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日前，我们从广汽集团官方获悉，广汽领程GACPICKUP01概念车量产版将于2027年上市。该车还将在澳大利亚、沙特、智力、墨西哥等国家同步销售。该车将在安全、设计、通过能力、智能化方面更具看点​​​

800公斤电动赛道利器：Baltasar发布RevoltR概念车，5分钟可充电80%在汽车行业，能将超级跑车性能与超快充电速度集于一身的电动赛道利器并不多见，而西班牙小众汽车制造商Baltasar近日就带来了一款这样的作品。在巴塞罗那汽车展上，Baltasar正式发布了其Revolt赛道车型的最新版本——R概念车。这款新车沿用了品牌一贯的设计理念，将超轻量化结构与出色的空气动力学性能相结合，不过与大多数赛道日专用车型不同的是，其采用了纯电动驱动方式。从名字就能看出，RevoltR是标准版Revolt的更强、更具攻击性的升级版。该车型采用手工打造，配备碳纤维单体车身结构，并且安装了符合国际汽车联合会（FIA）标准的铬钼钢防滚架。其悬挂部件由碳纤维、铝和凯夫拉材料混合制成，一切都是为了减轻车身重量，这款车的整备质量不到800公斤。作为对比，美规版马自达MX-5Miata的重量比它还要重273公斤。韦雪自曝要去do脸了

2002宝马M3CSL概念车2004宝马M5概念车2007宝马M3概念车后皆转为量产。​​​​

汽车奔驰将于2025年6月推出AMGVision2025概念车的量产版本C590，该车基于AMG.EA架构，搭载YASA公司开发的轴向磁通电机，目标是击败保时捷Taycan。​​​

奔驰：服了你了奔驰MPV概念车VisionV发布，好家伙，这设计也过于“前卫”了，对上咱们已经量产的理想Mega，同样超前的外观，手握100个W，你会怎么选？【来自懂车帝车友圈】

【搭载全新性能套件满满赛车味捷尼赛思G70TrackDay概念车官图】日前，捷尼赛思官方发布了一组G70TrackDay概念车的官图。新车定位中型车，针对赛道性能进行了升级，配备全新空气动力学套件等，不过该车预计将不会量产。​​​

捷尼赛思G70TrackDay概念车正式发布，专为赛道而生。

一汽大众ID.AURA概念车，背后透露的信息真不少。这款车出自CMP平台，很多人不知道CMP平台。CMP平台是大众集团专门针对中国市场开发的A级车平台，能够实现成本降低40%，研发周期缩短30%。也就是说，CMP平台产品其价格比现有ID.系列更低，而它的开发周期也向国产车型看齐。此外，ID.AURA概念车也搭载了全新的CEA电子电气架构，这个架构是大众和小鹏一起研发的产品。据悉，目前的CEA架构是大众专为中国市场定制的电子电气平台，你可以理解为，这个架构只为国内大众服务，海外的大众是单独的架构。有小鹏合作电气架构，后续的一汽大众车型在智能座舱和智能驾驶都会提升不少。一汽大众

捷尼赛思GV90捷尼赛思GV90，图1为此前概念车，图2为路试谍照，图3为实车渲染图，大家觉得怎么样🙌​​​

JEEP概念车盘点JEEP概念车盘点，各个“野味”十足​​，有几个不错的改装参考案例😘​​​