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雷军看了头大：数百名小米SU7Ultra车主要求无损退车[捂脸哭]这事儿到底应该怪谁？今天早上6:00过，雷军刚刚宣布自己正常的社交网络了，今天这300个车主，又给他出了一个难题！可能是他们对最终这个开孔的版本前期的期望太高了...

小米SU7因潜在泊车安全故障，紧急召回3万多辆。有人说大公司才有能力召回，还相信小米。可也有车主对补偿方案不满。小米造车本就受关注，这召回虽显担当，但后续补偿没处理好，也容易寒了车主的心。就看小米能不能妥善解决，...

小米SU7 Ultra营销翻车：雷军的"科技普惠"梦撞上钢铁现实 雷军在发布会上抛出的"1548匹马力""赛道级散热"等概念，本质上是对消费心理的精准狙击。但事故频发后推送的系统未参考过车主意见就锁动力，另外SU7 Ultra搭载的碳纤维...

小米SU7 Ultra 挖孔版舆论发酵越来越厉害，小米公司出来回应舆论将给每位 SU7 Ultra 挖孔版车主获 价值2000 元积分补偿。相比于4.2万的选配价格，2000元真是聊胜于无。大家都开始编排相关段子，比较经典就是： “你去店里买了...

小米su7车主的停车技术就是好，这个车主的技术技高一筹，不接受反驳！小米su7车主的停车技术就是好，这个车主的技术技高一筹，不接受反驳！来源:汽车小白白 发表时间:2025/05/10 15:47:01

小米su7 ultra前舱盖事情，虽然官方发文道歉了，也给出了补偿方式，但有部分车主不满意，仍要执意退车，压力又给到小米这边。雷军这次又该如何应对？毕竟多等了那么久，还加了4万买的前舱盖，啥实际功能都没有，搁谁身上都感觉...

雷军连夜道歉都挡不住，几十名小米SU7 ultra 车主联合要求退车。症结还是集中在小米售价4.2万的前舱盖涉嫌虚假宣传和单方面马力阉割上，这次事件又一次让小米汽车被推到了信任边缘。雷军必须谨慎应对，一开始2000块的补偿被...

作为一辆“Dream car”，小米SU7所要背负东西可能要远高于常人所想。无论是从产品还是从品牌角度而言，若想从稚嫩走向成熟，所需要经历的还有很多很多。后路还有很长，加油吧~

余承东深夜发文，这哪里是得罪人完全是把整个车圈都得罪了，华为彻底失控。客观点来说，本来还以为余承东转发的1300km续航已经是大招，没有想到真正的王炸是增程版版本！我现在算是明白了，就这样来说吧！为什么新能源高端，只有问界和理想卖的不错。其实最主要就是高端有增程车型，说句难听的。要是小鹏和蔚来也出来增程车型，也压根不会成立10年，截止到2024年还分别亏损57.9亿和226亿！其实我都纳闷了，现在新能源车子有什么可比的。车企应该比用户看的清楚才对啊！纯电的续航焦虑是有的，尤其是价格超过30万以上的！其实能选择这个价位的车子，根本也不在乎油钱。之所以选择新能源，不就是看中了智能化和绿牌不限行！而增程更是完美的解决方案，既能当做电车开，也能当做油车开。就像享界S9的1300km。纯电怎么也泡不到啊！同时其实你看市场上纯电销量很不错的，除了小型车子，比如10万以下的，比亚迪海鸥，海豚，五菱MiniEV，包括小米横空出世，小米SU7虽然是纯电，但是均价25万还是一车难求。你说这号召力还有第二个吗再看问界和理想，这不就是榜样吗！理想2024年净利润80亿！而问界，更是凭借4年帮助赛力斯从负债到净利润，华为只用了4年时间，2024年净利润是58亿左右其实很明显，这样来讲吧！智能化的时代到来了，但是纯电的劣势也出来了。除了充电需要排队之外，那就是卖二手折价太多了，其次电池有寿命的，所以出手有点难！但是你看问界和联想，直接多个选择，每款车子都有纯电和增程。有没有懂行的来解释一下，为什么其他厂商不做增程呢

睡醒后得知，小米SU7 Ultra挖孔机盖车主都在要求退款。原因既不是等待时间长，也不是外观丑，居然是这玩意儿纯粹是个装饰件，和空气动力学毫无关联。有网友表示 经过这些年，小米品质可以闭眼买，毫不夸张，特别是手机。性价比...