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比亚迪真是闷声干大事啊！就在当地时间2025年7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里工厂举行了首车下线仪式，这标志着比亚迪在海外市场又创下了新的里程碑。比亚迪巴西工厂从开工到第一辆新车下线，仅仅只用了15个月，这就是...

最近老有人问我：比亚迪汉DM-i从25万跌到15万，一年血亏10万，是不是偷偷减配了？说实话，我身边朋友也总念叨"羊毛出在羊身上"，毕竟谁都怕花冤枉钱。但拆开电动车成本看，降价真不等于减配。就说电池，2022年碳酸锂60万/吨，现在跌到6.5万/吨，80度电池成本直接省了4.5万！再加上技术升级、规模效应，单辆车成本降8-10万很正常。拿汉DM-i来说，悬架、防撞梁这些关键硬件和老款一模一样，新款甚至还加了配置。现在行业监督这么严，真减配早被扒光了。新能源集体降价是大势所趋。早买早享受，晚买享折扣，买车别被价格带偏，核心参数不缩水才是真划算。

比亚迪是太嚣张了吗？居然发起了用第五代DM技术的秦L、海豹06一箱油从广州到西安的挑战计划！地势从低向高，油耗肯定也会有所不同。但是，比亚迪最“嚣张”居然用一箱油挑战这么长的路线，而且还满载“仙进奉”荔枝翻秦岭、跨长江带给车主！这个实际测试肯定会引来诸多现在考虑买车的准车主关注的。所以，最近在看这两款车的朋友们到时候记得关注这个挑战的结果。

汽车公司最新市值排名：两个市值超万亿，九个市值超千亿。1、比亚迪：市值1.82万亿2、小米集团：市值1.36万亿3、赛力斯：市值2206亿4、上汽集团：市值1975亿5、理想汽车：市值1918亿6、长城汽车：市值1868亿7、吉利汽车：市值1496亿8、长安汽车：市值1252亿9、小鹏汽车：市值1202亿10、江淮汽车：市值867亿11、广汽集团：市值767亿12、零跑汽车：市值693亿13、蔚来：市值545亿一、中国汽车行业大崛起，市值就是个最明确的标志。市值不是虚无缥缈的，那是市场给与的最公平的定价，那是用真金白银投票出的结果。二、新能源汽车大崛起呀。九个市值超1000亿的汽车公司，四个是造车新势力；两个万亿市值汽车公司，都是新能源汽车。同时，九个千亿市值汽车公司，只有上汽集团、长安集团这两个是国企。三、蔚来汽车要加油了。最新市值545亿，而在2021年1月时，市值最高超1200亿美元（八千多亿啊）。四、零跑汽车太牛了。大家都知道蔚小理，除了这三个外，这两三年异军突起的是小米汽车和零跑汽车。小米汽车不用多说，太牛了。而零跑汽车，就销售量而言，现在是新势力中，月销量最高的公司，上个月销售48006辆，再次第一。

深蓝也跟了！不降了！比亚迪7月政策调整深蓝跟的真够快的7月政策回撤2000到8000元6月30号买车的应该高兴了吧这到底是啥意思这车到底是啥时候买合适啊等等党应该怎么办？

有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，80%存活。在新能源汽车如此卷的今天，东风风行星海V9在2024年6月1日正式上市，官方售价19.99万元至27.99万元。这款插电混动MPV主打实用大空间，是家庭用车的务实选择。星海V9最大的优势是空间灵活多变。它提供2+2+3、2+3+2等多种座椅布局。第二排和第三排座椅可以按比例放倒，全部放平后能形成2.2米的平整空间。后备箱容积最大可达2792升，轻松装下露营装备、自行车等大件物品。车内设计了超过30处储物空间，包括门板上的隐藏杯架、座椅底部的抽屉和车顶储物盒，日常随身物品都能找到合适位置。车身宽度达到1970毫米，高度为1864毫米，第三排乘坐身高185厘米的成年人，头部仍有两拳左右空间，配合全景天窗，乘坐感比较开阔。动力方面搭载插电混动系统，纯电续航210公里，综合续航超过1200公里。安全配置包含高强度车身结构、多气囊系统和L2++级智能驾驶辅助。星海V9以实用空间为核心，结合新能源的经济性和全面安全配置，在20万级MPV中提供了高性价比的选择，适合注重实用功能的家庭用户。这样的星海V9太值得拥有了！（图片来源于网络）

不服不行，这就是事实吖！2023年：东风汽车亏损39.96亿元;2024年：东风汽车赚了0.58亿元。东风汽车作为央企大厂，仅用一年时间从亏损几十亿到盈利，这么漂亮的翻身仗，离不开积极发展新能源汽车，用心为消费者打造智能舒适出行好伙伴！东风汽车以央企底蕴推出的星海V9，以“20万级价格，40万级豪华体验”的颠覆性姿态，竟让30万+市场集体“破防”！星海V9凭借多维硬核实力，重新定义中大型MPV标准，为用户打造全场景出行解决方案。在外观设计上，星海V9将中国美学与经典文化深度融合，针对家用、商用不同需求，推出两款个性前脸造型。中国结前脸寓意家庭美满，青云梯前脸象征事业腾达，以东方韵味赋予车型独特气质。安全与性能层面，星海V9传承东风风行70年技术沉淀与超200万用户口碑。搭载热效率高达45.18%的马赫1.5TD混动高效发动机和超高安全铠甲电池，车身高强度钢占比超80%，热成型门环最厚达3.2mm，将安全做到极致，彰显央企对用户生命安全的郑重承诺。星海V9续航表现堪称惊艳。马赫电混系统实现1300km综合续航、200km纯电续航，相比竞品比亚迪夏的1060km综合续航与180km纯电续航更胜一筹，且售价区间为18.99-26.99万元，比比亚迪夏24.98-30.98万元的定价更亲民，性价比优势显著。从配置到价格，星海V9实现“降维打击”。以20万级价格，带来40万级豪华配置，满足日常通勤与家庭出游等多元场景需求。其百变空间设计，真正让家庭出行实现“豪华平权”。无论是追求实用的普通家庭，还是注重品质的商务人士，星海V9都以越级实力，成为中大型MPV市场的优选方案。

朋友们，今天闪现比亚迪合肥赛车场，来参加比亚迪汉第100万辆交车仪式暨汉L赛道体验日。话不多说，先来给大家来一波视觉盛宴。太帅了朋友们，比亚迪太会搞事情了。扪心自问，其实年轻人的要求是很苛刻的，充电快、加速快、性能...

比亚迪宋PLUSDM-i，价格大跳水啦家人们谁懂啊，自从买了比亚迪宋PLUSDM-i，通勤成本直线下降，再也不用为油价发愁！短途纯电，长途混动，可油可电的特性真的太香了，关键是现在价格也超美丽，11万起就能拿下！最近有朋友问我，车子买回来家里人坐得舒不舒服，这事儿我还真有发言权。后排随便伸腿都没问题，带上一家老小出去玩儿，坐久了也不觉得憋屈。上次后备箱塞了三个行李箱加婴儿车，居然还能再塞两箱矿泉水，这肚量我都惊了！平时送孩子上学顺道捎俩邻居，人家一上车就说像坐进自家沙发似的。你们买车最在意空间还是性能？来唠唠呗~

比亚迪海豹06旅行版正式上市，10.98万起。10.98万起售，看来比亚迪是真的不想再打价格战了。就在刚刚，比亚迪海豹06DMI旅行版正式上市，10.98万起售，搭配80公里纯电续航150公里版本，分别为11.98万跟12.98万。先聊聊价格部分，如果要想买最低配10.98万的，我觉得别着急，因为非旅行版的尊贵型相同配置的情况之下，指导价格也是10.98万。但是比亚迪现在有1万块钱的优惠，也就是99800，多花1万块钱买个旅行版的，多了冰箱跟电动尾门。相差不大的情况之下有没有必要各位自行去考虑？我个人其实更推荐加钱上一百五十公里长续航版本的，毕竟纯电续航更长。在旅行版上市之前我一直认为比亚迪会加量不加价，旅行版跟普通版是一样的价格，但没想到的是贵了一万块钱。但我觉得你别着急，总有一天它会优惠下来的，而且这次并没有推出超低配的版本，是不想跟八九八的海博零六dmi抢占市场的。再聊聊上市权益，两年的免息政策置换补贴最高两万五，但其中两万元是以旧换新的补贴，推荐大家懂车帝直接领取，剩下的五千块钱的是旧车置换厂家补贴。在这吐槽一下，我建议比亚迪不要卡旧车的时间了，现在要求在名下满六个月才能拿到补贴，改成像吉利一样直接给不就行了吗？同步一百五十公里版本送个充电桩，八十公里版本没有，这个只能说中规中矩。权益部分外观我个人不想多说，纯纯的就是个人喜欢，旅行版跟非旅行版的问题，但我看到之后我的第一反应就是后屁股跟荣威的ei5非常的像，我个人觉得一般般或者没有我想象中那么好看。总体来说车不错，旅行版在同级别也是唯一的选择，定价魄力稍显不足，如果再便宜一万块钱我觉得才更好卖一些。从另外一方面也能看得出或者是能够理解比亚迪要退出价格战了。