世良情感网

雷诺4Savane4x4概念车雷诺4（R4），曾被誉为“法国的甲壳虫”，现雷诺4Savane4x4概念车来了，向传奇致敬，同时融入现代化、电动化和越野化，大家觉得怎么样🙌​​​

奇瑞概念车“猎风”，其代号居然是E01-C，这表明它是E01的猎装版不过话说回来，奇瑞最近在命名上越来越会整活了！之前有车型叫“大圣”“瑞虎”，现在又来个“猎风”，听着就带劲儿！不知道以后会不会出个“追风”或者“闪电”啥的？反正这波操作直接把期待值拉满，光听名字就感觉这车要搞事情！你们觉得这名字咋样？评论区唠五毛钱的呗～

在垃圾场看到两台被丢弃的日产概念车，心里真是五味杂陈，感觉好可惜，这简直就是暴殄天物！其中一台是2007年的BevelConcept，它的设计十分大胆，全车除了车门、进气格栅、前杠以及尾门，几乎找不出对称的地方，走的是独特的不对称美学路线。想象一下，开着这么一辆车行驶在路上，那回头率绝对爆表。要是现在把这个外观设计用在MPV上，座椅放倒能当床，周末开出去露营，多惬意。可谁能想到，它最后居然被扔在垃圾场。另一台是2002年款的NissanQuestConcept。更让我惊艳的是BevelConcept那全透明的尾部，在阳光的照耀下，光线穿透车尾，仿佛给车笼罩上一层梦幻的色彩。从车尾向里望去，能将车内的部分构造看得一清二楚，科技感和未来感十足。这种设计在当年可以说是相当超前了。只是不知道为什么，现在的车很少有这样的设计了。我猜大概率是出于安全性的考虑，透明车尾可能在发生碰撞时保护力不足，或者在夜间行车时容易干扰驾驶员视线。汽车的发展历程中，总会有一些像这样大胆又创新的概念车出现，它们承载着车企对未来汽车的想象与探索，即便最终没能量产，那些独特的设计和理念，也会在汽车历史上留下浓墨重彩的一笔。真希望以后还能看到更多新奇又实用的汽车设计。

1997年的D2A8双门概念车。这台车没有B柱，因而比标准版的A8的外观更具轿跑车的感觉。然而，由于宝马8系的失败，千禧之交的消费者已将兴趣从大型双门轿跑转向SUV，奥迪从未将这款车进行量产。​​​​

捷豹前设计总监出山，展示经典跑车E-Type“现代版”概念车设计图曾操刀设计阿斯顿・马丁DB7、Vanquish、捷豹XK和F-Type等多款经典作品的捷豹前设计总监伊恩・卡勒姆今日再度出手，以自己独特的方式重新诠释了史上最具标志性的跑车之一——捷豹E-Type。刘端端回应折腰男二争议​​​

雷诺4换代后不久，官方新增了一款纯电4X4概念车，并将其命名为Savane，主打户外轻越野风格外观采用了清新的玉绿色车漆和软质车顶包覆，10mm轮距加宽配合15mm离地间隙升高，还有18吋饼圈+225/55的固特异UG性能+轮胎的加持，在非铺装路面有着更稳定的操控性内饰变化不大，主要在车机UI界面和仪表台加入玉绿色点缀，并在座椅上采用4字形刺绣和千鸟格织物的拼接，副驾仪表台还抠出了一个金属内衬的真皮抓手，质感非常出色动力采用前后双电机四驱系统，参考前驱版110kW、245N·m的输出，以及8.2s的破百用时，性能更上一层楼SUV大百科汽场全开

宝马Skytop量产版无伪装谍照曝光！业界非常稀有的毫无伪装谍照车，原因是这台车就是概念车完全还原的，几乎没有一点修改就量产了。[666]除去定调设计方向的品牌概念车，绝大部分概念车都是基于量产车做的，在量产车发布一年或半年前做一个概念车吊人一下胃口所以也就有了概念林志玲，量产罗玉凤的情况。Skytop是呼声太高了，宝马临时决定对其量产的。不过也就50台。难得的"概念走向量产"正推项目

之前，丰田章男一口气展示了超10辆纯电概念车，让大家觉得丰田要在性能车领域大搞电气化了。可时间一晃，很多车的量产版却迟迟不来，应该很多小伙伴都懂明白，关键就在丰田章男对内燃机的坚持。最近丰田章男又直言内燃机对性能车至关重要，他觉得性能车就得有汽油味和引擎声，开电动车没啥感官刺激，这话从他嘴里说出，倒也合理。毕竟丰田对电动车虽说不排斥，但也没全押上去，像在国内推出的多款合资电动车，欧美基本靠bZ4X撑撑场面。而那让人望眼欲穿的FT-Se量产版，据说到2026年才会量产。而丰田在性能车也没闲着，Supra有下一代，Celica和MR2也可能出新作。那么，你会期待哪款车的新生呢？【来自懂车帝车友圈】

当人们的视线聚焦在907V12概念车上时，首先映入眼帘的便是那极具冲击力的前脸造型。它摒弃了传统的设计思路，大胆地采用了独特的线条与夸张的元素。标志性的进气格栅如同一张张开的大嘴，展现出强大的气势与力量感，仿佛在向世人宣告它的王者风范。犀利的大灯犹如一双锐利的眼睛，散发着神秘而深邃的光芒，不仅提升了整车的辨识度，更赋予了它一种独特的科技感。这款概念车的前脸造型并非仅仅是为了追求视觉上的震撼，更重要的是，它成为了标致后续车型设计的灵感源泉。在随后的几年里，我们可以清晰地看到，标致旗下的多款量产车型都或多或少地借鉴了907V12概念车前脸的设计元素。那些独特的线条与造型逐渐融入到标致的家族式设计语言中，使得每一款新车都能让人一眼认出这是标致的作品。907V12概念车的前脸造型，就像是一颗种子，在汽车设计的土壤中生根发芽，茁壮成长。它不仅推动了标致品牌自身的设计发展，也为整个汽车行业的设计创新提供了新的思路和方向。标致用这款概念车证明了，设计不仅仅是为了美观，更是一种对未来的探索和表达。大v聊车

BMW1500近年发布的宝马“新世代（NEUEKLASSE）”概念车家族，从设计语言到命名均向BMW1500致敬。这款车似乎传达了宝马那句话:“困难是勇敢者的脚踏石”。宝马​​​