造车，万万没有想到这记回旋镖今天打在了自己身上，小米Yu7一经推出，开售仅3分钟，大定就突破20万台，1小时更是达到了惊人的28.9万台，这样的成绩令人惊叹。这对何小鹏而言，心里估计挺不是滋味，原本出于好意的劝说，如今却让自己多了一个强劲的对手。小鹏汽车这些年在市场上奋力拼搏，虽然也取得了不少成绩，但面对来势汹汹的小米，压力可想而知。如今的新能源汽车赛道，竞争愈发残酷，接下来，就看他如何带领小鹏汽车突出重围了。