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比亚迪仓库装不下了！比亚迪降价22款车型，降幅最高5.3万；海豹07智驾版跌破10万。这是一个开端，后面还会有更多车型降价，甚至停产停售。因为比亚迪面临库存压力，全国汽车库存已经突破350万辆，足够卖57天。而比亚迪降价22款车型，其实是迫于市场压力，比亚迪销量虽然第一，但是离全年目标差412万呢！前四个月比亚迪销量138万辆，全年目标550万辆。按照这个速度，至少要再卖412万辆才能完成目标，这可怎么办呢？魏建军已经警告汽车行业要有“恒大时刻”的危机感了！现在12家盈利车企，利润总和也不及丰田一家，很多零部件厂商账期都拖到了四个月，谁也经受不起停销的后果。如果恶意降价整治，按照市场监管总局的说法，只整治恶意降价，不整治市场所迫降价。比亚迪降价属于市场所迫，那就只能继续降价了。不过比亚迪降价也未必是坏事，降价能刺激销量增长，从库存上来说也是一个好事。而且消费者也乐见其成，只要你降价我就买买买！价格战已经打响，谁先收手谁就等死！​

我国最赚钱的车企是：第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元；第4名长安汽车﹣﹣全年盈利113亿元；第3名理想汽车--全年盈利118亿元；第2名上汽集团﹣﹣全年盈利141亿元；第1名比亚迪----全年盈利300亿元。东风2025款eπ007上市了！配备了超20项智能驾驶功能‌，其中领航版车型支持高速NOA导航辅助驾驶和记忆泊车辅助LAPA等先进功能，这些功能能够显著提升驾驶的便捷性和安全性‌。eπ007的智能座舱系统也进行了全面升级‌。其搭载了eπOS2.0车机系统，支持全场景语音交互，用户可以通过语音控制车内大部分功能，甚至与车机进行聊天互动。此外，eπOS2.0还集成了SOA场景大师系统，提供1000+场景组合和100多项可调选项，能够智能记忆用户的用车习惯，提供个性化的驾驶体验‌。

比亚迪最近为何大降价？我想过是为了完成年度销售目标，也想过是为了打击对手，但唯独没想到这一层 最近比亚迪的疯狂降价，让刚提车的人感到背刺，但没办法，买新能源车就是这样，头一天还说的好好的，第二天直接现金优惠2万。...

大家使劲骂吧，广告费都省了，卢伟斌:小米汽车SU7目前没有遇到对手，前三个月共交付了近8万台，小米YU7预定超SU7同期三倍。你怕了吗？所以说小米的成功真的是不可以复制的。尽管雷总确实会吹，但是确实有料。前期SU7出事故并不是车子抛锚停路上了，而是司机驾驶技术问题导致的，所以小米汽车的质量和科技真的不容置疑。其次是近期汽车市场混乱不堪，你骂我我骂你，骂来骂去，都没什么新意，特别是长城与比亚迪之间的骂战正好代表了油车和电车的对决。其他企业隔岸观火，发闷财。大家说是不是啊？欢迎留言评论！

惊呆了！车市这一波降价，真的是让人猝不及防。想要换新车的，这次真的是到了。随着比亚迪的对20多款海洋网车型，开启618降价，所有车企都扛不住了。近日，奇瑞也跟上了，降价车型占到了38款。看到这波降价，确实让人很难不心动呀！预感中国汽车将会有新技术出来了，估计再上就是固态电池。如果固态电池到来，燃油车将更难受了！

现在最慌的可能是比亚迪4S店销售了店里摆着刚降价的秦LDM-i，车价贴着7.98万的白条，旁边还摞着去年库存的刀片电池包。有客户翻着手机问销售，这车过两年换固态电池还能不能改兄弟你这个问题可把我难住了现在这技术更新太快了前两天看新闻说固态电池充电十分钟能直接干出去八百公里能量密度翻倍都不止但咱这车要是想改估计悬底盘结构和电控系统全得重新调还不如等过两年直接置换新车呢不过话说回来现在这电池技术就跟手机似的买新不买旧谁也不知道明年又憋出啥大招

比亚迪降价是因为今年完不成550万的目标了，今年前四个月销量才138万辆，如果换算成全年才414万辆，距离年初定下的550万目标差距太大了。前几年每个月销量同比增速都是几十个点，但是今年都是十几个点，增速下滑严重，国内市场也已经接近饱和了，高增速的年代已经一去不复返了，其实再降价也拉不动多少销量，毕竟早就已经是国内第一车企了。而且比亚迪现在还面临吉利和奇瑞的围追堵截，这次吉利和奇瑞也紧跟降价步伐，这三家车企都不缺钱，无非就是利润少点罢了。比亚迪想要侵蚀吉利和奇瑞的市场其实很难，但是这两家反扑难度却并不大。想要完成550万的目标，要么开拓国际市场，要么在国内不断开启价格战打击竞争对手。比亚迪选择了第二种，这也是无奈之举，新能源汽车在国外遇到的困境比价格战更难。

这就是赤裸裸的现实！1.丰田卖出100万辆车，用了12年；2.特斯拉卖出100万辆车，用了12年；3.理想汽车达成百万销量，缩短到58个月；4.比亚迪直接开挂，新能源车破百万仅用5个月！车企圈简直卷疯了——没点硬核技术根本活不过三集。作为极氪品牌进军高端MPV市场的首款车型，官方售价区间为43.9万元到89.9万元，这次的极氪009无疑树立了新的MPV标杆，无论是原创设计语言、超长续航表现，还是全域安全防护，均展现出对传统豪华MPV的全面超越，埃尔法车主看完沉默了！极氪009车身尺寸方面，新款极氪009的长宽高分别为5217/2024/1812（1864）毫米，轴距为3205毫米；老款极氪009六座版为5209/2024/1848（1858）毫米，轴距相同，长度和高度有区别。双电机四驱系统，总功率可以达到400kw，加速时间只需要3.9秒。在实际驾驶的过程中动力输出比较平顺，在起步阶段时没有顿挫感，瞬间提速也会有强劲的动力。无论是城市起步又或者是加速全部都可以轻松的完成。主动安全方面，更是标配激光雷达和MobileyeEyeQ5H芯片，720度预警系统可实时监测车内生命体征，毫米波雷达甚至能感知后排乘客呼吸频率，真正实现防患未然。无论是面对理想L9还是问界M9，领克900都有一战之力，能够制约这款车的只有最后的定价和它的产能了。这绝对是2025年开年最重磅的车型，预示着今年车市比2024年更卷。

比亚迪降，比亚迪降，比亚迪降罢奇瑞降；奇瑞降，奇瑞降，奇瑞降罢吉利降；吉利降，吉利降，吉利降罢_降 正所谓“择日不如撞日，撞日不如今日”，用车刚需的友友们，忍不了就上吧，只要不是套路，这价格是真香！

比亚迪车子降价了，市场上是一片“骂声”。有没有注意到一个现象，市场上开始有声音发出来：车界的恒大出现了。真的不知道为什么有那么多人喜欢黑比亚迪。比亚迪车子降价，有没有想过是它的技术又有了新的突破，规模化的生产摊低了电池成本，三电系统更上一层。也有可能是有更好的电池在出来的路上了。那即使比亚迪想提前锁定今年550万辆目标，那也是市场行为。行业在加剧变革，未来有核心技术的车企一定会更加受到追捧。价格下探，你觉得比亚迪不好看可以不买嘛，何必要去黑。